SubaruFanClub.cz

Kdyz mam 2, tak to plave, piska a vubec je naprd.

Souhlasím s nesouhlasem s výrobcem, prostě to foukám tak, aby se mi dobře jezdilo

Odesláno z mého Passport pomocí Tapatalk

já jezdil 2.35 205/70/15,podobně 195/65/15 na forynovy

ted otb. jsem koupil s letňákama který měli brutál ojetý kraje,přitom na středech by se dala odjezdit sezona vyhazuju je, foukaný byli na 1.9-2.0,tak je dojíždim na 2,7 nutno dodat rozměr 205/55/16 holt jinej rozměr jinej hmotnostní index
a je pravda že origo 215/60/16 tam ten 2.0 tlak předepsanej má.

Osobně si myslím a myslete si co chcete, že tlak psaný na sloupku je tlak doporučený a nikoli striktní. Vzhledem k tomu, že každá guma se chová jinak, tak to prostě nelze brát absolutně. Tím spíš, když nejezdím rozměr a značku, kterou tam dal výrobce. V zásadě poslední gumy, který jsem jezdil foukaný na to, co psal výrobce, byly gumy na Trabantu před 20 lety.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

takze jsem, to vcera ufoukl na 2,0 a testnul

sice mi vcera pres den uschly silnice, takze klouzavost na mokru jsem nevyzkousel, ale:

- po odfouknuti se vyrazne snizily razove prenosy od silnice do auta, a to dost vyrazne

- ruku v ruce s tim se brutalnim zpusobem zvysila hlucnost v aute, a to jako ze fakt hodne

- v zatackach jsem cekal, ze to bude tragedie, ale bylo si to celkem jisty, nicmene mi prijde, ze se to nechce rozjet a jizda s tema mekejma gumama (je to na nich i videt, ze jsou meke, vic vyvalene, az prilis pres hranu behounu, rekl bych) je jako slapat do obriho psiho hovna...

takze ja rozhodne dneska cestou domu prifukuju na svych 2,3 a radsi at mi to zase na mokru klouze

jo a ty hodnoty na sloupku jsou doporucene vyrobcem automobilu, nikoliv pneumatik, co mame na autech...