Stavění, budování, úpravy a různé kutilské počinky...

[námořník]

Pokud je pouzitelnej, tak určitě . Technika ve správných rukou je k nezaplacení

[námořník]

Paní stavitelka ho prý jako mladá holka stavěla vlastníma rukama. Pod barák jsem jí to nedovolil, ale pod terasou ho zachováme.

Přesně

[sima]

Jsm si říkal, že pod barák ne, jen problémy s takovým starým sklepem, navrch novostavba, to nejde dohromady.

[VDC]

Šímo už chápu s čím si hraješ.
Štěpáne pěkný.

[sima]

Jo, hraju si, práce není vidět žádná, je to tak

[VDC]

Dneska jsem dokončil jeden "večerní" projekt, se kterým jsem si teď nějakou dobu hrál k večeru, kdy sousedi lezou po příchodu z práce na zahrádky a já se odklízím do dílny, abych jim ten pobyt na zahrádkách neznepříjemňoval.

Loni jsem přestavěl traktůrek na dempr. To si dobře pamatujete. Dempr funguje skvěle a je to velkej pomocník. Ale během jeho používání jsem přišel na dva nedostatky, které jsem stávající úpravou doufám odstranil.
Prvním a zásadním nedostatkem byly přední kolečka. Původní 6 palcová kolečka ne úplně s grácií překonávala nerovnosti, tedy ve chvíli, kdy byla korba naplněna. Také byl vepředu užší rozchod, než vzadu, takže při bočním náklonu hrozilo převrácení. To se mi sice nestalo, ale i to hrození nebylo příjemné.
Další nedostatek byly přední "těhlice", jestli těm ohnutejm kulatinám tak můžu vůbec říkat. Byly to zkrátka ohnutý kulatiny a aby byl traktůrek v rovině, tak ta svislá část, byla celkem dlouhá. No a po sezóně ty kolečka byly celkem do "A", páč se ty kulatiny přivohnuly.
A posledním nedostatkem byla spojovačka, což byla desítka kulatinka a pokaždý, když se tomu malýmu kolečku někam nechtělo, tak se šprajclo a kulatinka se ohnula.
To je všechno součást toho prvního nedostatku.
Duhým nedostatkem byla trakce. Ten travní vzorek prostě na vlhkým podkladu nejede, Péťo, jednou pro vždy nejede.

Tak jsem se rozhodl to všechno vyřešit. Z jednoho nezrealizovaného projektu mi v garáži ležely 8" disky. Takže ty jsem teď nekupoval. Objednal jsem čínský gumy na čtyřkolku, s tím správným vzorkem a nazul jsem je na zadní kola.
Na ty přední jsem nazul ty původní zadní.
Na tom mým sranda soustruhu jsem vystrouhal osy a náboje a středící kroužky. Kotouče ve kterých jsou šrouby jsou odpadní výpalky, co jsem onehdá našel ve šrotu, tak jsem je přivezl, že se na něco budou hodit. Díru do nich jsem dělal vykružovací korunkou, to už se mi do soustuhu nevejde. Náboje jsou na kuličkových ložiscích, to na tuhle aplikaci stačí.
Z původních "těhlic" jsem nechal jen "svislý čep", na to jsem navařil nové osy, přivařil jsem tam nějaké výztuhy, tak věřím, že to bude fungovat.
Kdyby ne, tak prostor na nějaký další vyztužení tam ještě je.
Nová spojovačka je trubka s vevařenými šrouby na konci. Ta už se ohejbat nebude.

Dneska jsem to slavnostně zkompletoval a jen na zkoušku vyjel na plac, abych viděl, že to zatáčí. No a už jen těch pár metrů mě nadchlo, i když to bylo jen "naprázdno". Zatáčí to násobně lépe, než před tím, tím myslím točení volantem. A líp se to řídí.
Přední kola mají o pár cm větší rozchod než zadní, takže snahu převracet už by to mít rozhodně nemělo.
Víc dojmů jsem zatím nestihl, to až to vyzkouším.
Ale radost z toho mám jako malej Jarda, anžto to mimo jiné vypadá skvěle.
.

[hamoun]

Ty seš zabiják .. luxus

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

[sima]

To jooo, to jeee, už jen jak to ano vypadá a z čeho "ničeho" to zas bylo stvořeno paráda.

[martinant]

Malej Jardo máš to super

[VDC]

dík

[námořník]

Moc velká paráda

[Tsakabaru]

pecka

[Cliffer]

Když hned začátku padlo slovo "trakce" už jsem si myslel že tam zmontuješ i diferák a kardan ale zase skvělý nápad, provedení i fotodokumentace

[puschpull]

Paráda a šikovnost, kterou můžu jen závidět.
Asi sem nebudu chodit, nebo začnu trpět nějakým komplexem.

[VDC]

Ale prd Petře, já taky nemám deprézi, že netuším, o čem si píšete vedle v počítačovým vlákně. Každej holt umíme něco. Já pletu líp z hoven biče a ty zase umíš víc s nulama a jedničkama.

Jsem rád, že se vám to líbí.