SubaruFanClub.cz

VDC píše:Ta barva je fakt hodně zajímavá a líbí se mi ! Ať ti dělá jen radost !!

Ty kola jsou originál ? Rozměr co tam patří ? Přijdou mi hrozně mrňavý.

jsou to 215 60 16 , origo 17ky mi nesedly zkouším je prodat.... časem chci pořídit na ty 16-ky gumy bfg...mi tam ty menší sedí líp..

Aha, díky za odpověď.

Ze srandy jsem zkoušel chování adaptivního tempomatu, když ho neomezuje auto před vámi, ale prudké zatáčky. On sám ubere a projíždí zatáčky o něco pomaleji, než bych jel já. Když zatáčky skončí, vrátí se k nastavené rychlosti. Optimální rychlost odvozuje od natočení volantu nebo je chytřejší? Moje auto mapy (navigaci) nemá, tak ještě možná kdyby do toho nějak zasahovalo VDC?

VDC těžko, ten je furt buď v dílně nebo ve službě.

sk2018 píše:Ze srandy jsem zkoušel chování adaptivního tempomatu, když ho neomezuje auto před vámi, ale prudké zatáčky. On sám ubere a projíždí zatáčky o něco pomaleji, než bych jel já. Když zatáčky skončí, vrátí se k nastavené rychlosti. Optimální rychlost odvozuje od natočení volantu nebo je chytřejší? Moje auto mapy (navigaci) nemá, tak ještě možná kdyby do toho nějak zasahovalo VDC?

Kdy (v jake vzdalenosti od zatacky) a jak moc ti to omezuje? Kdyz si treba nastavis 150 km/h pred ostrou vraceckou, zacne ti adaptivni tempomat brzdit?

Me to docela prekvapilo, protoze jsem se doposud nesetkal s tim, ze by ES samo pred zatackou zpomalilo. Sype to kopec nekopec, zatacka nezatacka porad tolik kolik je nastaveno na tempomatu. Zpomali to jen kdyz to neco dojede.

Vysvětlím. V Ústí jsou Důlce, prostě pár zatáček ve městě do kopce. Nastavím na adaptivním tempomatu rychlost 55 km/h (to u mě odpovídá cca 51 km/h podle GPS) a auto v polovině 1. zatáčky samo zpomalí na cca 45, na rovince trochu zrychlí apod. V poslední zatáčce klesne rychlost na 41 (asi mu přijde nejprudší), aby pak na rovném úseku se rychlost vrátila na nastavených 55. Bez tempomatu ty zatáčky na 55 projedu, aniž by to auto korigovalo. Myslím i 60 to ještě půjde bez zásahu VDC.

To musim zkusit.

sk2018 píše: Bez tempomatu ty zatáčky na 55 projedu, aniž by to auto korigovalo. Myslím i 60 to ještě půjde bez zásahu VDC.

jde to i v 70 jen na konci zatáčky už to malinko hrne přední kola ven, ale pořád to drží a žádná kontrolka ani neblikne, teda v Outbacku MY2010

70 se v Důlních bojím. Ale když to u XV přeháním a on mi začne přibrzďovat jedno kolo, nejsem si jist, jestli bliká nějaká kontrolka. Cítím to pod zadkem, alespoň si to naivně myslím.

sk2018 píše:70 se v Důlních bojím. Ale když to u XV přeháním a on mi začne přibrzďovat jedno kolo, nejsem si jist, jestli bliká nějaká kontrolka. Cítím to pod zadkem, alespoň si to naivně myslím.

pokud to začne přibržďovat vnitřní přední kolo, tak by to mělo být v pořádku a auto by mělo být trochu přetáčivé a mohlo by to být do zatáčky lepší ne?

Jasně že to je lepší, proto to tam je.

Skulile píše:pokud to začne přibržďovat vnitřní přední kolo, tak by to mělo být v pořádku a auto by mělo být trochu přetáčivé a mohlo by to být do zatáčky lepší ne?

docela by mě zajímalo kolik jde na které kolo momentu atd., jaká škoda, že mám manuál a o možnost sledování tohohle jsem ochucen

námořník píše:Jasně že to je lepší, proto to tam je.

Vždyť jo, jen říkám že nevím, jestli je zásah VDC nějak signalizován na palubovce.