SubaruFanClub.cz

Marcel >

To jsem rád, že se potvrdilo, že je to vlastnost a ne chyba

blake >

Dával jsem Super DOT 4 od Fordu, kterou mam litrovku od syna ze servisu.

dikes za radu, tazke asi staci ze to bude DOT 3 a vyssie a malo by to byt v pohode nie? aj tak co je tam teraz oproti tomu je asi nejake maslo s medom...

blake píše:dikes za radu, tazke asi staci ze to bude DOT 3 a vyssie a malo by to byt v pohode nie? aj tak co je tam teraz oproti tomu je asi nejake maslo s medom...

Nevím, přesně jaká kapalina je ve specifikaci. Teoreticky i DOT3 stačí, ale radši bych všechno vypustil aby se nemíchali.

urcite to vylejt vsechno a dat novou, kazdopadne nova DOT3 bude urcite lepcejsi, nez 15 let stara kapalina z Challengeru

Potkal me stejny problem - po ujeti cca 20km se spojkovy pedal vraci pouze do poloviny a zustane viset. Deje se to pokazde. Zaroven, kdyz se toto stane, tak pri rozjezdu auto prekonova odpor, jako by bylo pridrena rucka (je to pri rozjezdu citit, slyset, a za jizdy take i citit doslova - nekde se neco pali, takovy gumovy smrad). Kdyz auto schladne, tak navrat do normalu.

Jeste pro uplnost - auto jsem koupil, najezdil cca 150km, a niceho si nevsim. Pak jsem nechal udelat rozvody, vymenit kapaliny (vcetne prevodovky) a vypucovat brzdy (na prednim kole se menilo oblozeni, na zadnim valecek). Od te doby tento problem.

Mohl by prosim nekdo bodove vypsat, co zkontrolovat, od nejmensich po nejvetsi ukony? (rozumim ze to muze byt spojkovy valec, ale mozna take rozhaseny hill holder, nebo treba nekde jenom pridrene lanko?).

Jedna se o SF 2001

Nám pomohla výměna pomocného spojkové válečku. Jak se to ohřálo tak jsem se nemohl rozjet. Předtím se skontroloval Hillholder a byl ok.

Mám podobný problém na impreza GT 98

Při normální jízdě a pokud není fakt vedro, tak vše funguje dobře. Pokud je vedro a musím třeba jet přes město, tak se přestává spojkový pedál vracet a musim mu pomoct. Vyjedu za město a po chvíli to zase jde normálně. Měnili jsme komplet kapalinu, ale problém přetrvává.

Předpokládám, že přijde na řadu spojkový váleček...

Diky za odpovedi/zkusenosti.

Namornik: co zahrnovala kontrola hillholderu, da se to udelat doma, nebo to bylo v servisu? A na kolik to cele nakonec vyslo (i s tou vymenou)?

Jinak, jestli tomu rozumim spravne, tak tam je spojkovy valec a potom jeste pomocny valecek? Nebo je to jinak?

je tam válec u pedálu a potom pracovní na převodovce, který tlačí na ložisko...

hillholder zkontroluješ doma v pohodě, je ovládaný lankem od spojkového pedálu...

ještě zkus pročistit a promazat pohyblivé části na pedálu samotném...

Ten pomocnej je pod vzduchovým filtrem. Jinak jak psal Marcel. My nejdřív vyměnili kapalinu, trochu se to zlepšilo, ale nebylo to ono. Tak jsme ho vyměnili a od tý doby ok. Stojí kolem 500-600. Vyměnil jsem ho, vysrouboval odvzdusnovaci sroub, počkal až bude téct kapalina, zasrouboval a asi 2x sešlapnul spojku a odvzdusnil. Práce asi na 15-20 minut. Jinak je postup i na YouTube.

respektive on ten hlavní válec není u pedálu, ale zevnitř motorového prostoru u posilovače řízení, jestli si to dobře pamatuju...

Marcel: mohl by jsi prosim trochu vice rozepsat, na co se podivat u toho hill holderu (i.e. jak by mel ten mechanismus fungovat spravne, jak poznam zda to funguje/nefunguje?). Chtel bych zacit u toho, ptz jak jsem psal, kdyz se ten problem objevi, tak tam neco zacina drhnout/brzdit..

Namornik: diky za podrobnejsi popis. Je to to video ktere myslis? https://www.youtube.com/watch?v=EPl6lH7kWjQ

Obecne, vim ze na dalku se to neda rict, ale alespon indikace - jake je riziko s tim jet? (ted o vikendu me ceka 2x40km, nevim jestli to do te doby rozchodim..Vim ze to je prasarna, ale nevim jak jinak to resit )

Staci napr: - pokud to je spojka, tak par desitek kilaku to jeste da, pokud uz tam neco drhne (hill holder?), tak no go..

Obecne bych cekal, ze pokud to jde od spojky, tak by se to drhnuti objevit nemelo.. nebo??

hillholder pracuje jen při současném sešlápnutí spojky a brzdy, po puštění brzdy podrží auto čumákem do svahu aby nesjelo dozadu (zadkem z kopce), čím víc sešlápneš pedál brzdy, tím víc to brzdí, po puštění spojky se deaktivuje a normálně to dál jede.

když se postavíš do kopce a aktivuješ hillholder a po puštění brzdy budeš pomalu pouštět bez plynu spojku, otestuješ asi, zda se deaktivuje...

fyzicky co na něm zkontrolovat nevím, jen je li tak nějak rozumně seřízené lanko...

zkus namazat ten pedál, mně takhle drhl pedál spojky na SF, mně se to jakoby kouslo a pak to skočilo do správné polohy a zkontroluj, nemáš-li prasklou vratnou pružinu pedálu, nebo nějak kouslou, ta tam je myslím taky...

nicméně vsázím na vadný jeden z válců, i když pružina na pedálu by to měla vrátit i tak...

To video to popisuje. My s tím najezdili pár stovek km. Brzdil nám při couvání. Pak se utrhnul. U hillholderu můžeš zkontrolovat akorát lanko. Rozebrany jsem to neměl, tak nebudu plácat nesmysly. Ale je tam prý nějaká kulička, ta by se mohla kousnout. Podle mě nejdřív vyřeš spojku a pak uvidíš.

Diky moc za rady. Az se k tomu dostanu tak se na to podivam a pisnu zpet jaky je verdikt.