Denní svícení

[podvlada]

Nevím jak to bude u BR, ale u BP jsou snad všechny pojistky v motoru stálé +. Jediný spínaný + co jsem tam našel bylo pod relé klimatizace (nebo sahar? teď nevim). Tak jsem se pod rámečkem pojistek připíchnul na tuhle žílu. Možná to bude u BR podobný.

[Chorche]

tak jak sem psal, já se píchnu na stálý plus, ale přes spínač v kabině. A v případě potřeby (nabíjení baterky, stk, noční tajná sledovací mise apod.) to vypnu.

[Chorche]

tak ledky právě přišly ale kontroler zatim ne

[Chorche]

tak kontroler i spínač už taky dorazil, tak se do toho můžu zejtra pustit. Jen sem musel přehodnotit ten stálej plus. Poněvač ten spínač https://www.aliexpress.com/item/3289965 ... 1802xjuo7m má osvětlení při zapnutí a furt by svítil když by to bylo zapnutý. Teď sem si s tim hrál a ideální zapojení bude na spínaný plus od klíčku v kabině do spínače a od něj do motorovýho prostoru pude jen plus do kontroleru. Spínač bude furt zapnutej a proud do něj pude jen po zapnutí klíčků a bude pokračovat do kontroleru. Když nastartuju, měl by sepnout kontroler a rozsvítit drl. A když spínač vypnu, vypnu plus do kontroleru, tzn. drl přestanou svítit i když poběží motor. Teď jen musim najít na jakej spínanej plus se chytit abych nezatížil něco víc než je třeba. Na zapalovač pod rádiem už sem připojil černou skříňku, tam bych to dával nerad. Napadá vás něco?

[HonzaCZ]

Hodně dobře si prohlídni schéma zapojení světel. Jsou tam různý vtipy, jakože třeba klíček spíná plus pro světla resp. spíš jejich relé a vypínač mínus.

[podvlada]

Jo, na to pozor, u světel (teda zejména u žárovky) je při zapnutym klíčku trvale plus, a zapíná se ukostřením, tedy přes mínus.
U pojistek - záleží kolik to bude brát. Jestli jde jen o "signál" pro kontroler nebo relé, tam asi nebude velkej odběr a klidně bych vzal z toho samýho.
Pokud chceš mít tlačítko v kabině tak je asi nejjednodušší si vzít spínaný plus z pojistek pod volantem. Pokud bys chtěl jen nějakej vypínač kvůli STK v motoru, tak pojistky v motoru jsou snad všechny trvalý plus. Jediný spínaný plus, co jsem tam s pomocí zahraničních fór našel, je jeden kontakt pro relé asi klimatizace nebo čeho. Vycvaknul jsem to "plato" s pojistkami, vyhnul nahoru abych se dostal do klubka drátů pod, a tam se připojil na ten správnej drát. Možná to mam někde ve vlákně...

[Chorche]

no, teď ste mě trošku rozhodili, protože jestliže sou světla spínaný mínusem, tak budu mít zřejmě problém s kontrolerem, kde sem chtěl přepínací vstup do kontroleru (ten co po rozsvícení parkovaček/potkávaček vypne v kontroleru drl) zapojit na plus na žárovky parkovaček... Jesli tam de ale od klíčků stálej plus, tak mě teď nenapadá jak to zapojit. Když se píchnu na mínus, nevim jestli to kontroler vezme
EDITa: znova sem se podíval na zapojení kontroleru a je to tak, drl vypíná přes plus do potkávček... tak teď mě nenapadá jak to zapojit.

[podvlada]

To asi nevezme. Ale neni problém tam dát navíc relé, který bude spínaný drátama od žárovky (abys měl jak + tak - správně) a pošle do kontroleru sepnutý +. Znalejší elektroniky by jistě vymyslel i úspornější klopnej obvod, nebo jak se tomu řiká, Honza případně opraví, ale to by mi přišlo jako zbytečná práce. Pokud potřebuješ získat spínaný + při zapnutí světel, pomohl bych si tím relé.
Mrkni ještě, jestli ten kontroler nemá někde přepínač/nastavení, jestli má bejt spínaný + nebo -. Spínaný - je u asijců prej běžný, určitě bude existovat i kontroler co bere spínaný -. Škoda že nás to nenapadlo dřív, že by s tim mohl mít kontroler problém.

[Chorche]

no relátku sem se právě chtěl vyhnout i kvůli zbytečný spotřebě Proto sem si to vymyslel tak "geniálně" bez něj... Teď sem ten kontroler vyzkoušel nasimulováním a připojení k mínus fakt nebere. A na alíku všechny kontrolery budou stejný co sem koukal - všude uváděj jen že ten ovládací fous se připojí "ke světlům"... Krucinál práce, myslel sem, že to neska sprovozním a teď abych si lámal hlavu...

[skuby]

Já to mám teda všechno z pojistkovýho boxu v motoru: stálý plus kradu z nějaký pojistky (ano, nemam stealth & STK mode ) a plus pro vypnutí (v mým případě tlumení) DRL mám na pojistku podsvícení (ILUM) nebo zadních světel (TAIL), teď nevim. Určitě tu, kam se snáz ta "dvojpojistka s odbočkou" vešla

Každopádně pro STK a nabíjení (když nezapomenu) stačí vytáhnout zmíněnou pojistku...

[Chorche]

skuby, to je zajmavý co píšeš, chápu to teda tak, že zadní světla a osvětlení palubky je spínaný plusem? To by mě zachránilo kožich

[HonzaCZ]

Jo, koukni na obrysovky. Ty mají podle mě pevnou kostru, takže se řídí jenom plusem. Přímo ten silovej. Relé obrysovek bude zase nějaká habaďůra.

[skuby]

skuby, to je zajmavý co píšeš, chápu to teda tak, že zadní světla a osvětlení palubky je spínaný plusem? To by mě zachránilo kožich

No proto ti to píšu, abys nezoufal Normálně přímo z pojistky ILUM/TAIL to mám (přes pojistku) do toho "controlleru" a cajk

[Chorche]

pánové, tak věc se má u mě tak, že minimálně potkávačky maj normálně spínanej plus. Proměřil sem to a píchnu se ovládáním ke kontroleru rovnou tam. Ke konektoru u žárovky parkovačkek sem se zatim nedostal, protože bych musel vyndat světla (asi). K blinkrum se snad dostanu krz blatník když vyndám filtrbox a baterku. Zatim sem nainstaloval spínač pod volant, zapojil ho na spínaný plus, kostru a vytách krz přepážku plus ke kontroleru. Odpoledne budu pokračovat.

[HonzaCZ]

Tak spínanej je, ale klíčkem, ne?