Plochy, kde se lze v zimě sklouznout, když napadne sníh

[Albi]

předsedo, správně, nekecej jim do toho !!! :845:

já stabilizaci tedy nemám; ale když jsem si chtěl zkusit jak funguje u Forestera, připadalo mi že moc ne ... :655:
pamatuji že u škodovek to - tedy s dost nepříjemnou prodlevou - čapne za auto docela razantně ... :655:

[P.E.D.R.O.]

HonzoCZ, vím, že už jsme to probírali, ale u mně 2,5AT jak to funguje s tím VDC, když je zařazen na sekvenčce rychlostní stupeň, nebo jak to fachá u D stupně :655: , když jdu do driftu tak mám sekvenčku a nepřipadá mi, že mi chce dotoho VDC kecat(prostě že nezasahuje vůbec :850: ), ale to je jen můj pocit :850:

Jo, máme stejný auta a jak koukám i stejný pocity. Na ploše jsem jel natvrdo za jedna a bylo s tím víc práce s plynem i při ručkování s volantem. Pak jsem tam fuknul režim SPORT a chování auta se změnilo - hlavně při nájezdu do slalomu (VDC už asi zabíralo nebo zabíralo víc než na pevný rychlostní stupeň), tj. auto bylo autem do zatáčky více rovnáno, jak píše HonzaCZ. Jakmile jsem vyjel na silnici, dal D, tak mi po tom klouzáí připadalo, že už ani skoro neřídím sám.

Někde jsem tady taky zahlíd poznámku k životnosti ručky při takovýmhle blbnutí. Má s tím někdo nějakou zkušenost?

P.S. Taky vám to tak divně smrdí po takovým blbnutí? Ne že by mi to nějak zvlášť vyděsilo po blbnutní na třeboňským srazu, ale připadá mi to nějak víc.

[tango]

Pedro, tak to máš recht, někdy opravdu radši jezdím na sekvenčku, protože je s tím aspoň sranda. S tou ručkou asi jak kdy, smrdí to jako, když palý obložení :655: , nebo něco takového, nebo dastáva na prdel mezi nápravovej dif :655:

[P.E.D.R.O.]

JO, taky mě napad ten diferenciál. Ale nic mi na palubce nesvítí, tak je to nejspíš O.K. NA tu ručku se zeptám ještě odpo mechanika, jedu si tam pro olej - v sobotu mě čekají Alpy a nerad bych někde v Österreich řešil motorovou poruchu.

BTW: Neměnil jste někdo přední stabilizátory na OTB 2004, 2,5AT. Mám takovej pocit, že jim naše silnice a moje ježdění po nich nedělají moc dobře. Na kolipa to asi tak přijde?

[Rudolfo]

Ostravaci, našel jsem pěkné randiště na bývalém autobusovém nádraží ve Vítkovicích (náměstí J. z Poděbrad). Druhá půlka náměstí byla zcela panenská cca 40 - 60 cm sněhu a sem tam větší kupka na kraji. Na drift to už asi nebude, bo snih ztěžknul, ale na nácvik hrabání v hlubokém sněhu to půjde. Výhoda - legální a ještě večer osvětleno. Tož jsem to tam trochu poryl... Dávejte bacha na kraje, jsou tam i ledové kvádry v bariéře.

Mějte se.

Ruda

[HonzaCZ]

PEDRO: Je možný, že 5EAT nebo jak se označuje ten váš automat to má zařízeno jinak. Resp. podle toho, co píšete s tangem, tak to spíš tak prostě je. Když přehoupneš páku do sport režimu, tak se prostě VDC buďto vypne nebo se nastavít jeho citlivost na nižší úroveň čili zareaguje třeba až později.

Jinak já když to nechám zapnutý, tak se dá taky zablbnout, ale je to celkově poslušnější, hodnější, když to vypnu, tak se klidně na ledu přetočim o 180° ani nevim jak. To se s VDC nestane. Každopádně ale já nemám ten SPORT režim. Já tam na blbnutí dám napevno omezení 1 nebo 1-2.

Co se týče tý ručky, to jsem asi psal já. Tady je konstrukce zadní brzdy kotouč na normální brzdění a uvnitř nej je malej bubínek na ručku. Nevím jak je to u Subaru dimenzovaný, ale spousta značek to má jen jako parkovací, popřípadě nouzovou brzdu. Čili nepočítá se časté používání v zatížení. Já jí trochu potrápil, ale omezuju to na nulu. Zbytečná práce nevíc, pokud by se to uvnitř vysypalo. Ručku nechejme předohrabům, který to maj s tím smykování složitější. Nám s AWD přeci stačí jemná práce s volantem, brzdama a plynem a jsme v driftu hned, ne? :3gears:

