Kdo nebo co vás opravdu překvapilo?

[námořník]

Antivibracni plechy jsou na tech deskách, ten plisek je, jak pise Vláďa signalizace ojetí. Začne to dělat prostě kravál když se sjedou. Ta guma tam je taky kvůli zvukovýmu projevu. Aby to zase bordel nedělalo.

[hamoun]

aha ... no dobry ja to mel kdysi asi na aute jinak .. ale .. to bylo davno, co jsem neco delal na aute ... uz vse servis ...
mi to prislo jako plech nacpany pod destickou proto, aby ta deska pri brzdeni (a odbrzdeni) necvakala
... dik za info

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

[námořník]

Tady je to vidět. Desky, jedna se signalizaci opotrebení a antivibracni plíšky, co jsou na tech deskách.

[hamoun]

uz to vidim a chapu DIK

[dzavel]

Plíšek jako signalizace mě nenapadl. V brožuře to pisané nebylo

[HonzaCZ]

Ještě je dobrý při montáži zkontrolovat, že ten plíšek je správně vytvarovanej, aby to nezačalo pískat moc brzo a nebo moc pozdě/vůbec.

[námořník]

A taky to dat na místo, kde se drív sjížděj

[VDC]

Dát ho na místo, kde se dřív sjížďějí úplně nejde, protože tu desku s plíškem lze dát obvykle jenom dozadu. Vepředu to překáží třmenu.

[námořník]

Jak kde. U Forestera si myslím, že jde dát kamkoliv.

[podvlada]

Jestli si dobře pamatuju, tak u mýho BP šlo i u předních brzd dát desku tak i tak, jak na vnitřní tak vnější stranu. Jenže, která strana je ta, která se víc sjíždí? Ta, ze které tlačí pístek, nebo ta, kde je to opřené o druhou stranu třmenu? A jak se situace změní, když zatuhnou čepy?

[spm]

To která se víc sjíždí záleží na tom, jestli ti zatuhne pístek nebo vodící čep

[námořník]

Jednoduše to poznáš podle starejch desek.

[Traveller]

Na STIhačce se mnohem rychleji obržďuje vnitřek. Určitě je to tím, že zevnitř jsou kotouče a přilehlé okolí mnohem hůř chlazené než z venku.
Předpokládal bych, že u ostatních aut to bude podobné - snad jen s tím rozdílem, že když se obecně s autem moc nebrzdí, tak se to asi moc neobržďuje. Proto je určitě ten rozdíl vnitřku a vnějšku na STIčku větší než u jiných aut.

[Tapan]

Asi na všech autech, na kterých jsem kdy dělal brzdy, se rychleji sjížděl vnitřek. Když už se to tedy nesjíždělo rovnoměrně.

[HonzaCZ]

Já myslím, že na poslední sadě EBC, co jsem dával, tak byly ty plíšky na všech čtyřech deskách. Tam je to pak jednoduchý. Ale stejně je ohejbám tak, aby pískaly až jako v kritický situaci. Protože desky sleduju průběžně, tak spíš jako "alarm", kdyby se třeba jedna deska sjížděla jinak. Ono to totiž dělá tak otravnej zvuk, že s tím člověk fakt nechce jezdit těch pár tejdnů, než sežene díly a udělá si čas to vyměnit.