Subaru Levorg - všeobecně

[zhor]

Záleží kterej silentblok to je, ale tipuju, že ten zadní. Ten je asi lepší nechat v originálu.

[HonzaS]

Riešilo sa to aj na viewtopic.php?t=9295
len orientačne, na Levorgu bude dobrá hociktorá s týchto.... záleží aké kritériá si dáš.

GOODYEAR 225/45 R18 EAG F1 SUPERSPORT 95Y XL FP 10,27kg
GOODYEAR 225/45 R18 EAG F1 ASYMM 5 91Y FP 9,358kg

DUNLOP 225/45 R18 SP MAXX RT2 95Y XL MFS. 9,611kg
PIRELLI 225/45ZR18 (95Y)XL P-ZERO PZ4 10,27kg

Zaujímavé Tech detaily https://www.autoobuv.sk/sekcia/technicke-detaily-pneu/

Skvěle, děkuji za rady. Většina se shoduje na Supersportech. Dám na Vás .

Nabízejí se dvě varianty:
1. GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT 225/45 R 18 95Y
2. GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT 225/45 R 18 91Y

Ta první varianta by měla mít o proti druhé XL (extra load) a ZR (vysokorychlostní).

Kterou vzít?

[námořník]

Tu první, bude mít o trochu tvrdší bočnice.

[HonzaS]

Tu první, bude mít o trochu tvrdší bočnice.

OK, díky.

[námořník]

Mám je taky .

[skuby]

Od pneumatik k motoru: psal jsem ve zdravícím vláknu, tak ať to tam neplevelím.
V sobotu mě nechal Levorg na Holičkách (Třeboň - Holičky, tak bacha tam, asi karma )
Po předjetí před obcí to přestalo táhnout, po zastavení to nešlo do otáček. Po vypnutí už jen krásně nastartuje a hned zdechne. I po vychladnutí x hodin poté, jedno jestli s plynem na podlaze nebo bez.

Tipy zatím byly (všem děkuji):
- imobilizér: spíš ne, žádná kontrolka klíčku
- váha vzduchu
- volnoběžný ventil
- pán z odtahovky ještě tipoval naftu, ale to jsem mu účtenkou vyvrátil

[culda84]

Jedu na příští víkend k Třeboni, tak si jdu projít trasu kudy nejezdit
Jinak přeju aby jsi měl auto co nejdřív doma a byla to jen nějaká prkotina...

[roura74]

Od pneumatik k motoru: psal jsem ve zdravícím vláknu, tak ať to tam neplevelím.
V sobotu mě nechal Levorg na Holičkách (Třeboň - Holičky, tak bacha tam, asi karma )
Po předjetí před obcí to přestalo táhnout, po zastavení to nešlo do otáček. Po vypnutí už jen krásně nastartuje a hned zdechne. I po vychladnutí x hodin poté, jedno jestli s plynem na podlaze nebo bez.

Tipy zatím byly (všem děkuji):
- imobilizér: spíš ne, žádná kontrolka klíčku
- váha vzduchu
- volnoběžný ventil
- pán z odtahovky ještě tipoval naftu, ale to jsem mu účtenkou vyvrátil

Turbo. Good luck.

[skuby]

Turbo. Good luck.

No to mám teď pěknýho brouka... Je to jen tip, nebo je to podpořeno milou zkušeností?

[roura74]

Někdo psal na Levorg skupině něco podobnýho. Nebylo tam to chcípání, ale nevyjela to ani diagnostika. Ztráta výkonu atd. No a vylučovací metodou došel až na Turbo.

[námořník]

Může to být milion věcí , tak nevím proč Ondra vidí hned turbo

[roura74]

Tak každopádně je to rozbitý.

[námořník]

[roura74]

Jinak pánové (možná i dámy), konečně jsem hodil Levorga na nové letňáky a musím říct, že zimní nebyly na vnitřku sjeté. Takže to vypadá, že problém v Subaru u Freye konečně nějak zvládli vyřešit. Sice nevím jak a čím, ale důležitý je výsledek. Stejně tak doufám dopadlo i zatékání, ale to jsem ještě neměl možnost nijak testnout. Na myčku nejezdím, neb už začala cyklosezóna a mám na střeše držák na kolo a s nějakým výrazným přívalovým deštěm jsem se zatím nepotkal.

[námořník]

Tak snad to bude dobrý