Stránka 205 z 253

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: pon lis 07, 2016 12:36 pm
od Majer
Nebyl...

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: pon lis 07, 2016 12:42 pm
od filippek
Nebyl?

Odesláno z mého Lenovo A7010a48 pomocí Tapatalk

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: pon lis 07, 2016 12:50 pm
od Subaru70
filippek píše:Nebyl?
..u novejch modelů od MY13 ty poruchy co vím v podstatě odstranili, což ale neznamená že nemůžou nikdy nastat. Vše je o péči , řidiči, kvalitě PHM a stylu jízdy. To vše předtím (před MY11) je skutečně velký riziko..

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: pon lis 07, 2016 1:14 pm
od npeter
Definitivně od roku 2015, motor EURO6.
Nebo pokud byl měněný polomotor cca od 2013 dál.

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: pon lis 07, 2016 3:08 pm
od Ladis
od 8 měsíc 2012

euro6 je konstrukčně úplně jiný motor ale hlavně příšerná zdechlina

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: pon lis 07, 2016 4:46 pm
od VDC
To není divu, když to těch pár koní ještě filtruje přes dva EGR ventily, aby to plivalo místo pěti větších, šest menších sazí...

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: úte lis 08, 2016 7:26 am
od Majer
Další zoufalec... Údelal komplet spojku aby mu následně odešla klikovka do věcných lovišť....a výsledek... Auto na prodej... Jj nafticka Subaru....

http://www.subaruclub.cz/inzerat/prodam ... baru-36637

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: úte lis 08, 2016 10:09 am
od Subaru70
..to je ale furt dokola. Ve většině případů jsou to prostě modely 08-10.
Každej s dehtem jezdí jako by to bylo WRX takže osobně se nedivim že ty motory prostě padaj, nehledě na to, že ty první se skutečně nepovedly.
Většina do toho lila samozřejmě co nejlevnější naftu, u některých dělaný spojky často znamená jen spojky bez dvouhmoty což je jedna z nejčastějších příčin prasklé kliky. Nemaj na to kačky, tak nechá vyměnit jen spojku a původní dvouhmotu tam nechá.V tomto případě to sice vyměnil,ale nejspíš už bylo pozdě..Modely 08-10 prostě nikdy nebrat. Modely 10-12 jsou s menším rizikem a nové modely od MY13 jsou už relativně ok. Modely od MY15 jsou ještě s dalšími úpravami, ikdyž prostě na naftě je riziko vždycky větší i přesto že na tom jde najezdit klidně 300 tis km se správným přístupem....Obecně všechny nové diesely napříč spektrem většiny automobilek jsou už zasraný EGRama a jinejma šmejdama, který ten motor dělaj stále rizikovějším, takže volba benzínu je např. pro mě naprosto logická pro další výběr auta a to i přesto že mám druhýho dehta od Subaru a jsem naprosto spokojenej...

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: úte lis 08, 2016 12:35 pm
od Fitipaldi
Nechci být zaujatý, ale tohle je prokazatelně konstrukční závada.
Firma by to měla opravit na své náklady bez jakýchkoliv komentářů a finanční spoluúčasti majitele.
Spousta jiných automobilek to tak dělá, pokud se chce na trhu udržet.
Být to USA, tak to skončí žalobou a nápravou od výrobce.
Dieselgate je proti tomu úplná sranda.
Pokud v důsledku prasknutí kliky se stane v provozu smrtelná nehoda, tak se výrobce nedoplatí.
Na Toyotě, přišla výzva k výměne airbagu TAKATA od ministerstva dopravy, následovala bezplatná výměna v aut. servisu, bez keců a výmluv.

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: stř lis 09, 2016 12:39 am
od Mira
Majer píše:Další zoufalec... Údelal komplet spojku aby mu následně odešla klikovka do věcných lovišť....a výsledek... Auto na prodej... Jj nafticka Subaru....

http://www.subaruclub.cz/inzerat/prodam ... baru-36637
Ten inzerát je fakt libovej. Raritní Subaru - bez motoru. Případné zájemce určitě potěší ten vyměněnej olej. :-DDD

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: stř lis 09, 2016 12:45 am
od Mira
Fitipaldi píše:Na Toyotě, přišla výzva k výměne airbagu TAKATA od ministerstva dopravy, následovala bezplatná výměna v aut. servisu, bez keců a výmluv.
Ten problém nenastal jen u tojky, ty airbagy používají i další výrobci. Ten průser je Takaty a zajisté to Toyka ráda vymění, ještě si to omastí, ať si to Takata vypije až do dna.

