Johyyy dieselstory

[Tapan]

Martine jinej kraj, jinej mrav, třeba u vás vypadá protokol úplně jinak, ale já tu nikde nevidím, že by se řešilo CO2 (měřilo ano, ale bez porovnání s nějakou mezí)...
Jo a u toho měření jsem byl, bylo to jediné auto na dílně a neměřili místo něj žádný elektromobil

[VDC]

Trošku jste to tu Johyyymu zajebali emisema.
Já pevně věřím, protože žijeme v zemi zaslíbené, že se to kluci emisácký zase naučí a nějak to půjde.
A jako skalní příznivec korupce doufám, že emisní protokol si zase bude možné normálně koupit.

[Cliffer]

Tak dýzl = emise. Takže zas takový nejsme

[johyyy]

Martine jinej kraj, jinej mrav, třeba u vás vypadá protokol úplně jinak, ale já tu nikde nevidím, že by se řešilo CO2 (měřilo ano, ale bez porovnání s nějakou mezí)...

Tak minimálně se tam řeší CO , já se příště líp podívám Nikdy se o to nestarám, sednu si na řiť a dám si čas než uběhne zákonná lhůta na kontrolu

[johyyy]

Trošku jste to tu Johyyymu zajebali emisema.
Já pevně věřím, protože žijeme v zemi zaslíbené, že se to kluci emisácký zase naučí a nějak to půjde.
A jako skalní příznivec korupce doufám, že emisní protokol si zase bude možné normálně koupit.

Vzhledem k tomu že zápis věcí do TP, dovoz aut a STK se stalo takovým koníčkem tak mě to moc netrápí
Lepší než si tu dopisovat kdy se mi asi zlomí klikový hřídel

Clifer - No můj diesel ( sakra zní to divně) prošel všechny kontroly legálně a v naprostém pořádku, budem doufat že to tak zůstane i na dále
Hodně tam dělá to DPF a palivo , denně jezdím 80km a musím říct že to vypalování bez mobilu prostě nemáš šanci vychytat...

[VDC]

To je pravda.

[johyyy]

Tak malej edit ,někde kolem nájezdu 174 000km jsem vytáhnul skoro suchou měrku od oleje a tak jsem v nouzi vyměnil olej a pátral po tom co se stalo - zjistil jsem že olej teče a to někde mezi motorem a převodovkou , což je něco co u dieselu fakt chceš
Protože jsem měl cestu k alešovi s jiným motorem tak jsem se stavil v Subaru na kalibraci vstřikovačů a omrknutí problému s olejem
Za krásných 1800KáČé mi bylo sděleno že mi kuna prokousla hadici od chlazení EGR ventilu a že opravdu olej teče "někde" -> vyndáme motor a budem moudřejší ... Protože motor je starý 11měsícu a má 32 000km - čekal bych že já platím hadice a zbytek tak nějak záruka ale omyl
První odpověd byla že záruka 6 měsíců a pápá lálá
Do akce se vložil ex majitel auta za což jsem velmi vděčný , domluvili jsme se že to necháme udělat v Subaru a uvidíme , nakonec mi volal majitel dílny s mnohem příznivějším přistupem k věci a sdělením že naštestí se nejedná o unik oleje přes gufero na klice ale přes záslepku (servisní otvor pro vyklepnutí pístů) , že prý tam údajně bylo málo tmelu....
Celá oprava jde tedy nakonec za nimi takže nějaká ta garance tam nakonec přeci jen je
Protože už je motor venku tak se vymění chycené spojkové ložisko ( na "zánovní" spojce) a nějaká hadice u turba která je nasáklá olejem a hrozí její spadnutí ...

Kalibrace dmychadla,vstřiků i čerpadla prošla v pořádku takže 177 000km (blok motoru 32 000km) a bude zase jako nový - doufám že se v budoucnu neprojeví onen úbytek oleje

A protože už svítí sluníčko tak přišli na řadu nový bačkory

[podvlada]

Ty fakt rád žiješ nebezpečně Hlavně že to vlastně dopadlo dobře. Ať to jezdí!

[johyyy]

Ty fakt rád žiješ nebezpečně Hlavně že to vlastně dopadlo dobře. Ať to jezdí!

No , ono to s tím "vyndáme motor a uvidíme" bylo trochu nebezpečný ....
Když jsem přijel před dílnu nechal jsem běžet motor ( dálniční jízda 130km/h a čerstvě vypálený filtr ), dost se tomu divili že jsem to nechal běžet...
Potom když technik přišel , začali vyzvídat co jsem s motorem dělal a co jsem doléval za kapaliny -> říkám že nic, jen ten olej logicky....
Najednou mi oznámili právě ty dvě děravý hadice od EGR ventilu a začli mě tlačit k tomu že jsem to upekl
Tak jsem jim říkal že za a) chabý diesel a proto s ním v drtivé většině jezdím 110km/h a dalnice max 140km/h
b) VŽDY sleduji hodnoty přes Torque ( kde na mě telefon v limitech bliká ! ) takže prostě není možný abych to upekl neboť ten diesel má spíš problém se ohřát - ty hadice museli být prostě vlastně štastná náhoda a museli být děravé čerstvě

[strider]

malo tmelu.. no ty kraso. >_>; tak jeste ze to dobre dopadlo, ono i se suchou merkou tam nakej olej jeste furt byl, tak snad.
(ad zaruka - ja v dobranech loni poptaval nakou BR 3.6ku co tam postavili a prodavali za fajn cenu, a ptam se jich jakou daj zaruku na motor, a bylo mi receno ze zadnou ;D tak sem jim to tam nechal z tohohle duvodu.)

[VDC]

No skoro by se tomu dalo říkat happy end.

[námořník]

[johyyy]

malo tmelu.. no ty kraso. >_>; tak jeste ze to dobre dopadlo, ono i se suchou merkou tam nakej olej jeste furt byl, tak snad.
(ad zaruka - ja v dobranech loni poptaval nakou BR 3.6ku co tam postavili a prodavali za fajn cenu, a ptam se jich jakou daj zaruku na motor, a bylo mi receno ze zadnou ;D tak sem jim to tam nechal z tohohle duvodu.)

Tak si myslím , dolil jsem litr a byl jsem pod full - jeden litr že šesti by problém být neměl ale stejně jsem dvě noci nespal

K Dobřanským se divím , i když není stavba jako stavba ale i tak to není levná sranda - já jsem s nimi zaplať pánbůh žádnou nikdy řešit nemusel

[johyyy]

Tak lapálie s hadicema je konečně zamnou, po necelých dvou měsících jsem dostal auto zpět opravené (únik oleje vyřešen na záruku) Rovnou ze Subaru jsme to jeli s prckem vyzkoušet do Milovic kde mi Rezist udělal tuhle pecka fotku ...
Můžem uzavírat sázky jak dlouho bude klid Zatím se zdá být vše v normálu (178 000km) , snad tedy až na fakt že mi poslední dobou filtr regeneruje každých 100km (dříve 300-400km) ale dočetl jsem se že to může být i teplejším počasím
jinak stále dělá radost

[VDC]

Doufejme, že to vydrží alespoň do chvíle, než budeš mít funkčního Outbacka.