Koroze na voze (všeobecně)

[podvlada]

Na Outbacku mi to neva, vrata jsou hliníkový... Ale na Foresteru to budu muset zkontrolovat, ty reznou trochu i zvenku, tam to asi bude prošoupaný úplně stejně

[Makovica]

A ošetřuješ tu gumu něčím? :D už jen to ti zamezí korozi, není na ni bordel a je lehce mastná

Gumu pred zimou natieram glycerinovym sajrajtom, ale to v tomto pripade nepomoze, lebo ten spoj je naozaj citelne tvrdsi a zlomok milimetra precnieva, co staci na vyrobenie problemu.
Ked sa poriesi ta hrdza, tak to budem musiet poriesit nejakou tenkou, ale odolnou paskou, ktora ale sa pochopitelne o chvilu prederie a odpadne...
Alebo idealna by bola taka tenka "klzna" teflonova podlozka, ako sa lepi na spodok mysi

[Tapan]

Se obávám, že jestli tam spoj gumy prodřel lak, tak tam těžko nějaká páska vydrží.

[VDC]

Páska klidně vydrží. Prodává se průhledná lepící páska, která je tlustá jako powertape. Právě kvůli podobné mechanické odolnosti na podobném místě jsem jí kupoval v Bauhausu.

[Makovica]

Presne tu som nedavno kupoval, spolu s bielou v nasom Obi, byvalom Baumaxe. Tak skusim po oprave. A vdaka za posvatenie riesenia

[Levis29]

nechával si někdo dělat nástřik podvozku na starším XV ?

mám to už docela chycené, v rámci japonců asi žádná hrůza ale zvažuju že bych to nechal ošetřit profi firmou aby to ještě něco vydrželo...co sem se díval na fotky, tak sám se do toho pouštět nebudu (odstranit starou rez, vše polepit atd...), nemám garáž a asi i kvůli času bych se do toho nepouštěl. Forestera jsem koupil už s nástřikem a vypadá to OK, akorát to příští rok projdu a opravím případné poškozené místa.

Otázka je v jakém stavu to firma ještě přijme na ošetření nebo řeknou že už je to chycené moc je to 9 let staré auto...

během léta jsem preventivně nastříkal voskem dutiny za podběhy, tam co se drží nejvíc bordelu, je to tam ještě OK, akorát u levého zadního kola se asi ucpal kanálek a byla tam vrstva bordelu, tak už to trochu chytlo lišku kterou jsem obrousil a ošetřil voskem.

[námořník]

Nemáš v profilu, odkud jsi. To se pak blbě radí.
Už jsem viděl v jiným vlakně, tam nikoho neznám

[Levis29]

jo to je fakt už sem to doplnil
postupně to musím projít vše doplnit a přihodím i nějaké fotky Forestera (teď sedí zadek tak se stydím )

[petr]

řekl bych že to dělá dost lidí , ale spíš je problém najít někoho , kdo to dělá pečlivě aby to vůbec mělo nějaký smysl , většinou se to jen zamatlá další vrstvou nějakého nástřiku , pokud je to ještě zdravé a umyje se to pořádně tak asi ok, je to zas další ochranná vrstva, ale pokud už je tam rez tak je to v hájí a akorát se to ještě zhorší a schová , pořádně odrezit to už je jinačí prácička to se chce málokomu a ani to není nic jednoduchého , já to taky chtěl někomu dát , ale nebylo komu , takže nakonec jsem se do toho pustil sám , nemám na to bohužel taky čas ani vše potřebné, udělal jsem to v rámci možností jak se nejlíp dalo, ale rozhodl jsem se spíš cestou toho vosku, to znamená nemám to uplně dokonale odrezené abych tam mohl dát zaklad a další barvy, ale dutiny a orezlé místa jsem ošetil vzlínavým voskem a na to pak další vrstva už odolného voskového nástřiku, dinitrol 4942, doufám , že aspoň zpomalím postup koroze a rozpad auta
tady to všichni stříkají spíš bitumenama nebo nějakýma směsma, to má smysl pokud je to zdravé bez rzi , pak už né , tohle jsem nechtěl

[Tapan]

Je to tak, dělá to kde kdo, ale většina jen na stávající rez stříkne bitumen. Oni to zákazníci tak chtějí, je rozdíl platit 3 tisíce a 13 Plus samozřejmě udělat to pořádně znamená, že to nebude za 2 dny hotový.

[Levis29]

díval jsem se u firmy na postup (někde v čechách), kompletní manuální odstranění koroze, odmaštění, zakrytí všech míst kam nástřik nepatří, pak speciální pistolí provedení nástřiku, schnutí za specifických podmínek apod...
je mi jasné kolik stojí manuální práce a to, že tam stojí auto 3-4 dny na dílně, ale pokud bych věděl že to bude udělané fakt pořádně tak jsem ochotný kolem 10tis dát, protože nemám koncern který střídám co tři roky ale chtěl bych si nechat XV delší dobu, a pak při případném prodeji aby to nějak vypadalo.
Pokud by mi někdo řekl že to udělá za tři tisíce tak bych mu auto ani nedával protože je jasné že to takto pořádně udělat nejde.
Jak už sem ale zmínil, je otázka jestli firma co to dělá poctivě, mě nepošle do háje s tím že to už je moc rozlezlé a nepůjde to pořádně připravit / ošetřit

[námořník]

To zjistíš až když se jich zeptáš.

[Tapan]

Pořádně to jde udělat vždycky. Někdy to znamená sundat díl a pískovat, což se zas projeví na ceně, ale že by něco na podvozku nešlo...najdi si opravu Buschmanskiho Forestera. Jde všechno

[vasco]

Članok k Dinitrol výrobkom:

https://dinitrol.sk/dutinovy-vosk-vybrat/

[blake]

nahodou nejaky tip, kde zohnat DINITROL 1000?
beznym internetovym hladanim vsetko nedostupne...uff