Vlastní palubní počítač

[dodo]

Pro ESP32 to mám tu: https://github.com/dodox1/brz_tpms
(je to dervivát starší verze, ale je to funkční)

[námořník]

Jj, to je pěkný, ale na Levorga to nejspíš nepůjde .
Takže opakují svou prosbu, kdyby někdo udělal čtečku tpms na Levorga, tak rád koupím .

[HonzaCZ]

A nebylo by nejjednodušší začít tím, kouknout se, jestli to fakt není na tý sběrnici? Jakože podle mě to tam bejt musí.

[Makovica]

Pro ESP32 to mám tu: https://github.com/dodox1/brz_tpms
(je to dervivát starší verze, ale je to funkční)

No hej, len to je ten Toyotacky protokol.
Ale je fakt, ze mozem na to pozriet pre inspiraciu, nenapadlo mi opat pozriet do toho Tvojho kodu po tom neuspesnom inite.
Nakoniec, ta verzia pre ESP32, ak nebude vyuzivat nejako optimalnejsie vlastnosti lepsieho cipu, moze byt kludne len o inom mapovani pinov. Timing sa v kode myslim robi standardnymi funkciami.

Honza: Na CANbuse to isto bude (aj ked o teplote nie som presvedceny), ale ja sa teraz chcem hrat s radiom

[dodo]

A nebylo by nejjednodušší začít tím, kouknout se, jestli to fakt není na tý sběrnici? Jakože podle mě to tam bejt musí.

No je to otázka. Jednotka co to rádiově přjjímá to ještě nemusí běžně přeposílat na sběrnici. Třeba jen hlází když je únik tlaku.
Trochu jsem pátral v odchycených datech, ale moc se nezadařilo.

[HonzaCZ]

Tak jsem zase trochu pohnul s tím bazmekem. Už to má i nějakou štábní kulturu a ukazuje to zajímavý informace. Ještě mám ale spousta nápadů a spousta věcí ke zkoumání... asi tak nekonečně.

Jinak nakreslená a vytisknutá koule do Ram Mounts ramena funguje parádně. (Taky není důvod, proč by nefungovala.)

[mnov]

Honzo, máš to pěkné.
Já na tom celkovém zobrazení nestíhám sledovat hodnoty, ale to je asi tím, že to vidím poprvé. Nicméně na tom pohledu okamžitého výkonu a točivého momentu mi bylo hned jasné, že to od spodu táhne skoro jako Petrova Dacie.

[hamoun]

noooo .... dost dobry to je...
ne pro moje oci pri rizeni .. bo to jsem rad, ze stiham otackomer a pripadne tachometr ... ale SUPER!

[HonzaCZ]

@mnov Díky
Já se v tom taky nevyznám. Spíš tam je toho teď hodně, abych najezdil, které hodnoty jsou zajímavé a pak to zjednoduším. A přidám víc grafických prvků, ty se sledují snadněji. A akustické a optické indikace/alarmy.

Jak to myslíš s tím výkonem a krouťákem? Já teď nestíhám zdaleka vše číst, tak mi asi něco uniklo.

[HonzaCZ]

@hamoun Dík Je to prostě demo, tak to ukazuje skoro všechno

[sima]

@mnov Díky
Já se v tom taky nevyznám.

to ti zas samozřejmě nevěřím jak píše Hamoun, moje oči by byly ztracené a určitě nejen moje, ale ty to jistě jak sám říkáš vylepšíš, chtělo by to možnost vypíchnout nějakou hodnotu, dvě tři, tu možnost mít a ty zobrazit teda trošku lidsky za mě, tedy většííí ale to jen kecám blbě, jsi skvělý, že to vůbec dokážeš.
Edit: aha demo tak jsem si i myslel.

[Makovica]

Luxus !
Ja uspesne zatial prokrastinujem.

[mnov]

Jak to myslíš s tím výkonem a krouťákem? Já teď nestíhám zdaleka vše číst, tak mi asi něco uniklo.

To myslím jen v dobrém, že ten atmosferický podčtvercový šestiválec jede i krásně od spodu.
Edit: viewtopic.php?p=647218&hilit=moment#p647218

[hamoun]

@hamoun Dík Je to prostě demo, tak to ukazuje skoro všechno

jo ... ale ono to je kurna vsecko zajimave ... to je na tom to nejhorsi
fakt me to hodne prekvapilo ...

[HonzaCZ]

@mnov Njn, turbo. H6 na těch 250 Nm @ 2000 rpm musí mít 3 L.

Ale teda ačkoliv ten graf průběhu u H6 znám, tak jsem si nikdy pořádně neuvědomil, že v podstatě v celém rozsahu otáček se krouťák pohybuje mezi 230 a 300 Nm.