LPG

[Karlforester]

Ahoj, jdu s dotazem. Začátkem zimy se mi začalo rozsvěcet kuře s chybou p0328 knock senzor high input. Na benzín to nedělá. Auto jakoby trochu ztratí výkon cca od 2 do 3 tis otáček, necuka to jen je znát nižší výkon a taky se zvedla spotřeba cca o 1,5L. Co jsem dělal. Nové Svíčky NGK BKR6E-11 nyní , rok staré zapalovací kabely NGK, prosinec 2022 čištění vstřikovacu systém magic 4. Koukal jsem na knock senzor, jen menší prasklina shora snímače, měřen odpor cca 560kohmu a to by mělo být v pořádku.
Děkuji za rady.

[mnov]

Podle servisního manuálu je tato chyba opravdu jen v souvislosti s čídlem klepání a jeho připojením.
Nechápu, že to nehlásí i na benzín.

[Karlforester]

Podle servisního manuálu je tato chyba opravdu jen v souvislosti s čídlem klepání a jeho připojením.
Nechápu, že to nehlásí i na benzín.

Čidlo mám nové origo, tak ho zkusím vyměnit a uvidím. Je možné, že to čidlo klepání má za následek zvýšení spotřeby, nebo se mohlo samo rozhodit nastavení lpg?

[mnov]

Zkušenost s čidlem klepání popsal kolega zde: viewtopic.php?p=603972#p603972
Píšeš, že tam máš Magic, tak na nastavení plynu bych se Ti mohl kouknout. Kamenice n. L je od nás cca 25 km.

[petr]

u mě se ten špatný knock sensor přesně takhle projevoval , nechtělo to jet od cca 2000 do 3000 otáček , po výměně vše ok , dokonce mi kvůli tomu svítila kontrolka VDC off jestli si dobře vzpomínám , už je to dávno

[Karlforester]

Zkušenost s čidlem klepání popsal kolega zde: viewtopic.php?p=603972#p603972
Píšeš, že tam máš Magic, tak na nastavení plynu bych se Ti mohl kouknout. Kamenice n. L je od nás cca 25 km.

Přiřazení odporu místo čidla je zajímavý levný postřeh

Jinak pokud bys byl ochotný, mi zkouknout nastavení lpg byl bych rád, abych měl jistotu, že to chodí správně a neodelal ventily. Jinak lpg mi dělal před rokem Vaněk z Prahy.

[suubaru]

Ahoj, jdu s dotazem. Začátkem zimy se mi začalo rozsvěcet kuře s chybou p0328 knock senzor high input. Na benzín to nedělá. Auto jakoby trochu ztratí výkon cca od 2 do 3 tis otáček, necuka to jen je znát nižší výkon a taky se zvedla spotřeba cca o 1,5L. Co jsem dělal. Nové Svíčky NGK BKR6E-11 nyní , rok staré zapalovací kabely NGK, prosinec 2022 čištění vstřikovacu systém magic 4. Koukal jsem na knock senzor, jen menší prasklina shora snímače, měřen odpor cca 560kohmu a to by mělo být v pořádku.
Děkuji za rady.

U mě to samé ohledně klepání. Vadný vstřikovač. Taky magic4. Ty vstřikovače jsou velmi citlivé na bordel v plynu. Taky se to projevovalo u volnoběhu při rozjezdech. Někdy to zdechlo.

[dracekvo]

Nejsem zastánce čištění vstřiků, podle mě je to jen dočasné oddálení problému a stejně není jistota, že po vyčištění je vstřik OK. Proto jsem si místo BRC nechal dát vstřikovače magic fx, abych je mohl v případě problému za pár korun vyměnit. Vstřik stojí tak 6 stovek. Na kolik vyjde čistění? Dle mě zbytečná investice, když k tomu člověk přičte dobu bez auta, čas a cestu do a ze servisu.

[VDC]

Já jsem teda míval problém se vstřiky Jet FX v prvních letech po instalaci plynu. Postupně jsem jich vyměnil asi 5. Kvůli prvnímu jsem jel k Matyášovi Vaňkovi, který mi dělal přestavbu, druhý mi měnil plynař tady u Plzně. Pak jsem si pořídil kabel a dva vstřiky do foroty a už jsem měnil sám. Ale posledních možná 5 let jsem nebyl nucen vyměnit ani jeden. Někde jsem zaslechl, že snad udělali nějakou drobnou konstrukční úpravu, aby se ty vstřiky tolik nezanášely. Docela bych tomu i věřil.

[Karlforester]

U mě to samé ohledně klepání. Vadný vstřikovač. Taky magic4. Ty vstřikovače jsou velmi citlivé na bordel v plynu. Taky se to projevovalo u volnoběhu při rozjezdech. Někdy to zdechlo.

Vstřiky jsem cistil už 2x, ale to se projevoval výrazným úbytek výkonu a hlavně cukani. Teď je to jiné.

[mnov]

Někde jsem zaslechl, že snad udělali nějakou drobnou konstrukční úpravu, aby se ty vstřiky tolik nezanášely. Docela bych tomu i věřil.

Já jsem vyměnil všechny vstřikovače po třech letech a nyní jsou tam 7 let bez problému.

[dethroned]

Jedu na revizi, asi budu muset vyměnit reduktor. V mrazech to trvá a plný plyn občas přepne na benzín.. teď v teple OK. Jinak 300 000 km, 15 let a vstřikovače lpg stále původní..

[VDC]

Já jsem vyměnil všechny vstřikovače po třech letech a nyní jsou tam 7 let bez problému.

Tak to je dobře, že nemám ojedinělou zkušenost.
Já se letos chystám znovu na výměnu všech vstřikovačů. Už je to víc než rok, co jsem si wapkou zničil řídící jednotku a když mi Matyáš Vaněk nastavoval jinou, tak říkal, že už by to bylo vhodné, ty vstřikovače vyměnit, že už nejdou tak dobře nastavit.

[Karlforester]

Jedu na revizi, asi budu muset vyměnit reduktor. V mrazech to trvá a plný plyn občas přepne na benzín.. teď v teple OK. Jinak 300 000 km, 15 let a vstřikovače lpg stále původní..

Jak často seřizujes ventilové vůle? A je třeba s nimi každou kontrolu hýbat? Máš přímaz?

[petr]

ten reduktor umí dělat problémy , měl jsem ho rozdělaný, měnil jsem tam membránu a čistil nějaké kanálky z druhé strany , bylo to totálně zanesené , membrána byla ko , od té doby lpg šlape jak hodinky , taky jsem myslel , že jsou v háji lpg vstřiky nakonec jsou nejspíš v pohodě když to tak šlape, plynař říkal , že BRC vstřiky vydrží víc než auto , klidně prý 500000km, je třeba měnit filtry i v plynu je prý někdy dost sajrajtu , viděl jsem když jsem ty filtry zkusil kuchat
ventily je třeba dělat co 30tkm, při pohodovém režimu možná 40tkm a potřeba s něma hýbat je
ale možná je ko to čidlo klepání když je prasklina , taky jsem ho měl prasklé a měnili mi ho , že je špatné a pomohlo to