Jak správně zacházet s automatickou převodovkou

[petr]

jo jo řešení je používat ty kvalty , už jen ten zvuk mixéru mi vadí , taky do kopců řadím ručně dost často , ale stejně pokud jezdíš často s vozíkem tak se to přehřívá často i ta kontrolka se rozsvítí dost rychle , na forestrovi se mi zdá že ještě rychleji než na otasovi , asi i proto, že to nemá chlazení kapaliny přes chladič , ale jet se s tím dá akorát se to už nesmí potom moc dlouho trápit, stalo se mi že jsem to jednou víc přehřál a pak to vůbec nejelo a až to doma přes noc zchladlo tak to bylo ok, já to nevěděl a pracně jsem auto dostával na podvalu domů a měl nervy co s tím je
někdo říkal , že ale tím častým přehříváním degraduje ta kapalina v převodovce tak asi častěji měnit , nevím no když jsem ji teď nedávno měnil vypadal krásně , ale to se asi podle vzhledu nepozná

[spm]

Blby u novejsich aut je, ze maji misto blokace kvaltu jenom manualni rezim, takze si z toho clovek udela manual

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[VDC]

To přehřívání převodovky bude samozřejmě dílem tím, když to auto nemá chladící smyčku a pak taky tím, že s tím motor musí víc míchat, když nemá koně. Mě se nikdy nepodařilo převodovku přehřát do té míry, že by se mi rozsvítila kontrolka a to ani na expedicích s plně naloženým autem. Maximum, na které jsem jí ohřál, bylo 131°.
Olej v automatu přehříváním samozřejmě degraduje, stejně jako olej v motoru.

[danyellsan]

To stoupání, kde to řadilo 1/2, to jsi jel na D ? Jestli jo, tak se nedivím, že jsi to přehřál. To je přesně situace, kdy je vhodné řadit manuálně.
To odemykání a zamykání měniče na tempomat, to je prostě tím, že ten motor je slabej a nic jinýho mu nezbejvá. Řešním je nejezdit se stanem na střeše 120, ale jet třeba jenom 110.

Nene takove situace resim na manualnim rezimu. Automat by se z toho pomatl.

[petr]

aha, to je možné , že je to tím slabým motorem , že to víc zahřívá ten měnič to mě nenapadlo, má to logiku a já si právě myslel , jak je možné , že ty vaše 3litry ten automat zvládá a ty moje slabé motory né , outback to chlazení přes chladič má a stejně se to hřeje , já už ho teda moc do hor neberu , zabavila si ho pro sebe ženuška tak má oťásek ode mě klid
teplotu oleje nevím protože ji nikde nevidím přes co to zjišťuješ ?

[hamoun]

to by sis musel objedat zdejsi subaru pocitac do auta, podle ktereho spm pri zmene teploty vody v motoru o 3stC nahoru sedivi a u ohrati o 5st meni sahary, chladice a nasledne preventivne i tesneni pod hlavami ...

[podvlada]

...
teplotu oleje nevím protože ji nikde nevidím přes co to zjišťuješ ?

Petře, teplotu oleje ví ECU třeba u H6 (U BP), protože má nějaký to AVCS nebo jak - proměnlivý časování, takže se dá vyčíst. Který další motory to umí netuším, ostatní musí dodělat vlastní čidlo. Láďovo (outback) displej počítá s čidlem, moje bastldodělávka to čte z CAN busu, protože je dostupná.

[hamoun]

ono se zde pise o teplote prevodovky ... ja to trochu zamotal s tim info o spm ...

[mnov]

... asi i proto, že to nemá chlazení kapaliny přes chladič ...

To je nějaký divný. Máme imprezu se stejným motorem a ATF vede do chladiče. Podle servisního manuálu to má i Forester.

[petr]

kouknu na to pořádně , u otasa jsem si 100% jistý , že to do chladiče jde, u foryna jsem si toho vedení do chladiče nevšiml , myslím , že tam není , ale uplně jistý si nejsem
a tu teplotu asi raději ani vědět nechci

[VDC]

ono se zde pise o teplote prevodovky ... ja to trochu zamotal s tim info o spm ...

Teplotu ATF umí normálně OBD II. Minimálně teda u BH. Jestli i u SG nevim, protože tam je převodovka s MPT.

[spm]

A nemá výměník na vodu? BL/BP Lego/Otb už taky nejde ATF přímo do chladiče, ale voda z chladiče jde přes výměník, kde je ATF.

[danyellsan]

Takze by stacilo pichnout do servisniho konektoru obd ctecku a neco si z toho pocist?

[petr]

jak jezdíte s automaten v obci? na D nebo dáváte za 3, přijde mi , že na to D to řadí a zamyká čtyřku a drží otáčky hoodně nízko asi necelých 1500, což mi přijde né moc dobré pro motor, pokud jede člověk 60 tak je to celkem už ok, ale u těch 50 se mi to moc nelíbí
jo a co je vlastně ten automat ve starších subarech zač, jaký výrobce ?

[dracekvo]

Na 1500 v pohodě jezdím pokud to není do kopce. A pokud je to do kopce, tak malinko prošlápnu plyn a měnič se odemkne a už nezamkne.