Seatíkův Forester 2.5 XT low MY2007 , Outback Limited 2020

[seatik]

Nemám moc zkušeností s CVT automatem, tak se prosím nesmát. Dnes sem zjistil, že při jízdě na D a podřazením pádlem mi při předjíždění Otík drží do omezovače otáčky dokud nedám další příkaz Myslel jsem, že podřadím a další kvaltování si vyřeší sám. Po nějakém čase a bez plného plynu si to asi přepne sám, ale při této rychlé akci mi dává čas abych pracoval já, to se mi líbí. Nakonec to taková mrtvola nebude. Jezdil sem nějaký čas na spotřebu a asi mi zlenivěl, ale myslím, že z něj udělám zase atleta
Měl bych dotaz, když nastartuji, stojím na brzdě ,přeřadím z P na D a rovnou na M, pustím brzdu,to se mi rovnou zařadí 1? Nebo mohu M používat jen když auto jede?
A druhý dotaz, když mám M a přijíždím třeba ke křižovatce, dám, 2,1 zabrzdím, to mi auto chcípne?
Díky za osvětu., je to můj 1 automat

[námořník]

Dáš M a máš 1.
Ani když přijedeš na 4, tak nechcipne. Dolů si podradí jestli se nepletu

[quickly]

Podřazuje ten tehdy, pokud tomu odpovídají otáčky, pokud neodpovídají, tak pípne a nepřeřadí. Kolega v BS otíkovi brzdí dost často motorem před křižovatkou a mně osobně to rve uši, i když CVT to podřadí a nepípne.

[seatik]

Dnes namontovány lapače nečistot na Outback Zn. Novline po předchozí dobré zkušenosti s vanou do kufru. Dodával autohotarek. Rozhodl sem se pro ně když dveře dostaly ránu od kamene co vymrštila předni pneu.. Montáž jednoduchá, přesně vylisované pro typ auta, jsou dosti pružné,řekl bych krejí o něco více než originál. Původně jsem hledal styl ala Rockblokz,ale za prvé jednou tak drahé a navíc problém se zasíláním. Za mě doporučuji.

[sima]

Zástěrky nemám rád, jak vzhledově, tak prakticky vůči ochraně, opět vše má své pro a proti- ale do tohohle tématu se pouštět nebudu, jen jsem chtěl hlavně říct, že tyhlety vypadají docela dobře, vlastně jim není co vytknout, ty bych snesl taky, dokud bych je nejspíš na sněhu, mrazu neurval, nepoškodil.
Moc dobrý výběr, outbackovi to s nima sluší!

[Stekem]

To se tam jen takhle nacvaknou, nebo tam jsou nějaké podložky za podběhem?

[seatik]

Stekem dávají k tomu delší plastové klipy. Jen se nacvaknou za originální plus přidáváš 2 tenké vruty do černého plastu. U zadních jsou na každé straně 2 kovové klipy, do kterých přes původní díry dáš opět černé tenké vruty. Montáž je easy.

sima jsem podobného názoru, ale od doby co mi kámen opískoval dveře s odrazem laku jsem se rozhodl tomu předejít. Hodlám s Otíkem v zimě na lyže a nevyhnu se posypáním drtí silnici + oblíbené silničářské letní opravy opět kamínkama s asfaltem ( na kole v zatáčce moc supr, to miluju mimochodem) Esteticky horší, ale s bordelem za nima strach nemám, v zimě po každé jízdě spodek oplachuji + při pŕezouvání na letní pucuji prahy i podběhy po zkušenostech s forestrem každý rok.
Ještě k tomu bordelu za zástěrkama...v létě jsem vystříkaval podběhy, ujel nějakých 2000km po relativně čistých silnicích a už po tak krátké době bez zástěrek vpředu sem ten bordel vyklepával. Uvidíme po zimě zda zástěrky něco zachytí navíc než bez nich.

[vita1kulisek]

Dnes namontovány lapače nečistot na Outback Zn. Novline po předchozí dobré zkušenosti s vanou do kufru. Dodával autohotarek. Rozhodl sem se pro ně když dveře dostaly ránu od kamene co vymrštila předni pneu.. Montáž jednoduchá, přesně vylisované pro typ auta, jsou dosti pružné,řekl bych krejí o něco více než originál. Původně jsem hledal styl ala Rockblokz,ale za prvé jednou tak drahé a navíc problém se zasíláním. Za mě doporučuji.

Moc Otíkovi sluší. Jdu zkoumat cenu u Autohotárka. Už jsem u něj nedávno kupoval 12V rozdvojku do kastlíku spolujezdce, kde je jediná 12V zásuvka (mimo kufru). Musím se optat u Lišků, zda by mi je tam namontovali. Originály od Subaru strašná raketa. Tak uvidím. Jdu do toho. Díky za inspiraci. Víťa Kulíšek

[vita1kulisek]

Tak u Lišků by mi ho lapače nečistot namontovali, leč mám verzi Outback 2022 a ty zástěrky jsou jiné. Ale nabídli mi cenu za originální, tak jsem na to kývnul. Objednají a příští týden mi namontují. Fotky pak dám do svého vlákna Kulíškovo fungl nový Outback, tak snad nebudu mít omlácené přední dveře. Seatíkovi dík za inspiraci.
Víťa Kulíšek

[seatik]

Víťo, to je jasný, že ty mé jsou jiné. Jsou dělány přesně pro můj typ Outbacka. Mají prolisy a korespondují s bočním prahem. Ty originály pro můj typ jsou hezké, ale malé a je to jako když je tam nemám. Ty od Novline jsou taková střední třída ve velikosti, pak jsou už jen plácačky rockblokz nebo Rallye Armor. Jsem rád, že mám ty co mám.

