SubaruFanClub.cz

No tak hurá, tak až bude, tak foto. Že je to šmudla je to poslední, co by mělo vliv na funkci. Hlavní je ta mechanika.

Jo, jo, svatá pravda. Jen se to blbě vysvětlovalo manželce, že o ty šrámy vůbec nejde. Nakonec řekla, že jí to je jedno, že ona s tím jezdit nebude
(Tak jsem jí slíbil, že aspoň ten přední nárazník někde seženu a nechám vyměnit.)

To se uvidí, jestli s tím bude jezdit nebo ne. Je možný, že do toho párkrát sedne a pak se s ní budeš muset o volant prát. :845: :845:
No ale trošku to zvenku poladit by zase neměl být takový problém, když na to příjde, že??? Plesk, plesk..., a je to. :850: No a k tomu pár tisíc ::-DDD:

přesně tak, nakup hodně izolačky... ideálně v akci v Lídlu, a máš auto ve fólii a ušetříš 10 000Kč, ani nemusíš kupovat nárazník, prostě ho přilepíš :850:

Traveller píše:To se uvidí, jestli s tím bude jezdit nebo ne. Je možný, že do toho párkrát sedne a pak se s ní budeš muset o volant prát.

To asi úplně nehrozí, protože (cituji): "To auto nás stejně sežere."

Tak to má paní bohužel pravdu, protože na Subu se člověk stane závislým a to pak penízky tečou z rodinného rozpočtu do nového miláčka.

Nemystifikuj ho, Davide!!! Zajeď si na kurz ke Quicklymu, který má podobný stroj. A uvidíš, že to jezdí s celkem rozumnou spotřebou, srovnatelnou s polovičními motory..., teda myslím s polovičními stran počtu "hrníčků". ::-DD: ::-DD:

o spotřebě to přeci není, ale o hýčkání si nové lásky, jelikož po pořízení nového vozu jde manželka stranou ::-DDD:

majtinek: Traveller má pravdu, pokud budeš jezdit dálnici 110 jako Slowly, tak se pod 10l možná dostaneš. :845:

Chce to najít vlákno "Quicklyho šestihrnek" nebo jak se jmenuje a pak se to jen naučit v podobném duchu jako on. :850: A budeš lítat jak král do 9-ti litrů. :657:

::-DD: to je stejný, jako když tuhle Zdeny psal, že s Legem 2.0R jezdí za 7l/100 :690:

Včera po testovací jízdě (cca 20 km) průměrná 13 litrů. To je f pohodě. Už jsem jednu dobu živil V8 od Lexusu, to bude podobný... ::-DD:

emve píše:majtinek: Traveller má pravdu, pokud budeš jezdit dálnici 110 jako Slowly, tak se pod 10l možná dostaneš.

Po dálnici 110 jezdím s plečkou, se šestihrnkem jezdím při normální jízdě 130 tacho, když jedeme na Valachy a Kysuce na otočku , tak mám povoleno jet přiměřeně a 130 tacho to není (Mohelnice až Hranice). Šestihrnek nejvíc žere ve městě. Dálniční rychlé přesuny nad 130+ mají skoro se stejnou spotřebou jako plečka. Nejvíc dělá souvislá jízda, bez velkých akcelerací. Mám vyzkoušeno, že trasa HK-Pha po D11 minimálně 140 tacho, ale souvisle, tak v létě jsem to jel za 8. U šestihrnku mám průměr 9.6 , hlavně díky tomu, že je to víkendovka. Když občas jezdím více (náhradní vozidlo místo plečky), tak se s delšími cestami dostanu pod 9.

Tady je spotřeba šestihrnkového otíka od rehmn (je registrovaný na klubsubaru.sk ) - http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/611091.html

majtinek píše:To asi úplně nehrozí, protože (cituji): "To auto nás stejně sežere."

Nejdřív je potřeba vysvětlit, že auto je opravdu bezpečné (zesílené rámy,.. (kolegovi otík MY07 zachránil život, když do něj z boku vrazila Corolla, přelomené kolo, "B" sloupek ohnutý, ale on měl jen naražené ucho od airbagu; polcajti mu ihned řekli, že kdyby nejel v Subaru, tak to nepřežije)), dále je potřeba zdůraznit, že silnější motor jezdí po obci při 50 km/h 1200 otáček, je krásně tichý, ale když je potřeba rychle a bezpečně předjet, tak stačí dvakrát šlápnout na plyn a otík zmizí z místa. Třeba když jedeme šestihrnkem, tak manželka občas sama prohodí, že mohu provětrat pavučiny, protože se jí zvuk šestihrnku nad 5000 otáček moc líbí :826: . Já třeba jako starosta jezdím dost často v limitech, po obcích na tempomat, díky psům jsem naučený jezdit souvisle bez častých velkých změn a ta souvislost dělá opravdu moc.

quickly píše:Tady je spotřeba šestihrnkového otíka od rehmn

Tak to je mazec, to teda čučim. :conf89:
Já jezdim +/- podle pravidel, ale autu prospívá občasné vyhnání pavouků. Outback s automatem stejně není řádná raketa i tím šestihrnkem, ale léta blbnutí už mám za sebou. Míval jsem Volvo S70R (lehce upravený na 280 koní) a SAAB 9000 Aero Maptun Stage 3 (295 koní). Po těhlech dvou střelách jsem si pořídil Lexus LS400 a díky tomu skvělýmu V8 jsem se naučil jezdit pomalu a kochat se jak okolní krajinou, tak šepotem motoru...