AT pneu používané členy klubu - Anketa

[spm]

Je finský, ale továrnu mají/měli v Rusku a na hromadě těch gum tady nápis made in Russia byl (speciálně u zimáků, u kterých se tu řešilo, že po 2-3 letech jsou zpuchřelé a vůbec nefungujou, se polemizovalo, jestli to jsou ty z Ruska )

[námořník]

Tvl na japonský auto dávat ruský věci

[Cliffer]

Jo, to je moje věčné dilema. Taky většinu roku jezdím nejvíce asfalt, ale velice rád si zajedu i nějaký lepší offroad. Nebo někde na dovolené nepřístupná místa. A to je to dilema. A u toho občasného offroadu zase nechci zůstat někde viset kvůli gumám. Nemám tolik náhradních sad gum abych to měnil podle potřeby, takže raději budu celý rok jezdit na hlučnějších gumách než pak jednou zůstat někde viset. Kura je to těžké...

Já bych se tak nebál potom, co jsem byl 2x na obyč zimácích v Milovicích ve sněhoblátě dopoledne a jenom v blátě odpoledne. Projel prakticky všechny co ostatní, jen jsem se musel víc snažit. Samozřejmě největší brutály bych nedal. Ale i tak je dle mého průjezd terénem závislý takto: (při zachování stejného rozměru a vzorku):
20% průzkum a příprava, 25% osobní um, 20% gumy, 15% váha a její rozložení, 10% pohon, 10% štěstí
Myšleno, když chci projet.

Když chci kravit a schválně to pošlu do nejhlubší louže tak tam víc záleží na pneu a na štěstí

[podvlada]

Pro mě je zásadnim faktorem spíš odolnost. Jestli projedu blátem nebo mokrou loukou beru tak nějak za standard, kde mezi zimákama (s rozumnym vzorkem) a běžnýma A/T nebude žádnej zásadní rozdíl, viz ty zkušenosti z Milovic. Ale bál bych se na zimácích jet třeba to Rumunsko minulej rok (všechna čest LuJákům Tade, Dačka na zimních si to povodila jak nic, sice jen z kopce, ale jak nic ). Prostě nechci někde zůsta ne, protože to neprojedu (od toho se jezdí ve víc lidech nebo s adekvátním vybavením, aby se vyprostili), ale protože tu gumu rozříznu o šutr nebo prorazim.

[Cliffer]

Ale to je přesně o tom výběru stopy Dačka na letních vyjela Theth jižní cestou ja jel na letních ve zlatým jak Norsko 2016 (s podobnýma šotolinama jak naposled) i Balkán 2017 (kde byl taly off a bylo dokonce i trochu toho písku).
Samozřejmě s AT je větší jistota, jako s vlozkami Allways ale i vložka sem tam proteče.

[spm]

Já tak nějak taky doufám, že to na letních jde normálně Na Libero žádný AT gumy neexistujou, koupil jsem dodávkový letní (teda, asi se na nich píše M+S, ale jako zimák to taky zrovna nevypadá), tak uvidím, kde s tím zapadnu a půjdu pěšky 30km pro traktor

(Nicméně bych se měl asi naučit dělat alespoň s knotama... nechce mi někdo píchnout gumu, ať to mám na čem trénovat? )

[Tapan]

Hele ale třeba šípový Vrány bys třeba v tom rozměru sehnal Sice nebudou schválený na silnici, ale na to sere pes, ne?

[spm]

Petr co má tu expediční Barču tam tenkrát nějaký vrány obul a někde u Brna mu bouchla první. Takže to taky neni úplně cesta, já to do toho terénu taky nechci vozit na plaťáku

[VDC]

Atčka mají jednu zásadní výhodu, že mají víc pláten a jsou odolnější proti průrazu.
Já nebudu experimentovat a zůstanu u Cooper Discoverer AT3, který prostě na vodě drží jako přibitý.

[USbiker]

Hele ale třeba šípový Vrány bys třeba v tom rozměru sehnal Sice nebudou schválený na silnici, ale na to sere pes, ne?

No šípy třeba jo, ale ne protektory.

A je to jak se to tu zmínilo : když jedete víc aut tak to člověk moc neřeší, vzdycky/většinou někdo pomůže. My ale jezdíme většinou na sami a třeba v Albánii jsme v horách za den potkali jedno auto. Proto je třeba mít na gumy spoleh. Na auto spoléhá stále.

Odesláno z mého MAR-LX1A pomocí Tapatalk

[petr]

to bych vzal těch rezervních kol víc , když bych jel sám někam na konec světa , AT sice vydrží dost ale né vše

[danyellsan]

Ja vcera objednal ty Falkeny Wildpeak. Tak casem dam vedet. V zari jedeme Rumunsko tak jsem zvedav.

[USbiker]

Já asi vezmu ty Nokiany. Líbí se mi jak prezentují ty zesílené bočnice a behoun. My jedeme v červenci Bulharsko, tak potom taky poreferuji. I když já toho moc na srovnání nemám, hned jak jsem H6 koupil tak jsem obul Grabery a teď je měním.

Odesláno z mého MAR-LX1A pomocí Tapatalk

[USbiker]

Vlastně ještě na podzim jsem koupil zimní Vraníky, ale zima nebyla nic moc, takže jsem si je ani nevychutnal.

Odesláno z mého MAR-LX1A pomocí Tapatalk

[USbiker]

Tak Nokian Outpost už je na autě. Myslím že vypadají dobře. První dojmy cestou z pneuservisu: První gumy jsem měl General Grabber. Pak zimní Vraníky Green Diamondy a teď tyhle Nokiany. Vraníky byly podle mne o dost tichší na asfaltu než Grabbery a Nokiany jsou ještě tichší než Vraníky. Uvidíme po pár stech kilometrech a na dešti a mokru.