Vyházení vody z expanzky a vaření EJ20

[VDC]

Počkej, jak, že špatně utáhnul hlavy ? Co to je za mechanika ?

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[YuriiGT]

To byl ode mne spíš takovej hysterickej výlev... možná ty hlavy třeba jen špatně připravil, každopádně to pro mne znamená problém protože jestli už se dostal olej do vody, tak to neni dobrý.
Sjíždím teď instruktážní videa z Youtube a mám sto chutí pustit se do opravy sám, to auto je pro mne částečně postradatelné a těch pár tisíc co dám za materiál mi v případě selhání opravy snad vyváží zkušenosti který tím získám. V případě že se mi to povede budu maximálně spokojenej a svoje automechanický schopnosti posunu zase o level vejš.

Prozatím jsem vždycky pracoval s motorama I4 ze starejch Hyundaiů a Subaru je pro mne něco jako bakalářka

[paolo]

STI, HKS, všechno je stejné. Na chladiči i na expanzce. Je to jen pružina. Mě to tedy vařilo i na teploměru. To je divné, že ti to jde ven bez vaření. Zkus tedy víčka a uvidíš.

Ahoj, menší dotaz. U wrx je nutné vyměnit origo víčka?

Sent from iPhone

[Marty73]

Tak nic není vyloženě nutné. 1.3 je na chladiči a 0.9 na expanzce jako standard. Přeteklo mi to nenávratně dvakrát do té druhé nádržky. Tak jsem tam dal obě 1.3, vaří to sice stejně, ale pak si to zase nasaje zpátky. Ten chladící systém je u WRX EJ25 dimenzovaný maximálně na standardní výkon. Jinak nestíhá při extrémním zatížení.


Sent from my iPad

[Slavek_xxx]

Zjistil jsem, ze mame na outbacku utrzenou tesnici gumu vicka chladice. To asi vadi, co? Ma cenu ho kupovat z vraku? Co stoji nove?

[hamoun]

Marty73: to vicko na 1.3b na expanzce .. .to mas chladicove? nebo nejake uplne jine? STi ma na expanzce 1.1 ..

nebo klidne napis sem
http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic ... 7&start=15

DIKY

[Marty73]

Ta víčka jsou stejná. Když je hledáš na webu, je to vždy jen víčko chladiče.

[hamoun]

diky ptam se proto, ze na webu (ruzove s STi obrazkem) to stoji celkem hromadu penez a vicko chladice z STi (original - neni tak pekne) stoji mnohem min (2200 / 580kc)

[Slavek_xxx]

Tak jsem zjistil, ze na H6ku je vicko chladice jiny nez na ostatni modely. Original cca 1500Kc a 5 dni shipping. Nasel jsem druhovyrobu od Gates, objednam ho.
http://autodily.mjauto.cz/subaru/outbac ... 42002.html

[hamoun]

tak mam obe vicka 1,3b .. toz .. uvidime ..
original za 580kc

[Marty73]

No tak uvidíš až to příště zase vycáká ven, řekneš si jak jsi hezky zainvestoval 580 korun ::-DDD: :ironie:

[hamoun]

580 me strav nebude
2200 by me stvalo mnohem vic
...
a dik za rychle rady zde i po sz (zmateny vyber vicka )

[Slavek_xxx]

Takze, vicko chladice vymeneno. Veskere priznaky prehrivani na LPG jsou pryc, takze reduktor neni vadny. Pouze asi uz v plynne fazi unikaly bublinky do chladiva, protoze byl prilis velky rozdil tlaku mezi plynem a chladicim okruhem.
YuriiGT> podivej se, v jakem stavu mas vicko chladice a pripadne zmer tlak v okruhu. Treba mas naprosto stejnej problem...

[mnov]

Pouze asi uz v plynne fazi unikaly bublinky do chladiva, protoze byl prilis velky rozdil tlaku mezi plynem a chladicim okruhem.

To s tím rozdílem tlaku se mi moc nezdá. Ten směšovač by to měl udržet. Já dnes měnil plynové filtry a u dva dny odstaveného auta to bylo na straně filtru plynné fáze normálně natlakované.

[Slavek_xxx]

mnov> nevim. Ale kdyz jsem jel na plyn, auto za chvili varilo a kdyz jsem vypnul plyn, zase zchladlo.