AT s příznaky zapečené mezinápravy

[johyyy]

chyby P631 jestli si pamatuji, opravdu nejspise solenoid, ale ridici jednotka ho ovlada spravne dle kontroly , akorat nevime zda-li funguje servisovat bych to tam nenechal, moc tomu jinak nerozumi ale zmacknout enter na klavesnici a najit zasuvku zvladli...

Ozawasan jim posledně musel ukazovat kde má Forester diagnostickou zásuvku takže . Mě špatně zapojili tažný (první věc kterou jsem vyměnil byla pojistka) a pak mi řekli že vyhořela pojistka... A shánět u nich origo díly je taky docela sranda :690:

[lrmaty]

P 0741, Torque converter cluth circuit malfunction
Sám řekl, že automatu moc nerozumí. alespoň, že nelhal :713: Napojil to na zvedáku nastarloval a ve vzduchu rozjel, kdy mu počítač ukazoval jestli řídící jednotka posílá signál na solenoid, což prý ano. To prý posílá, ale nevíme zda- li solenoid funguje....
Předešlý majitel říkal že mu AT fungovala normálně, měl ho cca rok, prý měnil olej v automatu pro jistotu. Neměl důvod si vymýšlet, byl to slušný chlap z Krušných hor. Poté s tímto autem manželka nabourala já auto koupil :pr: a opravil. A nyní nefunguje ten AT, tak jak by měl

[HonzaCZ]

No ale torque converter clutch je blokace hydroměniče, to by nemělo mít s 4x4, resp. připojením zadního pohonu, nic společného.

Podle nich tam tedy jde signál, aby se ventil otevíral? To by vylučovalo závadu na nějakém čidle, která by zároveň způsobovala i tu chybu P0741.

Jestli si dobře vybavuji manuály, tak se nechá na transfer case připojit budíček s měřičem tlaku (je tam zátka) a tím měřit aktuální tlak. Tím by se potvrdila/vyvrátila závada na tom ventilku.

[lrmaty]

Je vidět, že znalosti máte větší než technici v subaru zde u nás, To že je to pro ně staré auto mě docela odzbrojilo , dali mi alespoň kontakt na servisáka AT, co je 30 km ode mě, tak snad si bude vědět rady.

[ozawasan]

A kdo to tady na západě je, pres ty AT? Jinak Sokolov... inu tam to leda blokově povyměňovat...

[lrmaty]

v Boru u Karlových Varů pan Hrubý

[ozawasan]

Diky. To se nekdy muže hodit. Každopádně ať ti to dopadne, co nejlépe a dej vědět, co tomu bylo.....

[Čibi]

No já si tím nejsem jistý na 100%, ale nenapadá mě jak jinak by to mohli regulovat. Ono totiž jakékoli informace tohoto typu je celkem nadlidský výkon získat :655: Navíc jak píše Honza už to párkrát ve spojení se čtyřkolkou použily (VTD, DCCD).
Je to tak jak píšeš - bez proudu je spojka "zamčená", při plným proudu je z toho předokolka (když vložíš pojistku FWD).

Jak dlouho jde jezdit pouze s předokolkou při vyřazení zadku přes pojistku????

[Čibi]

Není to tak, že 16tis stojí jen klasická visko spojka? tuhle informaci jsem dostal v Liberci ve VJ Cars, když mi v rejdu cvakala, tak technik jen tak mimochodem pronesl, že to je jen materiál za 16tis...


Ale to bylo na dvojkovým legu, který bylo celkem dost dojetý.

[HonzaCZ]

Jak dlouho jde jezdit pouze s předokolkou při vyřazení zadku přes pojistku????

Já myslím, že to ničemu nevadí. Pokud ta spojka není nějak mechanicky poškozená a je opravdu rozpojená, tak to nemá důvod něčemu vadit.

Není to tak, že 16tis stojí jen klasická visko spojka? tuhle informaci jsem dostal v Liberci ve VJ Cars, když mi v rejdu cvakala, tak technik jen tak mimochodem pronesl, že to je jen materiál za 16tis...

To by mohlo odpovídat. Ale to by se trochu sekli (podobně jako já) s tím, co tam vlastně je za transfer.

[Čibi]

no tak vzhledem k tomu, jaké má ten servis reference, tak bych se možná ani nedivil.

Jinak teď jsem někde (asi subaruclub) viděl mozek převodovky, údajně funkční, za 5tis. Ale je to loterie. Doufám, že to ten náš outback nepotká.

[Tommy35]

Zdravím měl jsem stejný problém U legacy II 2.0 85Kw s manuálem. Auto při zatočení přibrzdilo celkem rapidně a při plným rejdu zastavilo. Hučelo to jako kráva a nechtělo to jet. Po výměně oleje to přestalo ale občas mám pocit když jedu zatáčkou že auto přibržduje. Co sem tak četl tak by to mohly dělat ony zapečené lamely v mezinápravě která je ze zadu na převodovce pokud se nemýlím. Mám tu druhou převodovku plně funkční ale nechce se mi předělávat celá převodovka. Mohl by jste mi někdo poradit co to teda dělá a v jaké části převodovky se to nachází popřípadě jde to vyměnit na autě ? Díky za odpovědi.

[HonzaCZ]

U tebe tam určitě není mezinápravový diff, ale vicelamelová spojka. Ta je v tý bambuli na konci převodovky.

[Tommy35]

Ok tak díky a to jde vyměnit na autě že ??

[Slavek_xxx]

HonzaCZ> ja mam dojem, ze pise o svem manualu 85kw...
Tommy35> na aute to IMHO nevymenis. Prevodovka musi ven, ale udajne to je celkem jednoduchy a lze i bez vyndani motoru. Staci vyndat kardan a poloosy.