SubaruFanClub.cz

Pánové - jaký olej, dle Vaší zkušenosti - nejlépe do namáhaného automatu a do diffů?

Pro mrozvodovky stále platí SPIRAX ASX 75W-90.

Pro AT se od MY 2006 díky zásadní modernisaci změnila norma doporučované kapaliny/oleje. :!: Lze těžko zjistit, co tam vlastně lze nalít, pokud to nebude original "z fabriky".... :!:
Je v tom poměrně zmatek..... :666:
Pokud o tom někdo neví, a chtěl by psát zase něco v tom smyslu, že

na základě doporučení znalého a dlouholetého automechanika,

je nejlepší

Otevřu si servisní knížku a podívám se, co mi tam doporučuje výrobce a to tam naleju.

tak se nenech zmýlit, a udělej si závazný dotaz na zástupce hlav. dovozce.
Jak jsem zjistil (již dříve) já, panují v tom značné dohady a hlavně rozpory, co se jednotlivých modelů i ročníků týče. :666:
Pokud jsem informován, v některých (i značkových) servisech ani není povědomost o tom, že k této změně došlo. :!:

Moje výsledky pátrání z (letošního) července
Názory jsou dva:
Do 5AT zásadně pouze : - Originální Subaru ATF
- Idemitsu ATF HP
- Castrol Transmax J
- Pennzoil ATF -J
Do 4AT může přijít Dexron III

Druhý názor je, že od r. 2006 se nesmí Dexron III použít ani do 4AT....

The HP can substitute for the Dexron, but not the other way around. HP se může nahradit za Dexron, ale ne naopak.
http://lnk.nu/translate.google.cz/ymu
To písmeno "J" je výkonová klasifikace pro "Transmission Fluid"

Tady http://obchod.top-oil.cz/katalog/zbozi/ ... ic_ma=3044
jsem našel olej, který by měl odpovídat specifikaci Subaru,..... ovšem značka Q8 není žádný "etalon" kvality..... Nemám s ní žádnou zkušenost.

Harry má pravdu s tím 5EAT, do něj jedině ATF J (výrobců je víc než je uvedeno - třeba Petro Canada).

U 4EAT je to jedno, ale samozřejmě do něj lze nalít i Jéčko - neublíží mu to a může to pomoct prodloužit životnost.


Já leju do 4EAT Castrol TQ DIII a do obou diferáků Shell Spirax 75W/90 GL-5.
Což odpovídá doporučení pro zadní (API GL-5, 75W-90, 85W) a pro přední stačí podle doporučení (API GL-5, 80W-90, 85W) olej "horší" (rozmněj s menším rozsahem pracovních teplot), ale v mém případě se leje do předního 1,2 litru a do zadního 0,8, což je dohromady přesně 2L a po minulé výměně mám ověřeno, že to přesně vyjde a ušetřim tak jednu flašku oleje. Rozhodně diffu nemůže vadit kvalitnější olej.

Jinak co se týče intervalu, tak v AT i motoru plánuju častější výměnu než po 25 resp. 12,5 tisících. Provoz zejména po městě (kde jezdím převážně) oběma komponentám dává pěkne zabrat (AT pořád řadí, motor pořád studené starty atd), takže to vidím na takových 20/10 tisíc. Ale to už asi zase kecám nad rámec dotazu... :blabla:

Díky za odpovědi - jen u mne je interval pro AT dle servisky 60 tisíc....

já mám taky po 60 000. To stejný včetně difu a všech kapalin :657: . No ale AT maká tak jak má takže proč by mu to člověk nedopřál :supeer:

Legacy 2L 1999 má servisní intervaly v násobku 25tis. km a 12měsíců. Podle návodu k obsluze.
Olej AT a diferáky výměna co 50tis.km nebo 24měs.
Asi na tom zas tak nezáleží. Přiměřeně.

Stejne se vám nepodaří z té AT vypustit všechno. Asi jen 3L.
A filtry AT (pokud je použit) mají snad jen servisy. Já ho koupil za asi 700.

Ono samozřejmě v těch intervalech počítaj s tím, že nevypustíš všechen. Já teď přesně nevím jaký intervaly mám já - možná taky 50, asi jsem s těma 25 kecal...

Jinak sehnat filtr není problém, ale u Subaru (alespoň u Outbacka II) se nemění, jen při mechanickém defektu.

Honzo ten se nemnění jako klasika motorový, tedy při každé výmněně oleje :?: . To jsem myslel, že je to normální, že se mnění vždy s olejem :850: . Člověk se stále učí :690:

tango: U některých aut jo, u jiných jen když je zaneřáděný, jinde je zase sítko, který stačí vymejt a jinde se nemění vůbec. Ale rozhodně nemůžu na 100% říct, že u všech Subaru se nemění. Každopádně píšou to v uživatelské příručce (nebo jak se to jmenuje) v kapitole o údržbě (tuším).

Vykopu toto téma - potřebuji vyměnit olej v Outbacku BP, dle TP 2006/01 rok první registrace, takže to klidně je starší. Je v tom 4-rychlostní automat, filtr je z boku na převodovce.

lze použít tento olej? V popisu je, že pro Subaru ano.

https://www.autodily-pema.cz/prevodovy- ... order_item


Měl jsem ho původně do Legacy II, ale to asi dojezdilo, takže olej zbyl.

Do BH které má taky 4 stupně používám totok
http://www.castrol.com/cs_cz/czech-repu ... x-iii.html

Ještě dotaz - je potřeba nějaký speciální postup, co se musí po výměně dělat na BP Outbacku? Ve VJ Cars mi tvrdili, že se musí předovka při 30st nějak přes diagnostiku odvzdušnit.

Dotaz na výše uvedený konkrétní olej byl proto, že ho už ho mám doma.

Čibi píše:Ještě dotaz - je potřeba nějaký speciální postup, co se musí po výměně dělat na BP Outbacku? Ve VJ Cars mi tvrdili, že se musí předovka při 30st nějak přes diagnostiku odvzdušnit.

Dotaz na výše uvedený konkrétní olej byl proto, že ho už ho mám doma.

Tenhle postup se používá u automatů které nemají měrku a dolevají se kontrolním otvorem, nalévají se za běhu motoru. Dobrá idea je změřit si, cos vypustil, to tam nalít, zkontrolovat hladinu správným postupem a případně doplnit...

OK, to zvládnu tedy sám. Počítám, že vyleju max 5 litrů z celkové náplně.