Diferák by u automatu smrdět neměl, protože je uzavřen v převodovce, která pracuje pod tlakem oleje, takže tam nemůžou být žádné odvětrávací otvory. Navíc pracuje trochu na jiném principu než u manuálu, takže ten smrad by byl spíš jak spálený olej. Každopádně jestli ti něco smrdí po blbnutí, tak to je většinou špinavá voda ze sněhu, břečky ze silnice, bláto atd. na vejfuku nebo na krytu pod motorem - odpařuje se a smrdí

Co se týče toho stabilizátoru, tak ta tyč se nevyměňuje - leda by byla ohnutá nebo nějak zdeformovaná. Většinu problémů způsobují táhla (kosti) od ramena k tyči stabilizátoru. Tam jsou na každé straně 2 čepy (na té kosti) a ty mohou začít cvakat, klepat při přejíždění nerovností (většinou pokud každé kolo jde jinak - čili při přejíždění třeba příčného prahu to slyšet moc neni, ale když ho přejedeš šikmo, tak už jo). Pokud se ti při přejíždění nerovností ozvou spíše tlumivé tupé zvuky, tak by to mohlo být uložení stabilizátoru do kastle (2 silentbloky) nebo jiné silentbloky na nápravě. Věci kolem stabilizátoru jsou většinou slyšet, když stabilizátor "provádí" svojí činnost - tedy musí srovnávat levou a pravou stranu - např. při tom šikmém přejíždění prahu.

Ty kosti tuším vyjdou na cca 1800 (obě, originál), silentbloky do kastle odhaduji do 1000 oba (zadní silentbloky jsem teď kupoval a stály cca 350, ale tam je to všechno menší, tenší).

[P.E.D.R.O.]

HonzoCZ, vyčerpávající odpověď. Díky. :690:

[HonzaCZ]

Nemáš zač :826:

[poofy]

Tak dnes v praze je to marny. Byl jsem ve:
sterboholich pred obi a dalsi parkoviste tam, bud suchy nebo protazeny ale desne uzky
cerny most, makro, hornbach - suchy
lidl u dutejch hlav - parkujou tam z baraku a vzadu uzky

vsude i kdyz by to slo tak nahrnuty snih vytvoril umely kraje a byl zmrzlej na kamen takze to bylo uzky plus casto vyjeta kolej a v ty se clovek nezklouzne ..
Praha fakt marnost tady neni zadnej placek, na strahov i dzban to mam pres celou prahu a stejnak to tam blokujou predohraby se kterejma je to casto o hubu.

[HonzaCZ]

Zkus ty Letňany - roh parkoviště úplně nahoře

[mamut]

Tak dnes v praze je to marny. Byl jsem ve:
sterboholich pred obi a dalsi parkoviste tam, bud suchy nebo protazeny ale desne uzky
cerny most, makro, hornbach - suchy
lidl u dutejch hlav - parkujou tam z baraku a vzadu uzky

vsude i kdyz by to slo tak nahrnuty snih vytvoril umely kraje a byl zmrzlej na kamen takze to bylo uzky plus casto vyjeta kolej a v ty se clovek nezklouzne ..
Praha fakt marnost tady neni zadnej placek, na strahov i dzban to mam pres celou prahu a stejnak to tam blokujou predohraby se kterejma je to casto o hubu.

http://www.mapy.cz/#mm=FP@x=133291128@y=135850128@z=18
plácek v Pražské ulici, největší neni, olemovaný obrubníkama, ale ráno a v podvečer prázdný, na noc tam jezdí kamiony na odpočinek...
Volně přístupný a ke mě do práce bys kamenem dohodil do slova a do písmene ::-DD:

Jsou tam vidět i kruhy od blbnutí za sucha

PS: v pondělí tam zapad kamion a vyprošťovali ho hasiči vším možným cca 2 hodiny ::-DD:

[poofy]

diky za tipy, kdyz bude chvile casu tak se tam podivam.

[AndreaM]

plácek v Pražské ulici, největší neni, olemovaný obrubníkama, ale ráno a v podvečer prázdný, na noc tam jezdí kamiony na odpočinek...

mamute, trénuju tam tak 2x - 4x denně ::-DDD: :drive: ::-DDD: , vždy když jedu kolem, tak si to neodpustím tam odbočit. :subaru:
Dobrý je taky to parkoviště nad přehradou (více v Minisraz Praha)

[poofy]

Tak dnes vecer jsme zkusili prazskou, docela dobre ale male, na otaceni to moc neni.

Ale nasel jsem nedaleko odtamtut krasnou plochu - 30cm nedotceneho snehu
http://www.mapy.cz/#mm=FP@x=133336916@y=135857960@z=18
tak jsem to tam trochu ujezdili reza ani outback nemel problem to projet, toho snehu je tam dost na zadny driftovani to neni chce to tam ujezdit trochu

natacil sem i par zaberu dam je sem az je zpracuju

[mamut]

No vidíš to, okolo jezdím každej den domů z práce a nikdy sem si toho nevšim :655: