SubaruFanClub.cz

Exide Carbon Boost v obou autech. V Outbacku 64 A.h. a v Toyotě myslím 72 A.h. Naprostá spokojenost. První jsem kupoval v únoru 2016 a druhou v srpnu 2016.

Jáááj,už to chápu,ve vlákně vedle jsi psal,že jsi šel pro baterku pro "outbacka" uvozovky jsem neřešil,to mě zmátlo,já myslel,že ti snad už odešel už ten tvůj exide z outbacka
Mám ho totiž taky v saxu a zatím spokojenost,jak dostává baterka mega na prdel...to by nebyla moc dobrá zpráva...

Aha, tak to se omlouvám, já toho outbacka dal schválně do uvozovek a malejma, aby z toho vyplynulo, že myslím Láďu. Baterka pro něj je trakční Varta do karavanu, která je tady v Česku výrazně levnější, než v Německu, tak mě požádal, abych mu jí tady pořídil.

Není se zač omlouvat,já to taky četl letmo,hlavně,že exide fachá.

Jo s Exide spokojenost.

Tak jsem tu Exide přechválil. Dneska ráno, když jsem jel z práce, startovala hůř, ale nastartovala. Přijel jsem domů, převlékl jsem se a chtěl jsem jet do dílny. A už to ani nevrklo. Shodou náhod jsem měl v autě hybridní Vartu pro Láďu outbacka do karavanu, kterou jsem mu objednával a kabely vozím. Takže jsem nastartoval a dojel do dílny. Dal jsem jí na nabíječku a po celém dni nabíjení měla 9V. Takže je to jasný....
2 roky a 2 měsíce. Asi těm baterkám nedělá dobře, jakým způsobem je používám.

Dva roky tedy není moc a k tomu ještě na benziňáku. V Alfě mám Yuasu už asi 4 roky a je celkem ok. Spíš záleží na štěstí,tak jako dneska se vším

Pokud ji cyklicky namáhá, tak odejde takto brzy.

Těžko říct, kde je chyba. Ale už je to třetí baterka, která mi vydržela takovou chvíli. Varta Silver 2 roky, Varta Blue 3 roky a teď Exide 2 roky. Tak si začínám mít dojem, že něco dělám špatně.

mnov píše:Pokud ji cyklicky namáhá, tak odejde takto brzy.

Asi jo, to bude ten zakopaný pes.

VDC píše:Tak jsem tu Exide přechválil. Dneska ráno, když jsem jel z práce, startovala hůř, ale nastartovala. Přijel jsem domů, převlékl jsem se a chtěl jsem jet do dílny. A už to ani nevrklo. Shodou náhod jsem měl v autě hybridní Vartu pro Láďu outbacka do karavanu, kterou jsem mu objednával a kabely vozím. Takže jsem nastartoval a dojel do dílny. Dal jsem jí na nabíječku a po celém dni nabíjení měla 9V. Takže je to jasný....
2 roky a 2 měsíce. Asi těm baterkám nedělá dobře, jakým způsobem je používám.

Mě to vysvětloval prodavač baterií, když jsem se divil, že každý dva roky kupuju ženě do Punta novou. Jde o to, že baterie začne pořádně dobíjet po ujetí 15-20 km!!!!
Takže pokud to neujedeš, je třeba jí nejdéle po 2-3 měsících dobíjet

Paradoxně tou Alfou taky manželka dojíždí do práce cca.13 km. Baterii podvědomě nepravidelně proto dávám na nabíječku

Osobně si myslím, že tak poklesla kvalita baterií
Na jedné motorce jsem měl 10 letou Yuasu a fungovala
Na další motorce zase Yuasa 10 let , opět funkční
Vždy jsem je měnil jen preventivně před delší cestou
Bohužel žádná nová Yuasa už nevydržela více než 4 roky
V autě první baterie 6 let. Pak nová odešla do 2 let, na záruku jsem dostal zase novu a ta také po 2 letech mizerná
Vím o dvou nových Yuasách co odešly během 1/2 roku
Mě nejvíce zklamaly Varty . Momentálně bych Vartu nekoupil .
Nevěřím nějakým povídačkám prodejců

No 15-20 km v kuse najedu třeba obden. Ale většinou po Plzni ujedu do 10 km a stojím, pak zase start, 5km atd. Prostě pojížďky.

No a kromě toho tu baterku vybíjím na chalupě a na výletech a to jí asi taky nedělá dobře. Musím změřit, jestli bych tam dostal tu hybridní Vartu, co jsem objednával Láďovi. Tu asi zkusím, jestli jí tam narvu.