No Pardubice rozhodne napsano nemam vlastne ani nevim co to mam ::-DD:
Zde je mail ktery jsem dostal.....
Dobrý den,
děkujeme za Vaši přízeň značce SUBARU a gratulujeme Vám k výhře! V soutěži ROZJEĎ SVŮJ KONCERT PRO 4 KOLA jste vyhrál(a) volnou vstupenku na Pražský Rallysprint, který proběhne 30. 11. 2013 v areálu závodiště Velká Chuchle.
Vstupenka bude připravena na Vaše jméno v den konání akce u pokladny závodiště označené samolepkou Subaru, vpravo od turniketů, v čase od 9:00 do 10:00. Při vyzvednutí Vás pokladní pro kontrolu požádá o předložení občanského průkazu.
Svou účast na Pražském Rallysprintu prosím závazně potvrďte
na e-mail soutez@koncertpro4kola.cz. Děkujeme.
Zažijte Koncert pro 4 kola na plný plyn a přijďte fandit SUBARU.
Přejeme Vám skvělý motoristický zážitek a připomínáme, že pro fanoušky značky SUBARU
jsme na podzim připravili lákavou nabídku: vybrané modely XV, Forester a Outback nyní
můžete získat s cenovým zvýhodněním - 10 % z katalogových cen.
Jo takhle ..... ale I tak si myslim ze projet se hodku a pul a pak zjistit ze je to na co jsem pozvan nezajimave mi prijde jako skoda casu.
Skoda ze nikdo jiny nema zkusenost s tutou akci aby mohl o tom neco napsat co ocekavat :655:
Pražský rallysprint v Chuchli jsem absolvoval s malým Toníkem loni i předloni. Pokud tě aspoň trochu zajímá rally, pak je to prima akce. Dostaneš se do servisní zóny, která je vedle tribuny, z otevřené tribuny pak vidíš na celou trať, případně se dá přejít i na trávu a sledovat to rovnou z tratě (zamlíkované, bezpečné zóny, velké odstupy, neměl jsem problém tam vzít mladého). Jseš celý den venku. A když je ti zima, tak uvnitř tribuny je občerstvení a jsou tam i teplé fukary na ohřátí. Kdyby Tonda letos nemarodil, tak jdu znova.
Na ploše:
V servisní zóně:
v servisní zóně
Subaru Impreza WRXSTi MY04
ex Subaru Legacy 2.0D MY09
Tak jsme se s taťkou byli svézt XTčkovým Forinem. Vysvědčení:
Motor 1- (silný, pružný, skvělý; mínus za "dieslové" nýtování v nízkých otáčkách za studena (inu přímý vstřik)
Převodovka 1* (prostě bezva, pohodlná, pohotová)
Podvozek 1*** (to nejlepší na autě = nulové náklony a přitom žehlí jak pytel se vzduchem) (plusové body jistě nahnala i pohodlná zimní kola 225/60/R17)
Řízení 1- (na to, že je elektrické, je moc povedené; ale nulová odezva od kol)
Výhled ven a přehlednost karoserie 1 (bezva)
Kvalita, obslužnost a pohodlí přední poloviny kabiny 1* (skvělé zpracování, dokonalé rozmístění ovládačů, vše důležité na očích)
Kvalita, pohodlí a promyšlenost zadní lavice a kufru 3- (krátké a nízké sedáky, nízká opěradla, schod v kufru)
Přední sedačky 5- (to je to nejhorší na celém autě: když z nich vypadávám při přejíždění pruhu na dálnici, jak mě asi podrží v zatáčkách na okresce? Totálně bídně. Takže se člověk musí křečovitě držet volantu, což je pro kvalitu a bezpečnost svižnější jízdy to nejhorší možné). Ta sedadla mají ještě horší boční vedení, než sedačky v Yetim, která pro mě až do dneška znamenala vrchol zoufalosti. Taťka trefně podotknul "ty sedačky jsou dobré tak akorát to, dát si na nich svačinu". Navíc výškově nenastavitelné sedadlo spolujezdce je tak vysoko, že se na něm člověk bojí, že vypadne z auta.
