SubaruFanClub.cz

Narazil jsem na jiných forech na podobný problém a často to bylo jen to blbé víčko expanzky. Na chladiči je 1.3bar a na nádobce 0.9, navíc může být už unavené. Tím začnu.
Nemáte někdo nějaký odkaz na webshop? Nebo jsou stejná víčka na chladiči i na expanzce? Nemůžu nic najít a u auta nejsem. Díky. :pr:

Tak to víčko chladiče je stejné jako víčko expanzky. Na chladiči mám STI 1.3bar, ale na expanzce 1.1bar. Objednal jsem si tedy také STI 1.3bar a uvidím.

ALE

Podle mechanika byl problém s tlakem u STI MY01-04, pak už ne. Na druhou stranu všechny fóra se odkazují na totéž, že se jim při trackdays přelije chladivo do velké expanzky díky tomu víčku, pak se to rychleji uvaří, zavzdušní a následně nenatáhne chladivo zpátky při vychladnutí. Přesně popsaný můj problém, takže uvidím co bude. Snad to nevyhodí hadice, přeci jen navýšení 0.2 baru nic není. Kontroloval jsem dolití za studena a tím to nebylo. Chladič plný, první expanzka plná a druhá expanzka na minimální rysce. Kdybych měl jezdit takové akce častěji, uvažoval bych asi o velkém chladiči, ta investice není zas tak šílená. Zatím jen převíčkuju :845:

problem je že ani to asi nevyrieši ten problem na 100% :655:

ahoj, dam to sem, treba mi nekdo poradi nez zajedu do servisu

v sobotu v horku cesta do Baden Badenu a pak do Alsaska v pohode, vecer chvili stani pred hotelem a pak do mesta a pri pomale jizde mestem zacala blikat cernena kontrolka stoupajici teploty motoru..jen pripominam Lego 2010 nema budik teploty ale jenom modrou a cervenou kontrolku.
Kdyz jsem zrychlil tak nic..v nedeli a pondeli popojiždeni po okoli, dalnice i mesta a v pohode, v utery cca 600km rychle 180-200km/h pres Nemecko domu, a v Plzni, zastavim na krizovatce a kontrolka opet blika, rozjedu se, zrychlim a nic..zpomalim blika, dojel jsem domu a vcera jsem nejel, pri zapnuti zapalovani v garazi - normalni-rozsviti se cernena..zhasne a sviti modra

kapaliny v nadrzce lehce nad max, oba ventilatory bezi
zkousel jsem neco nacist ale zadna chyba neulozena..ale to je bez zaruky

nekdo nejaky napad
dik

marzi> kdyz se rozsviti kontrolka, podivej se, jestli neni plna expanska. Pokud ano, zavzdusnuje se chladic = na 99% praskle tesneni pod hlavou/hlavama :655:

no, fakt je, ze nez jsem jel, dolejval jsem vodu do ostrikovacu a koukam, ze expanzka byla hodne nad rysku, ale nevim jestli to bylo predtim...odsal jsem trosku a po cca 1300km bych nerekl ze neco pribylo..no to bych mel fakt radost v 85000km

a ted jsem koukal do chladice a horejsek zeber je na suchu

podle me taky tesneni, absolvoval jsem to nedavno ...

A kdyby opravdu tesneni..radove, kolik by to tak mohlo stat...mate predstavu?

Pokud si dobře pamatuju tak voda by se měla nalívat přímo do chladiče a né do expanzky. Mě přijde divné že i když máš hodně vody v expanzce tak jdou vidět žebra chladiče to znamená že se kapalina nenasává zpět do chladiče typl bych to na problém s víčkem

marzi píše:A kdyby opravdu tesneni..radove, kolik by to tak mohlo stat...mate predstavu?

40-50 tisíc je nové těsnění pod hlavama :sibenice:

Mne na sestivalci stala komplet operace 25 tisic (plus novej chladic, hadice atd dalsich 5) a jeste me ceka tesneni pod vikama (2 tacy s praci)... V autorizaku je nutne vse vynasobit x2 nebo vic :839: Zeptej se v Dobranech...

no můj názor je blbodst že to je konstrukční vada. můj typ je těsnění pod hlavou. a víčko na expanční nádržce nemá na to vliv,stejně je v ní z boku dírka na odtok.prostě motor zatím lehce fouká do vody.po čase to už bude dělat pořád.(že ta teplota už nespadne)

offtopic jojo, rozdil cen je nekdy az zarazejici

ja platil 43tkc ...
ale daval jsem Cosswoth tesneni, je drazsi ...
byla v tom nova lambda (6 nebo 8?)
+ garacka za 150tkm ...

takze to mohlo byt za 30? +-

EDIT: Teď jsem si všiml, že se ptáš na Lego. To dole je pro WRX.

Marzi, já se take dlouho konejšil tím, že je to víčko a bohužel - těsnění. Ale zkusit to můžeš, víčko nic moc nestojí.
Když už jsem to dělal, tak Cosworth těsnění pod palice. Doporučuji.
Jenže jak to otevřou, tak se ti podívají na spojku, na zbytek střev a může to narůst. Nějaké výbrusy atd. Kolem a kolem, já jsem tam byl za 100k, což popisuji v jiném vlákně. 60k byla GO motoru, 15k rozvody, 20k spojka. Jinak doporučuji pak nalít PowerCool180, kapalinu bez vody. Zabráníš tlakování a ulevíš chladícímu okruhu, když to vezmeš na okruh. Stojí do tvého motoru 4200. Tam bys ale ušetřil, mám v BA uskladněný proplach, tak bych ti ho pustil.
Tak hodně štěstí a pevné nervy.