SubaruFanClub.cz

Zdravím, jsem tu nový, Subaru zatím nepolíbený. Jsem hajný a delší dobu zvažuji nákup čtyřkolky ( zatím jen Š Felicia ). Teď mám nabídku na koupi Forestera 2.0 T (XT), rok 2003, 250 tisíc km v plné výbavě včetně otevíratelné střechy, na LPG, cena 120 000,-. Je to od poloznámého ( občas mu prodám nějaké dřevo ) automechanika z Prahy v důchodu. Auto má 3 roky, předchozí historii zatím neznám. Mám strach z kombinace turba, najetých km a LPG. Koupit či nekoupit, na co si dát hlavně pozor? Předem děkuju za rady.

..spíše bych volil 2.0 bez turba pokud to máš do lesa...

nebo turbo, ale s AT a bez LPG....

U auta s takovými kilometry bych asi chtěl znát více z historie vozu, co bylo měněno, co mě případně čeká atd. Rozhodně auto vidět a slyšet studený motor s někým kdo už třeba Forestra má. Jinak do lesa bych také volil raději :subaru: bez turba.

A nebyl by vhodnější nějaký pick up?

Naopak do lesa bych turbo v kombinaci s at doporučil. Plyn ma ve stejném modelu johyyy a nestěžuje si. Záleží na systému a ochote investovat do ventilů. Jejich kontroly a serizeni. Mame to oba zvedlé a dá to i ne úplně standardní cesty:-). 120 se mi s tim najezdem zdá docela dost, ale proti gustu... Resp. muj ma najeto 197, novy, chladic, nové brzdy, jen pár nepodstatných musek, je sice bez plynu, ale za vic jak 95 bych ho nenabizel.

nechat to poradne zkouknout v nejakym fundovanym servisu. a pokud se vse delalo jak melo, nebal bych se toho. nicmene cena je "ponekud" vyssi, jak psal ozy.

Táta jezdil přesně s takovým forestrem v automatu po lese(revírník). Po Feldě se připrav i na znatelně vyšší spotřebu.

Bydlím ve Lnářích, okres Strakonice. Nevíte o servisu v mém okolí, kterej by byl fundovanej to auto zkonknout?

Kid píše:Bydlím ve Lnářích, okres Strakonice. Nevíte o servisu v mém okolí, kterej by byl fundovanej to auto zkonknout?

Subaru v Dobřanech.
na prvním kruháči 2 výjezd hned vlevo u silnice plechový vrata:-)
to máš nejblíže.

Můj tata si na práci po lese (taky revírník), koupil Suzuki Samurai - oprava Jimny (jsem se spletl). Xtéčko nechtěl, na ježdění po LC je turbína zbytečná.

alky píše:Můj tata si na práci po lese (taky revírník), koupil Suzuki Samurai. Xtéčko nechtěl, na ježdění po LC je turbína zbytečná.

Nebo Jimmy- teď jsem v ňom viděl skoro 2metrovyho chlápka,a asi dobrý i se mu tam vešel klobouk:-),Nivka,Jeep Cheero XJ,jo lesníkum těm je hej.

Zapomněl jsem do popisu napsat že má manuální převodovku.

Turbo+AT je do lesa úplně dokonalá kombinace (jsem z lesácký rodiny), to kvedlání a věčný popojíždění už mě fakt nebavilo. Hodí se trošku zvednou světlost ale jezdil jsem i v serii a nebyl jsem nijak zvlášt limitován. Každopádně turbo+AT+les= cca 16-18l/100km ?
O LPG jsou tu jiný (dlouhý) debaty, já osobně mám druhý turbo LPG (první mělo 300 000km z toho posledních 100 000km na plyn) a ted mám celkem 217 000km z toho na plyn cca 35tkm bez problému. Turbo + LPG má problém s ventilama ale při skákání po lese se tě to asi netýká...

nechci nikoho odrazovat od Subaru ale za mě do lesa určitě Subaru né!! hodí se jen na asfalt tam je skvělé do terénu vyjimečně, taky dělám lesníka a nechal jsem se zviklat na forestera na LPG manuál bez turba a udělal jsem podle mě chybu a jsem hodně zklamán - dlouhodobá spotřeba v lese přes 20 litrů LPG + poddimenzovaný nízký podvozek nebrzdí motorem z kopce, raději vitaru, nivu nebo jimmy nebo pickup na naftu těžko vybírat, leda že by jsi měl v lese hodně dobré cesty pak Subaru snad ano toť má rada a zkušenost a můj názor který nikomu nevnucuji