OUTBACK 2010

[ozawasan]

Tak Míro především velká gratulace ke krásnému sněžnému vozu - ten sníh mu jde vyloženě k pleti :supeer:

[VDC]

Tak Mirku gratulace a vítej mezi námi. Ať ti auto funguje bez problémů a můžeš si ho užít bez starostí s nefungujícími moderními vychytávkami.. :850:

[Slavek_xxx]

Gratuluji k vybornemu vozu. Prekvapilo me, ze dvouapul litr s manualem prisel o redukci :670: Skoda ji, mel bych ji v aute radsi nez 6 kvaltu vpred...

[SCOOTER]

Také Ti Míro blahopřeji :pr: k výběru vozu,hlavně at ti slouží a jsi plně spokojen,zima je se SUBARU něco více...
jo ale celkem mne překvapilo to že manual 6MT byl ochuzen o redukci :670: PROČ??? nejspíš vrámci úspory nákladu...bo nevim :655:,co přijde jednou v new modelech...že by za příplatek 4x4 :657:!!!!
čau scooter

[tango]

také hodně km bez poruch a pohodu na cestách, moc pěkné autí :supeer:

[telatko]

gratuluju k novemu autu a pridam otazku :unami:

ty gumy, podle fotky bych rekl Nokian Hakapellitta R - skus rict sve dojmy jak se to chova, chtel bych si je koupit na pristi zimu. Zajima me krom toho ze je to skvely ve snehu a ledu.. jestli se stim da jet i po suche ceste ::-DDD:

diky

:subaru:

[kwt2000]

Jééé, já mám skoro to samý, akorát s CVT :657: . Na těch fotkách nejde poznat jestli je to bílá perleť nebo zlatá metalíza. Já mám perleť. Bezklíčové odemykání a startování je bomba :supeer: , na automatickou brzdu si zvykneš, stejně tak jako na navigaci. Dneska jí ovládám skoro poslepu. Já už mám skoro 40 tis a nemůžu si to auto vynachválit. S převodovkou a se spojkou zkušenosti nemám, ale CVT funguje na :826: . Spotřeba 8-8,5 v létě, 10 v zimě, ale poměrně často s vlekem. Takže myslím, že sis vybral dobrou káru a pokud ti nevadí spotřeba, budeš spokojenej.

[Mirek]

ladis77:
ptal jsem se na tu zadní mlhovku v servisu, tak je to trošku jinak. Na novém modelu jsou dvě červené odrazky
integrované do nárazníku a pouze levá z nich je mlhovka. Ptal jsem se, jestli by se dala domontovat pravá mlhovka, ale
není tam ani příprava.

Tomáš1002:
Taky jsem uvažoval o CVT, ale ve "Světě motorů" psali o diskutabilní životnosti všech bezpřevodových automatů.
Psali tam, že řetěz může vybrousit drážky v převodových kuželech, a potom nejsou změny převodů plynulé.
Problémy prý přicházejí po 150.000 km. Tak jsem radši zvolil manuál. Až bude mít někdo s CVT najeto přes
150.000, tak ať se ozve.

Slavek_xxx:
Redukce už není v jiném modelu než ve Foresteru a to ještě jenom v kombinaci s 5MT a benzínovým motorem.
Pravda je, že by se mi redukce hodila jako asi každému Subaristovi.

telatko:
Zimní pneu jsem sehnal Nokiany Hakkapeliitta R 225/55 R 17 101 XL, protože jiné nebylo ani možné sehnat. Ale jsem s
touto volbou nadmíru spokojen. Subaru montuje standardně 225/60 R17 99V Yokohama Geolandar G 95 M+S.

Jakmile jsem přezul na Yokohamy, tak jsem byl překvapen jak pískají v zatáčkách. Kroutí se a bočnice plášťů jsou
určitě měkčí než u Nokianů. Možná je to dáno i vyšším profilem. Každopádně je dojedu v létě, i když jsou zimní a pak
se porozhlídnu po nějakých lepších origo letních.

