SubaruFanClub.cz

No řekl bych, že jsi udeřil hřebík na hlavičku a že s těmi diesely nebudeš daleko od pravdy.
Je to pravda, že žádný jiný kontitnent tolik netlačil na používání dieselu úplně všude.

Bohužel nenajdu nyní odkaz, ale bylo to na více serverech. Bosch má již defacto hotové, či je blízko, zařízení, které by omezilo veškeré splodiny dieselů pod současné normy a to velmi významně... Snad tam byla i kalkulace ceny a pokud mne paměť neklame tak cca 7-9 tis Kč. Těžko říct jak jsou daleko, ale jako kachna mi to nepřipadalo. Nicméně i pokud by takového něco bylo v praxi, tak za pár let se bude tlačit dál a v případě i hypotetických nulových emisí se stále bude něco vymýšlet, aby se minimálně ve městech omezil provoz aut. Úředník nikdy nespí... Na benzinové motory stejně dojde také... Potom si přečtete, že jedna výletní loď má emise asi jako 20 milionů VW, ale auta jsou jaksi vidět...

Aby se mohlo omezit veškeré zplodiny, tak se tam musí nalejt míň paliva. Ono jaksi něco z toho jako výsledek hoření jít musí. Nejde to prostě jen tak snížit a zachovat všechny ostatní parametry. To si možná myslej úředníci EU, že to jde...

S tím měřením spotřeby je to IMHO tak, že tou zkušebnou neprochází motory, ale právě všechny možné kombinace motorizací, převodovek, snad dokonce velikostí kol atd. u všech nabízených modelů.

Co mam info od dodavatelu v automotive tak i podle stupne vybavy, protoze rozdil mezi sockou a plnou muze byt trebas i 300kg. Proto maji problem hlavne nemci s jejich milionama kombinaci. Subaru nebo toyka co ma dve vybavy by na tom nemusela byt tak zle.

Odesláno z mého MYA-L41 pomocí Tapatalk

Máš pravdu, to jsem zapomněl. Jsem zvědavej, co se z toho vyvrbí. Zrušej příplatkovou výbavu a testovat budou pár kombinací? Nebo tam někde dají hvězdičku, že se spotřeba u auta s doplňkovou výbavou může lišit?

Já bych ještě navrhl, že by to měli testovat v několika režimech chování řidiče. Protože každý tu spotřebu přeci bude mít jinou, tak udělat pár škatulek. Třeba 20, to by tak odpovídalo. Pak člověk dostane k 2stránkovýmu prospektu o autu ještě "zlatý stránky", kde si najde svojí vysněnou kombinaci motoru, převodovky, kol, výbavy a jánevímčehoještě, pak zjisti, do jaký škatulky asi patří jako řidič a podle toho si najde odpovídající hodnoty spotřeby, který by měly ještě být rozškatulkovány ne na město/mimo město/kombinovaná, nebo jak to je, ale asi tak na 50 scénářů. No a bude to ne? A nakonec si najde tu hodnotu a pak si to koupí, bude s tím jezdit a stejně to bude žrát úplně jinak.

Tohle jsou takový píčoviny, že to svět neviděl.

Ale je fakt, že Subaru se nemusí bát. Ty maj stejně od každýho modelu jenom 1, maximálně 2 kombinace.

No a hlavně subo prodává hlavně v améru a tam jsou o chlup rozumnější. Bohužel o chlup a zatím.

To je to co nesmeji( a nebo nechteji kvuli flotilovym emisim). Otestovat nejsilnejsi motor a nejvybavenejsi kombinaci a dat hvezdicku s poznamkou pod čarou. Proto ten kolotoč kolem toho...

Odesláno z mého MYA-L41 pomocí Tapatalk

Tak to by mě zajímaly emise třeba tohohle auta ......ale jinak je to krásný, i když nad tím pustit to na silnice .....no proč ne. To už není koníček, to je přímo stádo mustangů. https://automix.cars.cz/magazin/bestie- ... 80708.html

Někdo tu před nedávnem zmiňoval zavedení 80 km/h ve Francii mimo obec. Tak tento rychlostní limit vstoupil v platnost 1. července a vztahuje se na silnice s neoddělenými jízdními směry (sans separateur central). Na tabulích na hranicích se to však člověk nedočte. Pouze na informačních tabulích na dálnicích a pouze francouzsky. Takže bacha.

A oddělený jízdní směr je namalovaná čára nebo až svodidlo?

Jedná se o svodidla Ale na některých místech to může někoho zmást,protože mají pruhy rozdělený dvojitou plnou čáru a mezi nima stojí napevno plastový kuželky. A tam i přes rozdělení je 80ka. Ale můžete být v klidu. Francouzi začali pro sichr jezdit 65, takže je skoro nemožný ten limit překročit

Naštěstí se během cest snažím nenormálním zemím (a teď nemyslím pouze po stránce automobilismu) vyhýbat, takže je pravděpodobnost, že zavítám do Francie naštěstí dost blízká nule.

No já mít stihačku tak jedna z prvních cest by byla do Savojska konkrétně Col Patit Bernard - Col d'Isere - Col Cenise

A tak určitě by se tam našlo hodně pěkných silniček. Něco málo, v příhraničí se Švýcarskem, jsem tam pojezdil..., a snažím se sledovat Tour d France, kde není o inspiraci nouze.
Ale raději Rakousko, Itálii a Švýcarsko, kteréžto země jsou pro mě tak nějak přijatelnější a stravitelnější. Před týdnem jsem zkusil Slovinsko v rohu podél Itálie a Rakouska a také to nebylo marné.
Nakonec stačí se podívat:
https://subarufanclub.cz/forum/viewtopi ... =35&t=3777