SubaruFanClub.cz

ahoj lidicky.. mam zajem koupit imprezu diesel 2009 ktera je na prodej v ostrave http://www.sauto.cz/osobni/detail/subar ... oFrom=list a po par hodinach stravenych studiem tady na foru.. se chci zeptat.. opravdu je to takova loterie kupovat boxera diesel s najetymi 150tis? v servisni knizce neni napsane ze by menily vstriky apod. jen datumy.. da se to nejak zjistit? auto by melo byt 11/2009 diky moc

premek: kupovat dehtové Subaru bez znalosti předchozí historie je opravdu loterie. Bezpodmínečně před nákupem je potřeba auto dovézt do autorizovaného servisu, aby zkontrolovali vstřiky, spojku a DPF. Já jsem prodával dehtového forestíka s 218 tkm a měl jsem vše originál, jen jsem snižoval cenu kvůli potřebné výměně spojky. Pokud auto jezdilo delší trasy a dobře se dochlazovalo turbo, tak motor ani turbo nemusí vykazovat odchod do věčných lovišť. Je dobré kontaktovat servis, kde bylo auto servisováno.

diky za odpoved. videl jsem servisni knizku ktera je vyplnena do 125tis km a posledni zaznam je 5/2012 .. dalsi servis do 149000 delali v serivsu v ostrave euromaster tuším pan stanek.. servis moc pekny a na vysoke urovni to vypada opticky …. podle zaznamu v servisu ktery si vede komplet.. se menilo lozisko na prednim kole, oleje a posledne vadny EGR ventil… diky teto posledni vymene mne napadlo jestli to nemuze mit souvislost s odchazejicimi vstřiky???? jinak prodavajici auto prodava od zimy a duvod prodeje je koupe imprezy STI coz potvrdil i servis.. ve kterem uz pan uztratil 60tis kc.. od podzimu …. jinak chod motoru je velmi tichy a interier velmi udrzovany… na 150tis km vypada skvele...

muzu kouknout na vsecko, krome motoru - to neposoudim ...
ale tady bude opravdu kriticky ten motor ...

Já jsem na dehtovém forestíkovi měnil zadní ložisko, EGR měnila AndreaM. A podle mne EGR nemá spojení se vstřiky. Chtělo by to určitě návštěvu v autorizovaném servisu, aby to napíchli na diagnostiku a zkontrolovali věci výše uvedené. Jinak dehtové Subaru potřebuje jezdit delší trasy (v půměru by trasa měla být delší než 40 km - kvůli vypalování DPF), dochlazovat turbo a dávat si pozor na kvalitu nafty.

..osobně jsem viděl prasklou klikovku na dechtové impreze u Ladise - proturbo v dílně ...... a moc dobře se celkově o naftovém boxeru nevyjadřoval ....

Majer píše:... a moc dobře se celkově o naftovém boxeru nevyjadřoval ....

To tak nějak nikdo z mechaniků, kteří s tím mají tu čest. Od Alse taky neuslyšíš žádná slova chvály.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

.. for premek : najdi si www.proturbo.cz zavolej jim a poptej se na imprezu v dechtu .....ať pak netlučeš hlavou do zdi , nechci malovat čerta na zeď ...

no prave, dik kluci… ja to promyslim. auto jezdi a vypada super..ale co jsem volal par kamaradum co maji dlouha leta servisy. tak na diesel od subaru plivali spinu… . momentalne uz jeden shani motor a pulroku ho nemuze sehnat.. objevil se jeden za 70tis.. a hned pryc… .. nevite nekdo kolik stoji treba nove vstriky nebo turbo??? osobne mam audi S4 2010.. a mel jsem vzdy koncernove vozy a spokojenost maximalni. a kdyz se neco posere nestoji to tolik a motoru je vsude dost a za prijatelny peniz…. subaru ale okouzlila…tak mne to dost zajima diky….

Servis Master a p. Stanka znam velmi dobre (a myslim ze za jejich praci se bez obav zarucim) - Stanek je muj kamarad a taky castecny servisak - neco resim u nej a neco ve http://www.proturbo.cz u Ladise.

Posli mi na sebe kontakty nebo o jake auto presne jde (tady nebo via PM - koukam na to pres mobil a tak nevidim vse) - ja zavolam Stankovi a zeptam se ho na rovinu. Potom muzes s autem k Ladisovi (tam Te muzu doporucit), do Subaru v Opave a nebo v Ostrave (ale ti opavaci jsou podle mne lepsi).

Auto jsem okukoval pres plot v utery, kdyz jsem sel do Zajecaku na obed. Vypada pekne. Ale radsi jdi do benzinu. Precejenom Subaru benzinove motore se daji sehnat (v pripade problemu) lepe nez diesely.

DIKY. MOBIL JE 603336246 WEB LIONRACING.CZ .. vozim motorky z usa a vlastne vubec vsechno kdyby nekdo mel zajem i nejake subaru veci… dlouho jsem tam zil.. a kdyz na to ted myslim tak jeden kamos amík distribuoval subaru tuning veci z japonska

jsem zapomnel ze do speedmasteru jsem dnes volal s panem vladimirem a pusobil velmi profesionalne… taky mam problemek maly se svoji S4 tak jsem se ho poptal a vypada ze vi o cem mluvi… rikal ze u dieselu .. je hlavni problem ze motor je z hliniku cely a proto se krouti a pak praskaji klikovky…. mne jen děsí ze ty procenta lidi jsou hrozivá to snad 90% procent lidí má s tim motorem problém je divné ze subaru jako automobilka se k tomu nepostaví nejak...

Přemku doufám, že dobře koupíš a zůstaneš mezi námi. Konexe na někoho, kdo vozí z USA se teda hodí. Byl bys třeba schopen přivézt i něco menšího, než motorku, třeba převodovku ? Omlouvám se za OT, ale nemůžu se nezeptat, když jsi to zmínil.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

Přemku, a proč ses rozhodl pro dieslové subaru? Subaru spíš jezdí na benzín. Mám pocit, že moc spokojených majitelů naftového boxera nenajdeš. A někteří se jej rádi zbavili a vyměnili za normální subaru.
A pořádně si vyzkoušej spojku, ať pak nejsi zklamaný. Chodí ztěžka a nic nevydrží.