[Mirek]

Nechal jsem si zapsat do TP další možné rozměry pneumatik na Outback 2010:

215/65 R16 88H
215/70 R16 88H
225/60 R16 88H
225/65 R16 88H vše na rafcích 6,5 JJ x 16 ET48

215/60 R17 88H
225/55 R17 88H
225/60 R17 88H vše na rafcích 7 JJ x 17 ET48

215/55 R18 88H
225/50 R18 88H
225/55 R18 88H vše na rafcích 7,5 JJ x 18 ET48

Pozn.: Nevím ale, jestli se nedají zapsat i jiné rozměry . . . Chci tím říct, že netvrdím, že pouze tyto jsou jediné legální.

[Mirek]

Zde přikládám foto Nokian Hakkapeliitta R 225/55 R17 101R XL

[romik]

Jakmile jsem přezul na Yokohamy, tak jsem byl překvapen jak pískají v zatáčkách. Kroutí se a bočnice plášťů jsou určitě měkčí než u Nokianů. Možná je to dáno i vyšším profilem. Každopádně je dojedu v létě, i když jsou zimní a pak se porozhlídnu po nějakých lepších origo letních.

G95 nejsou zimní, ale letní. Sice mají označení M+S, ale to bývá na pneu pro SUV nebo Off-Road běžné. S tou bočnicí, která nedrží, jsem to také vyhodnotil podobně jako ty. Tady to popisuji http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic ... 954#p41954. Myslím, že konstruktéři podcenili tuhost i při profilu 55. Zrovna o víkendu jsem na nové RAVce viděl G91 a mají dezén podobný jako Conti 4x4 Contact. Podle mne ty Yokohamy degradují jízdní vlastnosti všech subaru. Kdybych věděl, jak se ta pneu bude chovat, hned bych se ji snažil zbavit po koupi nového auta. Tady je odkaz na web, kde jsou všechny dezény Yokohama pěkně setřízené podle použití: http://www.pneumatiky.eu/pneumatiky/zna ... ny-vsechny

[VDC]

Romíku označení M+S (mud and snow) se píše na celoroční gumy, takže nejsou vysloveně letní, ale ani úplně zimní. :845:

[kwt2000]

kwt2000, takže spokojenost největší :850: Máš další nějaké info, teda spíš jestli byjste sem dávali další info o servise atd. Jak jsem tak rozmýšlel, tak budu muset stejně koupit zase velké autí a Outback 2010 2,5CVT ja můj favorit, ale né nový, ale kapánek jetější :845:

Tak dávám další info Oťas už má za sebou 50.000 km a pořád maximální spokojenost až na:
1, v bederní opěrce cosi prasklo a pravá polovina přestala fungovat, při garančce mi to v záruce opravily. Jsou tam jakési kovové sponky a ty občas prasknou, prý se to stává :713:
2, asi třikrát se mi zasekla navigace, naštěstí stačí jen vypnout motor a po opětovném nastartování to opět naskočí, taky nejenom můj problém,
prostě se to stává :713:
3, zdá se mi, že odchází tlačítko zamykání na pátých dveřích, ale ješťe to mám rok a půl v záruce, tak to neřeším
Jinak jsem z auta pořád stejně nadšenej jako když jsem ho koupil, boxer i CVT šlapou jako hodinky a kromě benzínu a garančních prohlídek mě to auto zatím nic nestálo. Takže jestli sis ho ještě nepořídil, tak neváhej :subaru:

[Gallda]

Zkuste někdo, kdo máte Outback nebo Legacy 2010, při stání a nastartovaném motoru, zatočit na místě volantem doleva a doprava. Mě tam na 35tkm začalo cvakat a to docela markantně. Už se to projevuje i za jízdy v prudkých zatáčkách a samozřejmě za pomalé jízdy - např. při parkovacích manévrech - rejd doleva a pak doprava....

:bp:

[kwt2000]

Tak já žádný cvakání nepozoruju.