SubaruFanClub.cz

Ten rozměr je asi tim že je to US verze,ne? 215/60 16 asi nebude velkej rozdíl. Auto vypadá moc pěkně. (-,^)I

To neva ze je to US ne? Asi bych tam dal 205/60/16, to by nakej rozdil mohlo udelat...? Me laka to zkusit no.
Jeste jedna vec - puchyre na obou zadnich lemech, nemate nejaky doporuceni kde to nechat udelat? Idealne Brno a okoli... diky

Tak co do šířky pneu by to rychlost na tachometru (a tedy to co to natočí) ovlivňovat přímo nemělo, ne? Nicméně běžně tam bývá těch 215, užší bych tam stejně nedával Nevím teď co všechno za rozměry tam šlo zlegalizovat, ale tipnul bych si, že míň jak 215 tam stejně zapsat nešlo...

Rozdíl v průměru 24 mm (u 225/16 a 205/60) sice už bude poznat na zrychlení, ale 205 snad už ne. To je na otíka málo. Šel bych do 215/60 (rozdíl pouze 12mm) nebo 215/55 a to už je rozdíl 33,5 mm. Ale to je místo gumy spíš prezervativ. A hodně tím auto i snížíš, ale zas se ti bude zdát jak raketa. Já bych preferoval spíš tu lepší výšku než zrychlení. To auto je pohodlnější, na malým průměru to bude tvrdý, uskákaný.

já bych to tak nechal. i když nemůžu soudit vlastnosti z dvaapuly. Na H6 už byly tři ruzný rozměry a s každym si to bez problému poradilo. 215/45 R17,215/60 R16 a poslední 215/60 R17 tomu sedí asi nejvíc. I když 215/65 R16 by byly lepší na off,ale kolikrát si chci užít bez plavání i pěknou silnici

Mám dilema - poradíte mi někdo?
Na mém Outbacku 2005 2,5i mám původní kola na 16" s pneu 215/60/R16
Objevil jsem hezké a líbily by se mi, disky 7Jx17 ET48 nejlépe s pneu 215/55/17 (v TP povoleno)
Kamarád mě od toho odrazuje, že budu mít větší spotřebu (to se mi nezdá když kolo bude mít skoro stejný průměr i šířku),
menší akceleraci a hlavně že budou více trpět a tím pádem odcházet, všechny pohyblivé i nepohyblivé části podvozku.
Pneumatiky taky bohužel vycházejí cca o 800 kč/ks dráže.
Takže dotaz zní - jak velký může tato změna mít vliv na životnost podvozku, na jízdní vlastnosti a zda to tedy vlastně stojí za to?

zadna velka popisovana tragedie to nebude, jen ty gumy sou hold drazsi

Také si myslím, ze při těchto rozměrech budou rozdíly minimální.

Nižší guma bude méně tlumit než vyšší, auto bude tvrdší, ale o tolik zase ne. Jízdní vlastnosti na silnici ale budou spíš lepší, v terénu naopak.

Nemá kamarád Fabii, nebo nějaký takový podobný povoz ? To je totiž taková typicky spořílkovská úvaha, kdy jde především o to, "kolik ti to bere", bez ohledu na všechno ostatní.
Spotřebu ti může víc ovlivnit, když si vybereš stejnou gumu s horšími parametry, než gumu sice nepatrně větší, ale kvalitní.
A odcházet samozřejmě nic nebude. To je další taková kravina, kterou někteří lidé šíří. Mám najeto 60000 km na AT pneumatikách, profil 65 místo 60, který tam má být, ET disků 35 místo originál 48. Teď se mi začalo ozývat ložisko v pravém zadním kole. Ale to auto má najeto 330 000 km, takže tvrdit, že je to způsobeno čímkoliv jiným, než nájezdem, by bylo přinejmenším odvážné. Nikdo není schopen objektivně říct, že změnou průměru, při stejném ET, cokoliv odejde dřív.

Nun: před páru týdny jsem na outacku 2004 vyměnil kola, sundal jsem 215/60/16 a nasadil 215/55/17. Dost se zhoršil komfort, zlepšila se ovladatelnost, auto jde později do smyku a vypadá staticky lépe.
Za mě určitě dopo zůstat u 16. Všechny vůle jsou cítit na 16 méně a je to více kočár.
Zrovna dneska jsem zpečetil volbu 16, koupil jsem si na zimu disky.

suubaru píše:Nun: před páru týdny jsem na outacku 2004 vyměnil kola, sundal jsem 215/60/16 a nasadil 215/55/17. Dost se zhoršil komfort, zlepšila se ovladatelnost, auto jde později do smyku a vypadá staticky lépe.

Ty posíláš na asfaltu oťase do smyku? S takovým kočárem to buď přeženeš a letíš po tečně ven, ale uvést to do smyku si nějak nedokážu s 2,5 představit.

suubaru: To mě právě zajímá - konkrétní zkušenost. Lepší ovladatelnost by se mi líbila, otázka je co bereš jako "dost zhoršení komfortu"?
Mira: no na mých současných Geolandarech jsem ve smyku kdykoliv chci někdy i když nechci a to jezdím jen po silnici a snad i slušně.

Nemá kamarád Fabii, nebo nějaký takový podobný povoz ?

VDC: kamarád má zkušenost z VW transportera kde podobnou výměnu ale s větším rozdílem provedl a pak si nadával...
jenže u něho to byly širší gumy a větší ráfky s nižším profilem. Proto se ptám zda bude citelný i takový malý rozdíl.
Pokud máš profil 65 místo 60 jak píšeš tak jsi šel právě opačným směrem, máš vyšší gumu tím více vzduchu a lepší odpružení na gumě takže si auto šetříš.

Větší rozdíl už je znatelnej. Já na impreze jezdil markantní rozdíl letní - zimní 39mm, tam je ten rozdíl obrovskej. Ovšem rozdíl 4mm je prd. Méně komfortu bude tím, že je z toho větší kostitřas, ale zkus si jen teď malinko přefouknout gumy, pak to sám zjistíš.