Spotřeba 3: Na to, že jsme s autem nejeli moc pilu, a víc než půl cesty na "i", je počítačových 12,6 hodně :655:
Sečteno podtrženo špičkové auto, které krom vyšší spotřeby a sedadel k pláči je naprosto úžasné :supeer:
EDIT: ještě dvě zajímavá zjištění:
a) aerodynamický hluk už kolem 120 km/h začíná být velký a nepříjemný, ... jenže ve 170ti je úplně stejný, aniž by se po celou dobu zvýšil :670:
b) dynamika až do 130 je reálně i pocitově fenomenální, od 130 výš už je fenomenální jen reálně, jelikož ji naprosto přemaže vjem obrovského čelního odporu (stodola v trysku)
EX Subaru Leone Super Station 1,8 AT, (r.v.83) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2005, LPG (r.v.04) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2010 (r.v.09)
>>> Subaru, čím starší, tím lepší! <<<
Jelikož nejsme u VW ani Audi, tak předpokládám, že ne :4690: . V příslušenství na subaru.cz nic takového nenabízí.
Paní "obchodní zástupkyně" sice zavtipkovala, že to tedy bude chtít dokoupit Recara, ... ale netuším, jak taková Recara budou pasovat do Forestra. Tj. zdali budou mít identické možnosti nastavení, vyhřívání a identicky dimenzované a nasměrované airbagy :655:
Čekal bych, že sedačky z STi tam budou pasovat, ale asi nebudou mít elektrické ovládání, a když tak bez separátního nastavení výšky zadku a podpěry stehen. A navíc boční airbag do Imprezy a do Forestra asi taky bude dost jiný.
EX Subaru Leone Super Station 1,8 AT, (r.v.83) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2005, LPG (r.v.04) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2010 (r.v.09)
>>> Subaru, čím starší, tím lepší! <<<
Chapu sice ze u auta za tyhle penize by mely byt sedacky fajn,ale na druhou stranu nejsme uz trochu zhejckany?Driv byla jen skoda 120 zelena nebo hneda a dost.Kdo chce super sedacky at si koupi Bmw,to je bez diskuze.Subaru na to proste jebe!Nebo mam doma jeste sedacky z Leona,jsou myslim sedy s cervenym karovanim,takze najs:-)Nechal bych ti je Adame levne, a ridicova ma i bederni operku resenou proslulym dratem,co te loupne do zad:-)Takze az dovalite forina domu,dej vedet a vo vikend to prebastlime:-)
Potíž je v tom, že prostě 240 koní a 350 Nm potřebuje boční vedení, jenže nějaký škrtič nákladů řekl "ne Evropanům budou stačit placaté sedačky pro tlusté Američany"
Foryn nás doufám nečeká ... spíš jsme byli zkusit, jak zhruba by mohl jezdit Outback MY2015 s 2,0 DIT :845:
Musím tě ale pokárat za ten tvůj nápad!: To bych tak krásným sedačkám s historickou hodnotou nikdy neudělal, namontovat je do bakelitového produktu komerční spotřební doby
Stejně ale můj nejlepší zážitek z jízdy XTčkem byla prohlídka toho Štajfova Coupéčka GFTS :845:
EX Subaru Leone Super Station 1,8 AT, (r.v.83) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2005, LPG (r.v.04) EX Subaru Outback 2,5 MT, MY2010 (r.v.09)
>>> Subaru, čím starší, tím lepší! <<<
ve vysledku za me (a decka) povedena akce ... kluci byli hodne nadseni ...
zvlaste okruhove RZ byly skvele ... a kdyz u 4.RZ jezdily auta s pichlyma gumama (vetsina leve predni) a pak 2 auta odjely nejake to kolo po disku bez gumy ... obdivoval jsem,z e se to auto da jeste ridit .. a rychle ridit ...
servisni zona - jen jsme na chvili nahlidli byla perfektni ...
jednu RZ jsme byli uprostred - tam byla kosa jak prase ..
ve "VIP" (to bylo asi skoro vetsina lidi) casti byly fajn simulatory ... kluci si zajezdili ... na ten nejvetsi s 3D pohybem jsme se necpali, tam byla fronta furt a trvalo to
vlastne ani nevim co to mam ::-DD: 
