Koroze na voze (všeobecně)

[mišus]

Máte si to kluci napatlat grafitovou vazelínou a ne dinitrolem;)

[petr]

ta vazelina je lepší si myslíš?

[sima]

Hm, tak takhle jsi to mišusi myslel já měl v hlavě, že napíšu, že jsi nevyzpytatelný a kdo ví jak to zase myslíš jako už kolikrát zde, ale uteklo mě to, nedopsal jsem to. Jo vazelína, tj velké téma, přežili na tom škodovky, netknuté v čase rzí, to tu všichni ví, ale stejně, mě by to nenapadlo, ošetřovat stěžejní benzín trubku, nebýt fora zde. Mám to zamazané něčím, něčím na podvozek, to by snad mělo na čas stačit kurva ne

[petr]

až ti bude smrdět benzín v autě víš co máš hledat

[sima]

Jj trubka byla ale docela zdravá, jen se jí nechystám mazat vazelínou, jsem zdechlý, aneb je teho moc, abych ležel furt pod autem, jak říká kámoš ale nahlodali jste mě, ale jen do té doby, než to tu dopíšu nicméně, opět, vazelína častěji praktikována je super
No je to jen trubka...

[mišus]

Tady možná něco vidět bude.... používám měděnou ve spreji a konkor ve spreji Réza na fotce 4roky celoroční provoz a bez koroze..... Předtím jsem si míchal grafit petrolej a konkor a to fungovalo taky skvěle, buď jsem to patlal štětkou, nebo jsem to dával do kartuše a foukal kompresorem...hlavně jde vše povolit.... Dávám to na všechny spáry a šrouby.... doporučuju;)

[petr]

hmm pěkné to máš, já mám kolem šroubů taky podobnou barvu , ale měděná vazelína to není a povolit mi nejde skoro nic parádně to drží

[spm]

Ti to holt napatlali zajistovacem zavitu na bazi oxidu zeleza

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[podvlada]

V kombinaci s technikou "rázákem přes závit" nesmrtelná kombinace

[Mroz66]

Moje první auto aneb moje první Subaru

Loni koncem roku přišlo na to pořídit do domu motorizovaný povoz. Vzhledem k tomu, co jsem od auta potřeboval, by asi byla ekonomická a racionální volba Octavie combi, ale nakonec jsem se rozhodl srdcem a vybral Forestera SG 2.0X 92 kW.

Padl mi do oka kousek z roku 2003 v severních Čechách, a tak, vzhledem k tomu, že praktické zkušenosti s vlastím vozem jsem v podstatě neměl, jsem ho po osobní návštěvě ještě nechal prohlédnout v autorizovaném servise Subaru ve Dvoře Králové. Jejich závěrem bylo, že z větších věcí bude třeba pořešit akorát zadní podběhy/lemy, dle nich oprava cca za 20 tisíc. Co jsem se dočetl, na co si dát nejvíc pozor - motor, misky zadních tlumičů a zadní samonivelační tlumiče, prý vše bylo celkem v pořádku, STK do 2/2023, takže dost času to nějak pořešit - a tak jsem ho vzal. Zatím jsem s ním najel cca 5 000 km a slouží krásně - a je radost se svézt!

Už při přezouvání na zimní jsem zjistil, že o zvedání pod prahy si můžu nechat zdát i vepředu, a po tom, co jsem teď sundal postranní lišty prahů, už dnešníma očima vidím i tu opravu za 20 tisíc jako slušné sci-fi. A jako bonus odhalené jezírko v kufru a díra v podlaze pod plynovým pedálem – asi na něm měl předchozí majitel těžkou nohu... Přikládám pár fotek.

Každopádně auto je to moc fajn a rád bych ho udržel při životě a v dobré kondici. Takže nechci jít cestou "dočasných" záplat. Co se dá vyřešit šroubováky, klíči, a podobným, multimetrem a Youtubem, s tím vším si poradím a rád vyhraju. Ale sváření a karosařina, to je pro mě bohužel španělská vesnice.

Takže pointa celého textu je, že teď hledám cestu, jak dát tuhle karoserii zpět do lepšího stavu. V ideálním případě, kdyby byl někdo ochotný nasdílet své vybavení a know-how (samozřejmě ne zadarmo), abych si to pod jeho vedením mohl udělat "sám", a tím se zas něčemu přiučit. Anebo kdyby ne, tak alespoň doporučení na někoho, kdo by tu opravu provedl - co jsem tak prozatím pochopil, shání se dost těžko. V obou případech v rámci ČR vzdálenost není problém.

Díky za jakoukoliv radu.

[podvlada]

Ahoj Mroz66, vítej u nás na SFC, je potřeba ještě napsat 2 další příspěvky a budeš moci psát bez odsouhlasení a posílat soukromé zprávy.

[Tapan]

No ten je libovej Ale ještě pořád řešitelný, myslím. Na ty zadní hrnce bych ale taky mrknul, když zbytek auta vypadá takhle. Měl jsi ten tapec dole?

[seatik]

Já nevím, ale kdyby to mělo turbínu, tak řeknu zachránit, ale tady je to vážně naprd. Oprava se bude rovnat ceně auta pokud nejsi klempíř. Je vidět,že ty roky nikdo ty prahy nesundal ,

[Tapan]

Oprava v ceně auta - ok, možná, ale když za tu cenu koupíš jiný, bude vypadat zas víceméně takhle.

[Mroz66]

Oprava v ceně auta - ok, možná, ale když za tu cenu koupíš jiný, bude vypadat zas víceméně takhle.

Tak nějak to vidím i já,

Co se mi podařilo, to jsem vyndal, ale na pravé straně to čalounění je ještě přidělané zevnitř, a nevím, jak se k tomu dostat, tak jsem to prozatím nechal. Každopádně shora přes ten výřez jsem to alespoň trochu odhrnul a tam se zdá být stav na pohled i na dotek podobný jako vlevo, takže asi celkem dobrý.

Jinak vlevo vzadu to vypadá, že už to něčíma rukama (a svářečkou) prošlo.