SubaruFanClub.cz

Tak jsem to nevydržel :657: a stáhnul jsem všechny fotky a 2 video (ze sprintu) do počítače a tady máte malou ochutnávku.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2ItPaGtsb54[/youtube]

Vodotryskyyy :supeer: Děkuju Dane :690:

Marzi v letu je taky suprová fotka ::-DD:

Má smysl absolvovat Školu smyku L1 ?
Za mne říkám, že ano. Hlavní plus vidím v tom, že si řidič uvědomí, jak je auto (ne)ovladatelné i v rychlosti 32 km/h. Vše se děje v malých rychlostech, kdy má řidič dostatek času na opravu a hlavně bourá jen do vodních sloupců. Myslím si, že každý účastník si minimálně jednou vjel do sloupců. Místo těch sloupců ale může být zvěř, cyklista chodec nebo protijedoucí kamion. Já osobně bych absolvování tohoto kurzu dal všem povině.
Pro mne bylo velké plus, že jsem minulý kurz absolvoval s forestíkem a nyní jsem mohl porovnávat obě dvě motorizace. Teď jsem blahořečil automatu, protože jsem se celé školení mohl soustředit na točení volantu a řazení jsem nechal na šestihrnku :850: . Na kyvné desce se mi lépe pracovalo se šestihrnkem, protože se méně naklání, ale na jízdě zručnosti se mi lépe jezdilo ve forestíkovi, protože má lepší posilovač.

Cesta na sraz
Protože nikdo jiný od hradubic nejel, tak jsem musel jet sám :666: . Díky tomu, že jsem vyjel s malým zpožděním a 2 objižďkám jsem musel jet trochu rychleji než normálně :850: . Naštěstí byla sobota ráno a silnice byly dostatečně prázdné. Nejvíc se mi líbil výjezd ze Ždírce směr HavlBrod, kdy jsem předjížděl do kopečka 5 aut :drive: . Jednu chvíli jsem měl 6500 otáček :811: . Se šestihrnkem se jede perfektně, protože automat si nadávkuje otáčky přiměřeně a vůbec nemusím myslet na řazení. Po ujetí 12 tkm už mohu říct, že jsem si na automat zvyknul a už vám, jak ho připravit, aby věděl, že začnu předjíždět.
Přijeli jsme skoro poslední, naštěstí jsme ale přijeli na čas :845: .

Účast byla sice menší, ale myslím, že všichni si to užili.

Čekání na začátek
Než sraz začal, tak se povídalo a probírali se různé zážitky. Přeci jen jsme byli od Ásie po Litoměřice, od Plzně po Pardubice, takže bylo o čem povídat. Také se probírali stabilizátory u romika a také jsem zjistil, že romik má asi o 4 měsíce staršího forestíka než je můj :655: .

Trocha teorie nezabije
Na začátek školy nám catana promítnul slideshow a upozornil na špatné návyky . Probrali jsme různé druhy smyků a jak se při nich chovat, co má smysl ještě dělat a co už ne.

Vodotrysky a kyvná deska
Rozdělili jsme se na 3 skupiny a začali jsme jezdit. První dva tři průjezdy byly na zjištění, jak se auto chová a potom jsme se už učili. Vodotrysky byly nejdříve "normální" a předvídatelné, ale postupem času se do chování vodotrysků přidal náhodný prvek a bylo ihned zaděláno na problém :845: . Nakonec se k vodotryskům přidala kyvná deska (fungovala na rychlost 20-30 km/h) a řidič měl plné ruce točení :850: . Párkrát náhodný prvek pustil vodotrysky přes celou kluznou plochu a řidič musel ihned zabrzdit (panické brždění). Jindy náhodný prvek nepustil ani jeden vodotrysk a řidič nesměl uhnout ze směru a brzdit. Jednou mne náhodný prvek vypekl, protože nejdřív zapnul jen prostřední třetinu první řady, ale během vteřiny prostřední vodotrysky vypnul a zanul krajní třetiny. To jsem ale v hlavě měl takový guláš, že jsem si šestihrnka dokonale umyl :666: .

Jinak jsem od catany dostal domácí úkol vyfotit naše :subaru: s vodotrysky, aby měl příště dávat na srazové foto :657: , tak doufám, že bude spokojený :845: :811: .

Správné držení volantu
Když byla naše skupina na kyvné desce, tak instruktor s námi probral správné držení volantu. Jako figurínu si zvolil maura a na něm vysvětloval, co se stane, když řidič drží volant různými způsoby.

Oběd
O půl jedné jsme sedli do několka aut a jeli jsme na oběd. Nejedli jsme ve stejné restauraci, ale catana vybral vedlejší, kde vařili opravdu dobře.Během jídla se povídalo a probírali se možné i nemožné věci :850: . Díky tomu, že nás bylo víc a v Jihlavě byl trochu provoz, tak romik musel zapnout navigaci a dovést sebe a superb až k restauraci.

Kluzná zatáčka
Jako další provistě jsme měli kluznou zatáčku. Tam nás vedl catana a úkolme bylo projíždět zatáčku cca 40 km/h a v okamžiku smyku ihned reagovat. Tady jsem zjistil, že šestihrnek je přeci jen těžší na předek a moc mi to nešlo :655: . Při sjezdu dolů jsme také trénovali smyk a bylo znát, že každého z nás to překvapilo :850: . Ještě štěstí, že ochranné pneumatiky byly dostatečně daleko.

Špatné chování na kyvné desce
Na kyvné desce jsme si zkoušeli chování auta se zapnutým VDC i bez něho, s pohybem volantu i bez. Tady jsem si potvrdil, že pro mne je nejlepší zapnuté VDC. Jako jeden z úkolů bylo se špatně zachovat a panicky brzdit. nebylo problém otočit auto o 180 stupňů. Po rozhození kyvnou deskou se řidič musel vejít mezi kužely (simulace úzké silnice, na jedné straně strž a na druhé skála) a zabrzdit před vodní stěnou.

Vana
Letos jsme nějak méně skákali do vany ::-DD: , a tak mám méně skoků. Jasným vítězem byl marzi. Při jednom skoku začal později brzdit a měl co dělat, aby to ubrzdil (ochranná pneumatika nakonec zůstala pod autem).

Brždění a jízda zručnosti
Jako poslední pracoviště byla plocha nahoře, kde jsme trénovali brždění na různých površích při rychlostech 40,50 a nad 60 km/h. Dále jsme jezdili podle kuželů a trénovali i parkování. nejdřív na test a potom na čas. U maura (benzínový forestík MY08) bylo zajímavé, že mu forestík brzdil až nějak moc dobře a i mezi kužely byl na 1*. nakonec jsem si sedl k němu za volant a zkusil jedno kolečko s jeho forestíkem. Myslel jsem si, že dehtový forestík má silný posilovač, ale maurův forestík měl nádherně nastavený posilovač, kdy volant poslouchal na každý řidičův pohyb :supeer: . Maur si potom půjčil mého šestihrnka a také si udělal kolečko a prohlásil, že takové auto chce na důchod ::-DDD: .

Souboj titánů
Úplně nakonec byli j3rry a marzi vyhecování na rychlostní souboj, který se jel na ploše pro dovednost. Výsledek 1:1 :845: . [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2ItPaGtsb54[/youtube]

Hezky jste si to užili. Instruktoři jak vidím stále stejní, novum je ta "zasedačka" a vedle kyvné desky tam vidím nějakou rozestavěnou haciendu, ta tam loni nebyla