Teda stejné nebylo, ten co znám byl AT.
To auto bylo strašný průšvih... a tím, že to byla Amerika a spousta věcí jinak, byly opravy komplikovanější.
Problém s motorem se průběžně dařilo sanovat, ale... co by možná vyřešila jiná řídící jednotka, tak nešlo, bo nějak jiné konektory a nedalo se to rozumně předělat. A to byl i motor ven s auta a v podstatě zgenerálkovaný. Jo a taky bylo dodělané LPG. (Myslím, že až za posledního majitele).
Mě zaráží ten způsob provozování LPG. Tak buď to funguje jak má a pak má smysl jezdit na plyn a občas to projet na benzín. A nebo ta LPG zástavba z nějakého důvodu nefunguje a motor ještě není KO, tak když to nechci řešit, tak na LPG nejezdím vůbec. Ale to co popisuješ nedává smysl. Ale tím spíš bych byla opatrná.
Já bych po té blízké zkušenosti Subaru z US nechtěla ani za nic.
Ale když to jelo, tak to byla paráda, to jako jo. A olej nežralo
Po prodeji paradoxně neumřelo na motor, ale na AT, se kterou nikdy nebyl žádný problém.
Jestli máš auto na týden, zajeď s ním za mechanikem, který Subaru rozumí, ať to opravdu důkladně prolustruje.
