Náhradní dálkové ovládání pro Legacy

[filippek]

Já na šest let starý BMW dávsl 5,5tis., karty na Scenic v akci dvĕ za 4tis. A služební Vivaro 3,5tis. Subaru řešit snad nebude nikdy potřeba:-)

Odesláno z mého GT-S7562 pomocí Tapatalk

[VDC]

Rád bych to nějak vyřešil, protože moje žena asi tak 5x v tejdnu neví, kde jsou zrovna klíče. Sice se nakonec vždycky našly, akorát jednou od bytu ne. Ale spoléhat na to nechci...

[mnov]

Rád bych to nějak vyřešil, protože moje žena asi tak 5x v tejdnu neví, kde jsou zrovna klíče. Sice se nakonec vždycky našly, akorát jednou od bytu ne. Ale spoléhat na to nechci...

To ovšem napiš, zda to chceš řešit originál, nebo jak je to v názvu tohoto vlákna.

[Mira]

.

Tome, pouze náhradní klíč bez DO pořídíš za litr. Už včetně čipu, naklonovanej. Pokud chceš požívat DO, musíš si holt připlatit za origo za 4? Já osobně bych za ty ušetřený 3 litry klíďo otevíral klíčem.

[mnov]

Ale DO se dá řešit jinak. To je to vlákno zde ne? Jinak za litr docela dobrá cena. Já za to dal myslím 1,5l.

[Mira]

Ale DO se dá řešit jinak. To je to vlákno zde ne? Jinak za litr docela dobrá cena. Já za to dal myslím 1,5l.

Jo, jo. Litr je přecednická, přátelská cena. Ofiko 1.460,- Kč.

[VDC]

Tome, pouze náhradní klíč bez DO pořídíš za litr. Už včetně čipu, naklonovanej. Pokud chceš požívat DO, musíš si holt připlatit za origo za 4? Já osobně bych za ty ušetřený 3 litry klíďo otevíral klíčem.

No tak to je ideální řešení... :supeer:

Originál to nepotřebuju a pokud bych za to měl dát bůra, tak bych to viděl na Magicar i s dálkovým startem.

[mnov]

Jo, jo. Litr je přecednická, přátelská cena. Ofiko 1.460,- Kč.

Tak to jsem rád, že jsem pořídil za normální cenu. Nicméně to DO se dá pořídit taky levně, případně to kombinovat s alarmem.

[JRJ]

Omylem jsem si vzal náhradní klíče, které jsem 3 roky nepoužil a nefungovalo DO. Přeměřil jsem baterku 2.98V je snad dost. Kontakty jsou čistý, nic není zoxidovanýho. Jsem si jist, že fungoval správně. Je možné, že Lego za tu dobu "zapomnělo" kód k tomuto DO? Co s tím?

[HonzaCZ]

Zapomenout mohlo, pokud někdo mezi tím "učil" klíče a ten náhradní nenaučil. Jinak přes některé diagnostiky se dá vyčíst počet naučených klíčů z BIU.

[2.0XT]

V manuálu je důkladně popsáno jak klíč znovu přidat. Jo tak sem to i našel :supeer:

Kód: Vybrat vše

1. REGISTRATION OF KEYLESS TRANSMITTER
NOTE:
• A maximum of four keyless transmitter can be
registered for each individual vehicle.
• When replacing or adding the keyless transmitter,
new registration of keyless transmitter is necessary.
• When replacing the keyless transmitter, registration
to immobilizer system is also necessary.
1) Remove the keyless transmitter from the ignition
switch.
2) Remove the lower trim cover at driver’s side,
then connect the registration connectors. (1 pole
white connector)
3) Press the door lock switch (1) located under the
power window main switch to UNLOCK. (Make
sure the room light blinks and buzzer sounds, andthen system is in registration mode.)
4) While pressing the button of keyless transmitter
to be registered twice with door lock switch pressed
to UNLOCK. (Button for LOCK, UNLOCK and
TRUNK are acceptable)
5) When the registration is completed normally, the
door lock actuator will lock → unlock. If the lock →
unlock operation is not carried out, repeat the procedure
4).
NOTE:
• When pressing the keyless transmitter button,
slowly press for first and second (press longer for
second) to check operation of door lock actuator.
• Do not press the button of keyless transmitter
more than twice.
• Do not batter the button of keyless transmitter.
6) Repeat the steps 4) if there is an additional keyless
transmitter to be registered.
7) Pull out the registration connector, and install the
lower trim cover at driver’s side.
NOTE:
• The transmitter can be registered only when the
door lock switch is remain pushed to UNLOCK.
• Continuing to press the door lock switch to UNLOCK
again allows to be registered although the
door lock switch is released for once.
• When adding the keyless transmitter, re-registration
of keyless transmitter which was already registered
is necessary.

Jinak je to na stránce 3865-3866

[mnov]

Dal bych nejprve novou baterku. Pokud je baterka dobrá, tak má naprázdno přes 3V. Těch naměřených 2,98V značí, že je již KO. Na kolik to klesne při stisknutí ovladače jsi neměřil?

[JRJ]

HonzaCZ: Já jsem klíče Lego neučil a po nikom jsem to nechtěl. Že by někdy učili klíče v servisu a mě o tom neřekli se mi nezdá.

mnov: Po koupi jsem dal do obou klíčů nové baterie, protože mi přišlo, že fungují na příliš malou vzdálenost. To jsem ještě nevěděl, že to je vlastnost subaru. Je divný, že nepoužívaná baterie v teple a suchu se vybíje rychleji než používaná, která vydržela výkyvy teplot a vlhko. Při stisknutí ovladače jsem to neměřil, bo jsem to měřil doma a nechtěl si to případně "rozhasit". No večer zkusím přeměřit obě baterie, případně i při stisknutí.

2.0XT: Díky.

[fajfka]

Nepoužívaná baterie může zdechnout rychleji než používaná. Moderní auta (třeba můj Swift 07) nemají v klíči výměnné baterie ale akumulátor,který se za jízdy dobíjí.

[quickly]

že fungují na příliš malou vzdálenost. To jsem ještě nevěděl, že to je vlastnost subaru.

DO na dehtovém forestíkovi zvládalo přes 20 m a to stejné mám i na plečce. Vím ale že AndreaM na vzdálenost DO nadávala :655: . Že by záleželo na tom, že já jsem v autě skoro každý den ?