SubaruFanClub.cz

Honzo to by musel mít muůj kardan předsmrtnou křeč tři roky co to auto mám.Ale možná to není úplně špatně,možná by stačilo někde něco promazat,jen na zkoušku,nevím,střílím...
Je divné,že teď je s tím pokoj,prostě nic,klid už delší dobu.Yeti já myslím,že na tohle přijít nebude vůbec lehké a mohl by jsi zbytečně vyměnit nějaké díly a dát do toho zbytečně nemalé peníze.Mě to přijde jako takový systém pokus,omyl,zvážil bych to ještě-Dělá ti to fakt pokaždé(za studena...) nemíváš od toho nepravidelně klid nějakou dobu?A co v létě,za tepla,to ti dělá taky.U mě to klidně zatřáslo autem i v létě,počasí na to nemělo absolutně vliv.Jen jedna neměnná pravidelnost tam byla-když auto stálo třeba jen pár hodin,nebo typicky přes noc,přes celý den,tak se to sem tam otřáslo.Jak tu trefně napsal Míra-jak pes

Honzo nevim, když jsem měl kardan v předsmrtný křeči, tak dělal kusy psí při každým rozjezdu. A před tím jsem si ničeho divnýho nevšiml.

Sima: V létě to udělá jen zcela výjimečně, když dlouho stojí a rozhodně to v létě netřepe tak moc. Ani v zimě to není 100% pravidlem, ale je to mnohem častěji než v létě. Proto mě to taky začalo srát
Jo, mívám od toho nepravidelně klid.

Abych pravdu řekl nevím,mě se zas zdá,že mě to dělalo bez ohledu na počasí,i v létě.Ale teď to najendou ustalo,jak jsem už psal a je dlouho klid,tak to pak řeš...Jen prostě auto muselo delší dobu stát.

Hoši, tak mě napadlo - nemůže to být způsobený něčím úplně jiným? Konkrétně třeba vadným čidlem klepání?
Ono totiž ty naše zatracený 4-tý válce za studena klepou snad všechny a pokud to čidlo blbě vyhodnotí a blbě upraví předstih, tak se to auto potom nechce rozjet, skáče to a vypadá to na spojku....

Jestli myslíš,že za studena klepe samotný motor na volnoběh,tak to mě nedělá.Aspoň já tam nic neslyším,ani zkušení servis subaráci nic neslyšeli.Jako nezavrhuji to,ale to by přeci pak dělalo paseku furt a nejen za studena ne?

Zastudena je ten motor slyšet víc. Jako netvrdím ze to tak je, jen mě to napadlo, protože ty symptomy by možná i odpovidaly...

Mě to na réze cukalo na volnoběh a velmi nízký otáčky, teplý, studený bylo fuk. I na odražený. Nepravidelnej chod po nastartování měly jen dýzly.

Samozřejmě to může za studena klepat a za tepla ne. To dělal můj OTB a stále po 8 letech dělá, pořád stejně.

To klepání motoru za studena určitě nebude detekovat čidlo klepání. To má nastaveno jiný klepání.
Mezi škubáním spojky a špatným chodem motoru je dost zásadní rozdíl a není problém to poznat.

Souhlas mnove,tohle bych yeti zavrhl,ať se neřeší zbytečné věci-další slepá cesta.Zkus tu spojku podlábit,rozjet se na plný knedl párkrát,tohle mě opravdu tolikrát pomohlo,nedělám si prdel.

No já si vlastně vzpomněl, že mi spojka začala pocukávat po tom, co jsem ji jednou rozpálil do běla. Toho kouře a smradu ... Ale fungovala, neklouzala, vypínala, jen si občas cukla no.

Jooo tak tahle moc jsem ji nedlábil,sice zasmrděla,ale to už tak bývá u forejse

Trošku oživím téma, když sešlápnu spojku pouze u studeného motoru něco píská jako kdyby prokluzovaly řemeny. Je to vadné spojkové ložisko?, po ujetí pár km to přestane.
A ještě jedna věc s tím související, auto mám asi 3/4 roku a už když sem ho koupil tak spojka zabírala hned od podlahy, kolikrát se mi stalo, když jsem chtěl přeřadit, že jsem spojku uplně nedošlápl a nešlo zařadit až když jsem došlápl poslední cca cm tak šlo hladce to asi taky nebude normální. Omlouvám se, že se ptám tak blbě ale je to moje první auto.

authorgang píše:spojka zabírala hned od podlahy

Spojka na Subaru zabera naozaj od podlahy. Aspon u mna na Legacy 2007. Sice posledny centimeter to asi nebude, ale oproti byvalej peugeotu, kde to zaberalo az na prvom centimetri to je rozdiel.
Matne si pametam ze tu uz niekto riesil ze mu kapal motor na krizovatke alebo nieco podobne a stacilo len posunut sedacku kusok dopredu :D