SubaruDay na Librosu: Fotky a jiné zážitky

[fort]

Pěkné fotky, a na některých je naše auto. [SMILING FACE WITH SMILING EYES][SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Odesláno z mého W910 pomocí Tapatalk

[ferenc.74]

kuwa,kuwa,kuwa!!! Mě to tak štve,že jsem nemohl,dle fotek super ježdění na place i OFF! Dal tam někdo tu červenou stolici?

[Mira]

Ten offroud vypadá hezky. Myslim, že já bych si asi střihal drát, ale Doro psal, že to nic není. :811:
Asi mám limity někde úplně jinde.

[garmont]

Ferenc: tu červenou lavici projel za celou historii pouhopouze jakýsi offroadový speciál - taková orámovaná motokára na velkch kolech - někde je video na youtube..Jinak asi s "běžným offem" není šance...

[siezer]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=cKbdsu6SxhY[/youtube]

[VDC]

Na co to tam teda mají ?

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[Majer]

Reklamní plocha .....

[zhor]

Časovka v mém podání :3gears:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ExZ_KnS4oIk[/youtube]

Je tam spousta chyb, nějak jsem si nestačil zapamatovat všechny zatáčky, tak se není čemu divit, že mě tam pojela i atmosférická Impreza.

Jinak parádní akce, sice deska mi moc nešla, protože jsem při nájezdu na ní nevědomky zpomaloval, takže mě to kopalo aji s přední nápravou a pokaždé jsem skončil v hodinách, ale třeba vana na aquaplanning byla parádní. Takže díky Richiemu a spol za parádní akci. :690:

[Mareka]

Na co to tam teda mají ?

Pro vystrašení mé ženy. A funguje to na 100%!

[VDC]

tak to jo

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[garmont]

U té časovky jsem mě problém sledovat kudy ta trať vlastně vede a to mě dost zpomalovalo...

[Mareka]

Jen si to přiznejme (jako my večer po akci u piva)....... Není to autem ani jeho výkonem ale řidičem - dyť většinu z nás dostal kolega Sotny s Imprezou 95 (a tuším že 116 koníky) . Na offu první, na asfaltové časovce druhý.

[MrRichie]

Zdar účastníci!!!

Tak v prvé řadě bych nějak rád shrnul akci a hlavně poděkoval!!!

Chci poděkovat všem zúčastněným, že se na nás i přes dlouhé a rozsáhlé změny plánu zúčastnili a vzhledem k tomu, že jsme byli pochváleni za vzornou disciplínu. Taky, že přispěli více než minimum prakticky všichni!

Děkuji také spoluoorganizátorům akce, kterými se v průběhu stali Rudolfo (a tobě díky především), Mareka a Mistri2.

Děkuji sponzorům akci, za finanční účast na projektu, tedy SUBARU DANCARS Opava, kteří přispěli jak finančně, tak nám ukázali nové autka. Potom SUBARUfanCLUBU, nejen za finanční pomoc, ale taky za zapůjčení spoluorganizátorů a jejich zkušeností!

Za mě osobně se mi akce líbila, myslím, že jsme se moc nenudili,něco si užili a možná i naučili. Takže díky ještě jednou a snad příští rok znovu...

A koho by zajímaly výsledky časovky, tak je najdete na tomto odkaze:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... =drive_web

[Doro]

Ten offroud vypadá hezky. Myslim, že já bych si asi střihal drát, ale Doro psal, že to nic není.
Asi mám limity někde úplně jinde.

Míro, z místa samotného bys byl klidnější, když vidíš, že ti před tebou to projíždí a všichni stejně. To tě povzbudí a zklídní. Nervozita je tam normální, to je v pořádku, bo udržuje tvoji bdělost a ostražitost. A jak pořád říkám, není od věci, vylézt ven, vše si prohlédnou a pak pomalu projet. Když nevíš, zeptáš se. Naučit se to ale mosí každý sám za sebe. Ono vylézt ven a vše prohlédnout není zbabělost, ale nutnost... naopak jet rovnou do neznámého je riziko a někdy i hazard.
Co se týče dohledu a vysvělení ze strany instruktorů, co a jak dělat, bylo skvělé...dodá to pocit větší jistoty.
Ty kopečky tam jsou takové normální, náklony (já osobně je už kolem 30° taky nerad) jsou dle mně zabezpečeny trochu hůře a nikdo neřekl, kolik stupňů to je a nemaje náklonoměru, neměl jsem šanci zjistit, zda mám být klidný nebo panikařit ::-DD: . Ideální je umístit tam ceduli s hodnotou náklonu, ale je to tam ještě rozestavěné, tak snad to bude dořešeno. Taky nacvičovat náklon na kraji hromady, kde se dá jet i kolem 40° je dost ošidné.... musím náklonoměr opravit, tam mi to fakt chybělo (od oka se to hrozně těžko odhaduje).
Subaru má hranici bočního náklonu kolem 40° +- autobus a je dobré to vědět. Při 30° se ani zvedlý forest fakt nepřevrátí (ale vysvětluj to mojemu volantu, žee ::-DDD: ::-DDD: ). Třeba průjezd lesem s vozíkem na kouli v náklonu kolem 20° je úplně jiný zážitek. Přejíždíš kořeny, šutry, trochu to ujíždí do strany a ty stromy jsou taaak strašně blízko :845:

Mohl by se ozvat někdo nový a sdělit své dojmy z offroudové trati, zda měl obavy atd.

[Mareka]

Nejsem sice nový, ale tyto terény (sice celkem krátké, ale prudké výjezdy, sjezdy a horizonty) pro mne dost nové byly, takže:
zpočátku místy dost nepříjemné pocity, ale díky informacím organizátorů a také díky možnosti vidět ostatní že projet lze, tak zpětně hodnotím, že každý průjezd přidával více klidu - jistotou bych to po takovém prvém ježdění asi nenazval (taky jsem dvě překážky vůbec nejel).

Potvrzují co napsal Doro - více info o sklonu by uklidnilo ještě více, i když přímo ze sklonu/převrácení jsem obavy neměl - i věci, které z pohledu pozorovatele vypadaly hrozivě, ostatní projeli - takže jsem viděl že to půjde.

Můj hlavní problém/blok je v tom, že mám zásadu: jedu jen tam, kam vidím (a na vzdálenost na kterou vidím musím být schopen zastavit) - a při přejezdu prudkého horizontu vidím prd (= podvědomě i rozumově se bráním tam vjet).

Další věc, kterou bych navrhl organizátorům by taky bylo označení trati tyčemi, jaké jsou v horských oblastech s větší vrstvou sněhu. Když jsem vyjížděl na vrchol kde stál pořadatel, poznal jsem kde ten zlom je a kde je krajnice. Ono pokud mám na cestě z každé strany max 1 metr, přes zvednutou kapotu nevidím, kde končí krajnice a do vysílačky navíc instruktor hlásí: "Za horizontem nesmíte jet rovně, ale musíte točit mírně doprava" je pro mne fakt nepříjemné/nepřijatelné.

Ale potvrzuju, co řekli organizátoři na začátku: trať může projet každý (kdo si troufne) a auta neutrpí žádný škrábanec (natož větší škodu).