Honzíkova cesta... ehm, tedy H6

[gerda]

No, někdy jsou chlapi horší jak ženské v ukecanosti

[spm]

Jo, takže podobně, jako já. Víme, víme. Hrany gum otrhaný, brzdy fialový...

Gumy se mi prave furt nedari ojet, vsechny jak novy. Jenom se mi na vsem nevim proc serou brzdy

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[Cliffer]

Jestli Jendo nejezdíš takový klobouk, že máš nohu na brzdě i když přidáváš plyn

[HonzaCZ]

Tak auto s turbem už má a tam to není nic, co by v některých situacích nedávalo smysl.

[Mira]

stěrač vzadu na sedanu nebo liftbacku není fakt potřeba. detaily vidíš v bočních. střední je pro přehled ... a stejně tam je vždy vidět, co je aktuálně potřeba (třeba jak se všecko rychle vzdaluje ).

Tak dneska jsem zahlídnul supa alá Hamoun a měl vzadu na okně stěrač. Ultra hnusný.
A Japonci je měli i na STI. tu jeden příklad https://www.sportovnivozy.cz/171175-sub ... rasna-2003

[HonzaCZ]

Japonci je měli i na BL. Taky dost hnusný.

[spm]

Evidentne vi, ze to je potreba...

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[gerda]

Nebo aby se zákazníci necítili ošizeni

[HonzaCZ]

Tak abych tu zase trochu rozvířil stojaté vody, tak vám tady napíšu o tom, jak jsem přešel z E5 na E5.

Začalo to tím, že jsme s Jendou někdy koncem roku diskutovali o těch E5 vs. E10 benzínech. A já si chválil, jak na mojí oblíbený Makro pumpě, kde tankuju Natural 95 Premium, je stále E5. Ono obecně našim motorům u subaru cca od r.v. 90 výš (a možná i starších) vyrobených pro evropský trh by to nemělo vadit vůbec. Zdroj článek SUBARU ČR (mimochodem duplikoval jsem do naší wiki).

Jenže začátkem roku Jenda posílá fotku a hlásí, že si mám hledat novou pumpu. Prémiovka u Makra je E10. Vadit by to nemělo, ale jak víme, tak by mohl být problém s tím srážením vody z lihu u stojícího auta. Což je tak trochu můj případ. A vůbec, prostě jsem chtěl bejt trochu rebel. Takže když jsem dneska šel tankovat (ano poprvé tenhle rok, poprvé od 22.11.2023, kdy ještě u Makra bylo E5 ), jsem si vzpomněl, že posílen testem Martina Vaculíka a faktem, kolik toho najedu, jsem se už dříve rozhodl, že tam budu lejt MOL EVO100 PLUS.


Už po těch 500 m od pumpy do Hornbachu jsem věděl, že jsem udělal dobře. Úplně jsem cítil, jak se celá palivová soustava čistí a motor jde hladce, vyrovnalo se veškeré opotřebení válců a motor je ve stavu zánovní až téměř nejetý. A na 1,5 km z Hornbachu domů jsem na světlech ozávodil octovku (byl jsem rozjetej a on stál na červenou). Navíc v mojí oblíbený zatáčce to i líp sedělo, jak to palivo má menší hustotu a větší měrnou tepelnou kapacitu, tak se ještě snížilo i tak nízké těžiště Lega a bylo zpečetěno! Třetí hřebíček do rakve Makro Natural Premium. A to všechno za 43 korun! Takový radosti!

[spm]

Vozavodit octovku neni zadny umeni, ja ji dneska vozavodil s T4 a to tam mam 4 mesice starou zvetralou naftu

Jinak ja teda do H6 holt E10 nalil... s ETBE

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[hamoun]

@HonzaCZ parada .. jsem rad, ze mas podobne pocity, jako ja ... ty, co s popsal v posledním odstavci ..
mam to stejne a porad tankuju E5 na shell .. asi to maji podobne jako u te MOLky .. mi to teda zase lip brzdi .. zatáčky jeste idelani nejsou, .. mozna zkusim jeste tu MOL ... treba to bude v tech zatáčkách lepsi ...

[HonzaCZ]

Hele, v hmotnosti je všechno.

Brzdy jsem ještě nezkoušel, protože "kdo brzdí prohrává"

[hamoun]

Brzdy jsem ještě nezkoušel, protože "kdo brzdí prohrává"

jo .. tu hlasku jsem jako subarista pouzival taky .. bo jak se clovek na ty subaru brzdy jen krive podiva, hned se něco posere

[HonzaCZ]

Náhodou musím říct, že od dob, co používám EBC, tak jsou v pohodě. Takže IMHO prostě lidi používají akorát shity. A nebo se k ním blbě chovají. Musí je člověk hezky po jízdě pochválit, dávat jim dárky, posílat vánoční přáníčka a tak.

Jinak za dnešní projížďku několikrát paní vyvěšená v pásech by nesouhlasila, že subaru nebrzdí.

[hamoun]

ok, mas pravdu ... uznavam, ze kdyz jsem jezdil na EBC, byl jsem naprosto spokojeny ...
(ale pak nemeli ty spravne kombinace velikosti kotoucu a vrtani, tak jsem musel jinam ... )

s temi pasy je to "zabava" .. clovek párkrát zabrzdi .. ony se utahnou a pak se clovek nemůže ani rozhlidnout do křižovatky