SubaruFanClub.cz

Zdravím, jsem tady úplný nováček a to samozřejmě cíleně

Mám vážný zájem o koupi tohoto OUTBACK, jelikož jsem na invalid.vozíku, tak bych rád uvítal vaše názory a připomínky.... Konkrétně u 3,0R si uvědomuji spotřebu a neřeším ji, vzhledem k tomu že ročně najedu něco kolem 10tis.km.

http://www.sauto.cz/osobni/detail/subar ... oFrom=list


Předem všem :diky:

Tenhle model je obecne super, jak je na tom konkretne tento kus tezko rici. Nejlepsi je nechat ho pred koupi proklepnout v nejakem Subaru servise, pokud bude bazar proti, tak ma asi co skryvat.
Jinak jedina obvykla zavada pri tomto najezdu je P 402 - prohledej toto forum a zjistis, ze to je vlastne banalita. Ve 180 tkm se take dela velky servis.

Auto chce projit s nekym kdo to zna...nejlip napichnout na diagnostiku,ale je to u Znojma a tam okolo tezko rict,nejbliz asi Brno...jinak auto vypada pekne a i ostatni auta co tam maji nejsou nijak odpudivy,ale fotka je jedna vec a realita je pak nekdy jina...

[ Příspěvek odeslán z mobilního zařízení ]

Auto je to opravdu super a tenhle Otík vypadá na fotkách moc hezky a myslím, že se i něj někdo už zajímal v jiném vláknu, nebo na jiném clubu. Doporučuji ale určitě minimálně proklepnout zkušeným mechanikem a Subaru servis s diagnostikou a zjištěním servisní historie by taky nebyl od věci, potvrzení velkého servisu ve 180 tkm v servisce chybí.

Hodím to sem... nevíte někdo víc o tomhle autě? Nebo nebyl se někdo podívat..nemá tam známého apod.. Ten plyn se mi tam ale moc nelibí? http://www.sauto.cz/osobni/detail/subar ... oFrom=list

Zajid se podívat a uvidíš na místě. tenhle kus se nabízí bezmála více než půl roku. Asi to má svůj důvod.
Nicméně, nejlepší bude zaplatit si prohlídku u někoho, kdo tomu rozumí (AWD a pod.). Sice jistotu nebudeš mít nikdy, ale pocit v duši, že jsi pro to udělal maximum, ano.

Ten už na netu visí fakt dost dlouho, asi se dost lidí bojí toho plynu a kdoví co na fotkách ještě není vidět, taky když koukneš na sedačku řidiče, tak je jasný že ten nájezd je kravina, takovou nemám já po 170 tkm. Jinak se vyplatí to co radí Zdeny, obětovat 1000 kaček a vzít ho do AWD.

Tak to na to kašlu, to v tom něco bude. Já myslel že tam je nově. Sleduju totiž denně inzerci, ale vždy jen do 200tis. Ale teď jsem si řekl, že bych se i možná mohl plácnout přes kapsu ::-DD:

Hezkej OTB s H6 do 200 nebude. Nebude ani Legacy. A když mrkneš na DE servery, tak tam si drží H6 cenu jako bejk.

Zdeny píše:Hezkej OTB s H6 do 200 nebude. Nebude ani Legacy. A když mrkneš na DE servery, tak tam si drží H6 cenu jako bejk.

Tak to moje Lego asi není hezký. A to jsem nevzal to nejlevněší. :655:

BTW: Tenhle Otback na první pohled nevypadá špatně http://www.tipcars.com/subaru-legacy/30 ... 82550.html

no cenu si tam sice drží, ale taky se tam drží dlouho a neprodávají se......pár kousků tam vidím třeba přes třičtvrtě roku. Zvlášť v Reichu je silný - tedy objemný benzinový motor trošku luxus a navíc v takhle "starých" autech.... To už musí kupec fakt vědět "co chtít a chtít koupit za tu cenu"

JRJ píše: Tak to moje Lego asi není hezký. A to jsem nevzal to nejlevněší. :655:

BTW: Tenhle Otback na první pohled nevypadá špatně http://www.tipcars.com/subaru-legacy/30 ... 82550.html

Myslíš TENTO Outback? :670:

romull píše:... taky když koukneš na sedačku řidiče, tak je jasný že ten nájezd je kravina, takovou nemám já po 170 tkm. Jinak se vyplatí to co radí Zdeny, obětovat 1000 kaček a vzít ho do AWD.

Tá sedačka síce nevyzerá najlepšie, len že z vlastnej skúsenosti viem že tú sedačkú nie je problém práve v tom mieste zničiť. Mal som niekolko riflí, na ktorých vzadu boli kovové gombíky a pri nasadaní za volant som ju pár krát "podpísal", že mi až do plaču ostalo...
Otvoril som skrinu a všetky gombíky zo zadu šli z každých nohavíc dole aj u mna aj u frajerky, odvtedy nemám problém

"Dobrý" kus mylsím, že koupíš, příhlásíš, uděláš oleje a filtry a pak už jen jezdíš. Ty levný kusy znamenají: koupím, příhlásím, koupín nové pneu (15 litrů minimum), udělám brzdy (15 litrů m inimum), udělám oleje motor s filtrem, ale i převodovka (/protože serviska není a údajů z r. raz dva se nedá věřit) minimum 5-10 litrů, k tomu pár drobností jako vyžilý katalyzátory (2x30 litrů), nějaká ta lambda (4x5 litr) , občas ložiska kol a kardanů (5-10 litrů) a jsi rázem na ceně za slušný kus, ale s cenou o 80-100 litrů vyšší. A když nechci řešit kažý jaro/podzim pneu servis, tak jetš jedna sada ALU kol (bazar 10 litrů). K tomu týden dovolené shánění dílů na netu a ebay či vrakáčích, týden auto v servisu bůhví kde.
Tak to vidím já. Ceny ber jako orientační.

Chtěl jsem tím říct že dobré a zároveń levné věci se dnes neprodávají. Cena odpovídá kvalitě. Bylo, je a bude.

no jo Zdeny - jenže spousta lidí doufá, že právě ten "jejich levný kus" bude v super stavu a nej nej nej kousek na celém širém světě........