[seatik]

Trochu jsem vypucoval Forestera a po 15 letech vydrbal chladič pod maskou který byl ucpaný hmyzem a bordelem ze silnice a nastříkal výztuhu příčky. Prokouklo to po těch letech. Operace na 10 minut , myslím že to za to stojí.

[seatik]

A když už sem to nablyskal , tak trochu aktuální autoerotiky. Tohle auto je to nejlepší jaké sem kdy měl.

Na autě moc změn oproti minulosti není. Ale jen tak pro představu co znamená držet starší auto při životě. Každý rok autu dopřeji nadstandart než klasická servisní prohlídka a výměna oleje.
Za poslední dva roky to nejvýznamnější
1. nové tlumiče kompletní originál s nivelací.
2. nové letní a zimní gumy
3. komplet brzdy desstičky a kotouče
4. nové rozvody + vodní pumpa + palivový filtr
5. vyměněny pod motorem různé orezlé trubičky, zpuchřelé hadice,spony + všechny náplně
6. návštěva u detailera na kopletní očistu auta a navoskování
7. nové xenon výbojky
8 . vyhlásil sem boj rzi ,takže vystříkané dutiny, odrezení spodku s aplikovanou ochranou a napuštěny zadní hrnce tlumičů Dinitrolem

Jak vidno, tak držet stařečka při životě stojí nemalé peníze. Užívá ho celá rodina, tak by to mělo být. P.rostě family car.
Jak říkám, tohle auto není v ničem nejlepší, ale umí všechno na výbornou.

[sima]

Stekem dávají k tomu delší plastové klipy. Jen se nacvaknou za originální plus přidáváš 2 tenké vruty do černého plastu. U zadních jsou na každé straně 2 kovové klipy, do kterých přes původní díry dáš opět černé tenké vruty. Montáž je easy.

sima jsem podobného názoru, ale od doby co mi kámen opískoval dveře s odrazem laku jsem se rozhodl tomu předejít. Hodlám s Otíkem v zimě na lyže a nevyhnu se posypáním drtí silnici + oblíbené silničářské letní opravy opět kamínkama s asfaltem ( na kole v zatáčce moc supr, to miluju mimochodem) Esteticky horší, ale s bordelem za nima strach nemám, v zimě po každé jízdě spodek oplachuji + při pŕezouvání na letní pucuji prahy i podběhy po zkušenostech s forestrem každý rok.
Ještě k tomu bordelu za zástěrkama...v létě jsem vystříkaval podběhy, ujel nějakých 2000km po relativně čistých silnicích a už po tak krátké době bez zástěrek vpředu sem ten bordel vyklepával. Uvidíme po zimě zda zástěrky něco zachytí navíc než bez nich.

Chápu, přesto za mě zástěrky za mě určitě ne, zatím ne, jezdím věčně po posypu, kamení a zatím nic, stát se může všechno, odstřelí kamínek do laku dveří i od protijedoucího auta, taky roli hraje rozměr pneu a hlavně ET....pokud jde o bordel v kapsách, záhybech tak se sice zachytává, ale aspoň ho vidím a je už jen na mě, zda ho vypudím, ostříkám, navíc je tak nějak na průvanu, na luftu, oschne, vyschne, opadne více nebo méně, kdežto u zástěrek se vlhkost a gyzd dle mě furt drží v jistých místech, no a dostat se tam, pod zástěrky, které nikdy nemůžou těsnit, lícovat stopro, bordel očistit, bordel který se vždy pod ně dostane je už téměř nemožné, či horší.
Musím ale říct, že jsem taky bordelář, nečistím tyhle místa nijak pravidelně, myju auto celkově minimálně a jako v zimě po každé jízdě spodek oplachovat to fakt nemůžu-to by bylo každý den, nedělám to skoro vůbec, ale ty jsi precizní, pečlivý maximálně, to je jasné a asi i toto tvé auto používáš jinak, než já, protože ač jsi přepečlivý, tak nevěřím, že by jsi v mém případě myl auto denodenně, spodek auta apod...
Ale opět říkám, že tyhlety zástěrky vypadají dobře, opticky jo.

[sima]

A když už sem to nablyskal , tak trochu aktuální autoerotiky. Tohle auto je to nejlepší jaké sem kdy měl.

Na autě moc změn oproti minulosti není. Ale jen tak pro představu co znamená držet starší auto při životě. Každý rok autu dopřeji nadstandart než klasická servisní prohlídka a výměna oleje.
Za poslední dva roky to nejvýznamnější
1. nové tlumiče kompletní originál s nivelací.
2. nové letní a zimní gumy
3. komplet brzdy desstičky a kotouče
4. nové rozvody + vodní pumpa + palivový filtr
5. vyměněny pod motorem různé orezlé trubičky, zpuchřelé hadice,spony + všechny náplně
6. návštěva u detailera na kopletní očistu auta a navoskování
7. nové xenon výbojky
8 . vyhlásil sem boj rzi ,takže vystříkané dutiny, odrezení spodku s aplikovanou ochranou a napuštěny zadní hrnce tlumičů Dinitrolem

Jak vidno, tak držet stařečka při životě stojí nemalé peníze. Užívá ho celá rodina, tak by to mělo být. P.rostě family car.
Jak říkám, tohle auto není v ničem nejlepší, ale umí všechno na výbornou.

Máš to krásné, nádherná plejáda, staráš se luxusně, tyhlety povozy si to zaslouží, velké uznání tvé péči o něj a jak říkáš, není v ničem nejlepší, ale vše zvládne, umí, to je mantra tohleto, to sedí

[cleo]

Vašku, vypadá suprově, fotky jak z katalogu .


Sent from my iPhone using Tapatalk