SubaruFanClub.cz

Ahoj,

vím že to tady proběhlo asi mockrát, ale nějak nejsem schopen se těmi diskuzemi prokousat :conf89:, a proto bych chtěl poprosit o pár rad.

Mám Forester SH MY09, motor EJ20, LPG Vialle:
- jak je to se seřizováním ventilových vůlí?
- jaký motorový olej mi doporučíte?
- když budu dělat rozvody za cca 15000 km...jakou rozvodovou sadu použít?
- má někdo zkušenosti s výměnou zadních tlumičů na třetí generaci?

Moc děkuji za rady :diky:

Graviton :subaru:

Ahoj,

- ideálně jednou za 25 000 km
- málo informací na doporučení, pročti si "olejové téma" a rozhodni se sám
- originální, INA, SKF, nebo od přebalovačů NIPPARTS, JAKOPARTS... podle toho, kolik za to chceš dát
- to nemohu sloužit

HonzaCZ píše:Ahoj,

- ideálně jednou za 25 000 km

a jak se to seřizuje, musí motor ven z auta?

Jo, tak to nevím. Pokud to je 2 vačka (2x OHC), tak je šance, že ne. Pokud 4 vačka, tak jo.

myslím že i 2xDOHC udělají na autě. aspoň teda nám na forestrovi (S turbo) to dělali na autě.

Tak to museli mít gumový ruce jak Saxana ::-DD:

dethroned píše:myslím že i 2xDOHC udělají na autě. aspoň teda nám na forestrovi (S turbo) to dělali na autě.

Já ti teda nevim. Tam se vůle nastavují podložkama. Ono i ta "jednovačka" se šroubkem a vahadlem šla dost blbě a ještě tam měřit a vyměňovat podložky...

Ano u tohoto typu budou asi podložky. Já s tím mám zkušenost jen u Suzuki. Tam se ta podložka dala vydloubnout celkem v pohodě, ale po té co jsem zjistil, že za ni chtějí 500 Kč vrátil jsem tam zase starou, protože ventil měl větší vůli, což není nebezpečné.
Jinak se na to vyndání používá přípravek a pak to jde možná i u Subaru. Tady je návod na nastavení s tím přípravkem.. (je lepší si to stáhnout) O vyndavání motoru tam nic nepíšou.

No ono se to dělá tak, že si to změříš, nakombinuješ to z podložek, který jsi vyndal a pak koupíš ty, co ti chyběj. Ale u Subaru stojej taky raketu, co vím.

Docela by mě zajímalo z jakého materiálu s jakým tepelným zpracováním ty podložky jsou.
Materiál, soustruh, kalírna, bruska naplocho a šup s tím do motoru :811:

Fiba píše:Docela by mě zajímalo z jakého materiálu s jakým tepelným zpracováním ty podložky jsou.
Materiál, soustruh, kalírna, bruska naplocho a šup s tím do motoru :811:

No to tedy nevím. Ale vypadá to na pohled jako nějak povrchově upravované.

Tohle je to co jsem vydloubl z toho Suzuki. Ovšem ta fotka je deset let stará, ale na pohled to vypadalo jako pochromované.

No tohle spíš vypadá, že to někdo přeblaf ručně šmirglem ::-DD:

U MY09 nejsou podložky, ale celé misky. Pro seřízení vent. vůlí se motor musí vyndat.
edit: napiš sem ještě kód motoru, je dost velká šance, že tam máš trochu odolnější sedla "určená" pro provoz na LPG , tam by mělo stačit kontrolovat vůle po cca 80 000 - 100 000km

Takže to je toto?:

Fiba píše:No tohle spíš vypadá, že to někdo přeblaf ručně šmirglem ::-DD:

Nojo kvalitní foto.