SubaruFanClub.cz

Nevim odkud bere tvůj mechanik díly, jaký a za kolik, ale zkus případně Málka, jestli nezvládne implantovat kat levněji.

martinant píše: ↑čtv lis 10, 2022 5:13 pm Tak první problém. Mechanik mi zdědil ze je v háji kat… Výměna prý za 15 táců

nějak brzo
rozhodně zkus Málka, ale je průser že kat je součástí svodů

To je běžný, že je kat co nejblíž motoru, často právě součást svodů. Málek si s tím určitě poradí, jen to bude něco stát. I tak by to ale mohlo vyjít levněji

Na Imprezu 2008 stojí kat od Málka 13500,- plus nějaká práce…
https://auto.bazos.cz/inzerat/159049897 ... subaru.php

Bohužel už mu asi došly levnější zásoby a musel zdražit. V létě mi, když si všiml podložky pod lambdou, nabízel kat ke komplet výfuku za osm plus práce s tím, že má zatím ještě za lepší cenu. Škoda, že jsi to neodhalil dřív.

Aspon je o cosi levnější. A budes to mit komplet hotovy. V nerezu

Odesláno z mobilu pomocí Tapatalk

martinant píše: ↑čtv lis 10, 2022 5:13 pm Tak první problém. Mechanik mi zdědil ze je v háji kat… Výměna prý za 15 táců

Zkus subatech, třeba tam něco mají .
Jinak se na kat vyprdni, já ho tam taky nemám .

To me taky napadlo ale jak dlouho vydrzi jetej kat s neznamou hystorii...

Zdravím Subaru nadšence.
Chtěl bych využít fórum a poptat na zkušenosti s provozem, popřípadě na závady s ním spojené s Rezou 2.0R 118KW. Chtěl bych si ho pořídit jako další auto a slyšel jsem, že má kované části motoru a proto by to měl být jeden z těch spolehlivějších motorů. Ale jedna bába povídala. Teď mám BMW E39 525i a u něj už mám GO za sebou, tak je na čase zase opravovat něco jinýho. Díky moc za názory a zkušenosti.

Platí jedna velmi obecná rada, čím novšie tým horšie (ked sa pozriem do minulosti až po dnešnú dobu). Teda čo sa techniky týka, myslím že tá 525 v E39 bude primitívnejšia ako 2.0R 118kW

Je to inak obyčajný motor, kluka je v podstate vždy výkovok, ale nie je kovaná kluka ako kovaná. Budeš riešiť ventilové vôle, nuž 1000€ len tak zahučí, bude problém s podtlakovou pumpou - tá tiež nie je lacná a potom klasika emisie.
Z výkonu a krúťaku tiež nebudeš nejaký oslnený voči R6 525i

Mně se líbí hlavně ten pohon 4x4, který je u Subaru hodně bezkonkurenční. Dá se sehnat i za rozumný peníz a když vidím mě a parťáka, který má E46, tak máme spíš kasičky, než auta. víc stojí v servisu než jezdí a když zrovna jezdí, tak ne na dlouho. přemýšlel jsem i nad Outback, ale odradili mě recenze na 2.0D a nevím, jaká by byla ta 2.5i, na tu jsem ještě recenze nečetl. Ale dle mého názoru bude Reza o něco rozumnější.

pufko píše: ↑sob pro 24, 2022 8:20 pm .... bude problém s podtlakovou pumpou - tá tiež nie je lacná a potom klasika emisie.

To má nějakou podtlakovou pumpu?

No neviem ako sa tej pumpe nadáva, 2.5i ju nemajú...
Ale vieme o čom je reč, každému sa kazí a druhá stojí 650€

To asi myslíš pumpu sekundárního vzduchu, to je prostě ventilátor, kterej se dá vykuchat/deaktivovat a nemá to na nic vliv. Tím bych nestrašil, byť to je jednou zapotřebí, protože se to prostě časem vysere. Ale to je jednoduše řešitelný.

Džamby, Outbacka se neboj, je to skvělý auto, ale koncepčně odlišný. Každopádně ale počítej s velkou spotřebou a relativně nízkým výkonem, to platí pro všechny Subaru, pokud si nepořídíš WRX/STI.