SubaruFanClub.cz

Já mám nějakou tu krabičku ELM327 nebo jak to je s kabelem. Tak to zkusím. Ještě k tomu pak musím najít nějakej soft

Dík

Mám již delší dobu v háji čidlo klepání má někdo zkušenost se značkou blue print? Čidlo jiné značky jaksi nemůžu najít a tomuto výrobci zatím moc nevěřím tak pokud s tím krámem nemá někdo dobré zkušenosti tak budu raději jezdit s vadným čidlem. Ono to jede celkem normálně akorát svítí kuře a občas to škube a kdoví jestli to není něčím jiným díky.

petr> Co Ti to hlásí za chybu? Určitě to nebude 22, protože ta je tak do roku 88.

no to nevím u Emberta mi říkali že to vypadá na to čidlo že je asi v háji, ale říkali že se s tím dá jezdit moc se mi do toho nechtělo sypat další peníze, ale teď už to chci pořešit auto si asi nechám dokud se nerozsype, říkali že stojí kolem 3 tis. tak jsem hledal a našel kolem 1400kč ale ten blueprint který nevím jestli je dobrý ...

Mám ho na impreze a funguje už rok bez problému, závadu jsem měl ovšem jinde v kabelu tak sem ho tam nechal a ani jednou něbylo nic špatně i podle Petra z Hajselu funguje jak má a mohl se na něl spolehnout při ladění jednotky.

mnov píše:petr> Co Ti to hlásí za chybu? Určitě to nebude 22, protože ta je tak do roku 88.

Nevím, co má Petr za auto, ale u mé Imprezy rok 1997, když mi odešlo čidlo klepání, tak to byla chyba č. 22 viz také odkaz níže (1988 and later models with Multi-Point Fuel Injection (including Legacy).

http://www.troublecodes.net/subaru/

Já si onehdy sehnal použitý od Vrtilky z Kladna a čidlo funguje dodnes. Pokud to bude čidlo pro daný motor/správného typu, tak by neměl být problém si myslím a nebál bych se použitého z nějakého vraku nebo auta na ND.

Ahoj,

no ono to uplne nie je tak ze to ked zhasne nema taky vplyv... Kedysi pomahalo ked klepali za studena ventily vypodlozit ho korkovym platikom, alebo penou a na nejaku dobu to pomohlo...

aj ked kontrolka motora zhasne stale to ma vplyv hlavne na spotrebu... zerie to kvoli nudzovemu rezimu o 2-3L viacej... a navyse motor ide "lenivejsie"

Este jedna vec... su 2 a 1 pinove tusim do roku 1996 je 1pin a od 1996 su 2 pinove

ako bolo napisane zozen si pouzity... neries novy... dielov mate viac ako dost

Mě kdysi svítilo na foresteru čidlo klepání - koupil jsem na ebay v přepočtu za 150,- jiné a stím novým to ale vůbec nechtělo jet a škubalo to. Tak jsem akorát vzal z toho nového ten propojovací kabel a dal steré čidlo + nový kabel a od té doby klid (je to tak 2-3 roky)
Dle mého se a tom čislu nemá co pokazit - je to piezosnímač zalitý v plastu.. vyzkoušel by ty kablíky jetli není problém tam..

tak jsem na ty kablíky koukal a nic špatného se mi na nich nezdá no už jsem domluvený v s Nowakem z Proturbo že se na to koukne, nechám to moudřejším rovnou udělá i svíčky a ventily, nechce se mi s tím hrát je tam na mě málo místa vždycky pak zuřím jak to mohl někdo tak blbě vymyslet ...

garmont píše:Mě kdysi svítilo na foresteru čidlo klepání - koupil jsem na ebay v přepočtu za 150,- jiné a stím novým to ale vůbec nechtělo jet a škubalo to. Tak jsem akorát vzal z toho nového ten propojovací kabel a dal steré čidlo + nový kabel a od té doby klid (je to tak 2-3 roky)
Dle mého se a tom čislu nemá co pokazit - je to piezosnímač zalitý v plastu.. vyzkoušel by ty kablíky jetli není problém tam..

To jsme tehda resili spolu a ja dopadl myslim dost podobně...

a bylo na těch kablicích něco vidět že je špatně?

U mne ne...

tak to už se na to nejdu ani dívat , díky nechám to těm mechošům z Proturba prý jsou šikovní

petr píše:nechce se mi s tím hrát je tam na mě málo místa vždycky pak zuřím jak to mohl někdo tak blbě vymyslet ...

Nojo, tak to musí bejt blízko spalovacího prostoru, aby to mohlo to klepání správně detekovat, tak to je holt trochu utopený ve všech těch kabelech, trubkách, sání, palivovém vedení atd.