SubaruFanClub.cz

Zdravím všechny kolegy,

jak jsem se kdysi v jedné z diskuzí na SC.CZ zmínil, prodělal jsme tytu sobotu aplikaci přípravku RUST STOP. Jedná se o kanadský patent http://www.ruststop.ca/ a jeho aplikaci nabízí v našich podmínkách několik servisu. Já byl v auto centru Boura v Činěvsi u Dymokur, okr. Nymburk. http://www.ruststop.cz/
Zatím to z autí porůznu odkapává, ale první dojem po aplikaci byl, že jde řízení daleko snadněji a divně to smrdí.
Jaká bude skutečná ochrana ukáže až první zima. Pak vám to dám tady vědět. Cena byla "lidová" v akci 2384 Kč, včetně umytí vozu a umytí motorového prostoru.
A jakou ochranu používáte vy?


Zdravím

Ja používám metodu ST čili "Starých Tatíků" Vyjetej olej, vystříkat dutiny a pak na prašnou cestu a pořádně zaprášit.
Je to bezkonkurenční metoda.

Olej a prach je stará osvědčená metoda.Když se to ještě naředí pertolkou tak to přeleze z prahů sloupkama až ke střeše :725: .Ale je to dost přírodo vodpusť :690: .Osobně jsem každý novější auto prostříkal rezistýnem a mám s tím ty nejlepší skušenosti.Hlavní je opravovat poctivě každej hlubokej šrám hlavně vespod. :670:

nebo je taky výbornej transformátorovej olej ten vzlíná nahoru a cely se to pěkně impregnuje, ale nedá se moc sehnat.

HADe, jsem zvědav jak časem ...
U toho spodku je vždy důležité, jak důkladně očistili, případně obrousili a především vysušili různé kouty, dutinky, štěrbinky, záhyby... jestli to nedělali jen na efekt. Je to dost práce, minimálně celý den (bez vysušení, to chce ve vytápěné suché dílně minimálně víkend a i tak to třeba nevyschne do všech koutů), což samo o sobě může stát 2-3tis. :655::
Mám obavu že za ty peníze tomu asi moc nedali. :655:

Na hlavních plochách to ani není potřeba, tam to reznout nezačne.
A kde už to začalo, případně kde zůstalo v koutě trochu špíny, tam jakákoliv barva vytvoří slupku pod kterou se udělá pěkná kapsička ... :655:
Já stále váhám zda a komu to svěřit ...

Podobně to platí pro dutiny.

Tak já si nechávám taky pravidelně dělat očištění a nástřik podvozku, ale název používaného bazmeku si teď opravdu nevybavím, za pár dní se tam kvůli této proceduře chystám, tak budu moudřejší. Taťka na své Hondě používá tu starší ověřenou metodu s olejem, ale já se rozhodl této věci vyhnout. Já si to raději nechávám stříkat takovým černým bazmekem, ale většina takto používaných přípravků je černá, takže fakt netuším název.

Jen takový dotaz, proč se nechávají dutiny vystříkávat, když je od výrobce zaručeno neprorezavění karoserie :655: , Nevztahuje se na to záruka? Nemyslím starší vozy, tam to s ochranou není zrovna ok, ale u novějších modelů se používají materiály se zvýšenou odolností proti korozi ne :655: ?

Protože tango ta záruka je na většinou na 3-6 let, u některejch plně pozinkovanech karoserií i 12. Přiznám se, že nevím kolik dává Subaru. No a ta záruka je většinou nastavena jako mez. Takže když chceš, aby to vydrželo dýl, musíš proto něco udělat. :850:

VDC děkuju. Já jsem jen myslel, že novější modely máji dvojí pozink, plus KTL dá ideální povrch včetně dutin :850: . No je pravdou, že každá KTL není ideál a konstrukční otvory pro ošetření kastle nejsou zrovna ok :686:

No řeknu vám, že já jsem v zárodku podchytil vnitřní korozi 5. dveří u 8 let starýho auta. Bych čekal, že to ještě hnít nebude Poznal jsem to podle jednoho bodovýho sváru, kterej byl už načatej, ale minimálně.

Oni tam ty tajtrlíci maj někde i 4-vrstvý konstrukce a to je pak marný. Tak snad se ten antikorozivní sprej dostal všude...

No a na nástřik podvozku na zimu se chystám, ještě nevim, co na to dám a jak moc pečlivě, musim to pořádně prohlídnout. Dutiny udělám ale každopádně.

Na dutiny potřebuješ:Rezistýn sprej,dlouhou hadičku s všesměrovým rozprašovačem,hadr,brejle a pláštěnku ::-DDD:

5. dveře mám hliníkový takže pohoda,ale ten zbytek to se uvidí :657:

Přátelé,

Taxem poslední cca týden strávil přípravou auta před zimou - opětovný nátěr spodku karoserie přípravkem TLUMEX plast (výr. Detecha) a vystříkání dutin příprakem fy MOTIP. Stejně jako prostříkání zámků WD40 a namazání těsnících gum kolem oken.

A při té příležitosti sem se Vás chtěl zeptat, zda-li v této věci-oblasti - nenastal nějaký "převratný technologický převrat" či nový "objev", jak zabránit korozi karosérie :845: resp. jaké máte zkušenosti s aplikací výše uvedeného přípravku Rust stop ?

(je to hrozný, jak rychle se projevuje "stáří a prosolené zimní cesty" na našich Subarech :655: )

Díky za Vaše názory a tipy.

David

Taky váhám jestli to nastříkat nebo ne. Co jsem měl starou almeru, která nebyla celopozink tak hnila dost rychle hlavně prahy od výztuh a spodek. Pravidelně jsem to stříkal bodynou, (něco jako tlumex), ale řekl bych, že to nemělo valný úspěch. Dutiny jsem stříkal restinel ML, ale asi už dost pozdě. Když jsem auto po 9 letech prodával, bylo dost zhnilý. Druhá almera, tu mám dodnes (přes 8 let) je celopozink, nechal jsem asi před 4ma rokama vystříkat dutiny, jinak nic a zatím vypadá celkem v pohodě. Na spodku je povrchová rez, ale nic hroznýho. Takže osobně tlumex ani bodynu bych už nedával, protože to jen přikreje rez a pod tím to hnije skrytě vesele dál. Prahy u forestra asi vystříkám, dveře něčím jsou, takže to řešit nebudu a spodek vezmu voskem na podvozky něco jako waxoyl nebo podobný přípravky. To se mi zdá na zpomalení koroze jako nejideálnější. Pěkně to přilne, neodlupuje se to a odpuzuje to vodu.

Jojo, souhlasim s markem. Podle mě jsou pravidelně lepší nástřiky voskový, odpuzující vodu.

Ty plastický čas od času mohou být dobrá volba, ale je nutný to před tím pořádně vysušit a očistit.