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: stř lis 09, 2016 3:09 pm
od Fitipaldi
Mira píše:
Ten problém nenastal jen u tojky, ty airbagy používají i další výrobci. Ten průser je Takaty a zajisté to Toyka ráda vymění, ještě si to omastí, ať si to Takata vypije až do dna.

Mě připadá, že se k problémům s naftovými motory firma staví dost divným způsobem. Servisy jsou s přístupem k zákazníkovi taky dost divný. Nerad přivolávám průšvihy, nerad dráždím hada bosou nohou. Pokud však motor klekne ! Poletí auto i značka z baráku takovým fofrem, že rychlost světla bude proti tomu "slabej vodvar". Nevím proč, ale nějak mě ten přístup, situace,podmínky tak neskutečně "s**ou", že mě to donutilo dělat doslova až neuvěřitelné "věci". Sám nevím "PROČ" jsem tak nataženej, jako "PÉRO" z gauče. Opravdu si to ani sám neumím vysvětlit. Přitom to auto, mohlo, mělo , na to být, "DOBROU" volbou, i značkou. Sorry, že to takhle píšu. Po servisu už ani nechci pomalu ani žádnou činnost, když pak přijdu na to, že ten poslední servis, kde to auto bylo, u tak primitivní věci, jako je výměna oleje, nedají pod vypouštěcí šroub těsnění a utáhnout tak, že šroub nejde povolit, tak uvažuji, že se na nějaké ježdění "vy**ru" a koupím raději elektroauto, nebo přestanu jezdit úplně. Přitom , když to zrovna není studené, nekalibrují vstřikovače, nevypaluje DPF, nebo to nedělá nějaké "jiné věci" , tak to jede celkem slušně.

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: stř lis 09, 2016 4:18 pm
od newli
Ber to pozitivne. Jak tak ctu Tvuj prispevek, tak Ty uz ses tak na****, ze pripadny kolaps motoru (a on bohuzel prijde, jen neni jiste, kdy presne se tak stane), Te uz extra navic nejak moc nevytoci :-DDD

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: čtv lis 10, 2016 9:55 am
od Fitipaldi
newli píše:Ber to pozitivne. Jak tak ctu Tvuj prispevek, tak Ty uz ses tak na****, ze pripadny kolaps motoru (a on bohuzel prijde, jen neni jiste, kdy presne se tak stane), Te uz extra navic nejak moc nevytoci
Tolik kritizovaná Škoda 120 měla jen 3x uloženou kliku !. Táhla obrovský obytný přívěs do Jugoslávie, který vážil víc než ona sama, přitom vezla 4 pasažéry a vydržela jezdit 25 let. Vždy dojela(nepotřebovala externí pomoc, nebo odtah). Proč to píši ? Protože jezdit s károu, která se může kdykoliv "vysypat" . Která vyžaduje jenom dobré papáníčko(palivo), jenom špičkový olejíček(jak motorový, tak převodový),špičkový servis, šetrné zacházení, má svoje stavy(studený motor, kalibrace,DPF,teplo,chlad,......) , tak s takovým autem jezdit je dost na nervy. Pokud budu pořizovat nové auto, tak to nebude "NAFTA" ,a bohužel už ani "SUBARU". Vyjma STI, v podstatě neexistuje nic, co by mě oslovilo.
Nechápu politiku SUBARU. Např. vyvinout Levorg, dát do něj motor se 110 kW a CVT, to mě hlava nebere.

Re: BOXER DIESEL - zkušenosti s provozem

Napsal: čtv lis 10, 2016 10:08 am
od Subaru70
..já si myslím, že Subaru v tomto smyslu nějak extra nevybočuje. Jasně, první diesely se fakt nepovedly. Nicméně o diesel se musíš prostě starat u všech značek. když vemu jak se sraly Oply,Fordy, Mazdy...Možná nejlíp jsou na tom s naftama francouzi.
Dneska prostě všechny auta nejsou jako dřív, když byly auta s jednoduchým motorem a vydržela 20 let. To se nikdy nevrátí. A když si vezmu kolik aut v dieselu ale i v benzínu se dneska sere díky přechytralým blbům z EU, díky downsizingu a pod., tak vlastně ani nemá smysl nové auto kupovat vůbec. Zlatý starý atmosféry...Bohužel dneska jsou auta už citlivý i na benzín nehledě na to že i do benzínu se budou dávat sračky typu DPF a pod. Takže aleluja ,,Old school" páč za pár let už žádný starý a poctivý auta vlastně ani nebudou..