Články o SUBARU

[spm]

Model 3 a S vypadají celkem normálně, proti tomu nic. Ale to Xko v Praze sem tam vidět je... a je to prostě hnusný

Ono to stejně nějaký průduch mít musí. Protože je tam výměník na tepelný čerpadlo.

Pokud tam to tepelný čerpadlo je... teda oprava, musíš to mít i kvůli klimatizaci (ok, to je taky tepelný čerpadlo ), ale tepelný čerpadlo na topení poměrně dost těch aut nemá. Třeba ani ta tesla model 3 ne, tam se prej nějak bere odpadní teplo z motorů, ale není mi moc jasný jak, protože toho tam taky zas tak moc nebude... ale jak to funguje mi nevysvětlili ani fanoušci tesly

[dracekvo]

No já mám v autě separátní vodní okruh, který vede přes nabíječku, invertor a tuším že možná i motor (ale motorem si nejsem jistý).
Takže teoreticky by šlo brát teplo odtud. Ale aby to bylo nějak použitelné, tak by tam stejně muselo být TČ. A stejně by se to nesmělo vychladit moc, aby tam pak nedošlo ke kondenzaci vody.
A vzhledem k účinnosti el motoru toho tepla stejně bude zcela zanedbatelné množství.
Spíš mě do dneška zajímá, proč se do auta nedává výměník vzduchu. Aby se nemusel vzduch co jde do kabiny vyhřívat komplet znovu a teplý vzduch co jde z kabiny zcela bez užitku vynáší teplo.
Pokud u elektra přepnu na vnitřní ventilaci, tak je to na spotřebě topení sakra znát. Jen se holt pak zapotí okna.

[feroj]

potom si to vysnívané elektrické a "ekologické" auto zaparkuješ v garážovom dome

.... a dopadne to takto

Krajský soud v rakouském Linci dal za pravdu majiteli e-golfu. Podle údajů z továrny měl ujet na jedno nabití 230 kilometrů.
Tento dojezd byl možný jen za laboratorních podmínek. To znamená zavřená okna, bez topení a radia, za ustálené teploty nejlépe kolem 20 C a ideálně po rovině.
Majitel, který automobilku zažaloval bydlí ale v horách. No a reálný dojezd je 110 až 120 kilometrů.
Dle rozhodnutí soudu Volkswagen pochybil, když zákazníka pravdivě neinformoval o tom, že např. s klesajícími teplotami dojezd výrazně klesá.
Automobilka se brání, že veškeré informace si mohl zákazník vyžádat u dealera, či zjistit jinými způsoby.
Soud rozhodl, že není záležitostí zákazníka se po takových informací pídit!

Z rozhodnutí vyplývá, že se jedná o klamání zákazníka a VW musí od zákazníka auto zpětně odkoupit, a to za 32 100 Eur. V této částce je zahrnuta i kompenzace poškozeného majitele.
Tento rozsudek může znamenat precedens a i tisíce jiných vlastníků elektromobilů se může obrátit na soud.

Pro informaci dodávám, že rozsudek soudu v Linci je pravomocný. VW se proti prvnímu rozsudku odvolal, ale opětovný soud znovu prohrál a navíc mu bylo o 1000 Eur navýšeno odškodné, které musí zaplatit nespokojenému zákazníkovi.

[Tapan]

Hmm, moc hezký. Podle první fotky jsem myslel, že je to z koncertu Rammstein

[feroj]

údajne tam ešte sú aj nepoškodené autá... len koľko búde stáť aby ich odtiaľ dostali... 600 garáži, bolo tam aj dosť unikátnych áut a motoriek

z čelnej strany, kde je vjazd do garáži, bol tam aj servis a ručná umyvárka je pumpa Shell, kde najčastejšie tankujem... https://www.youtube.com/watch?v=W3jVsuUoE08

Osud budovy a celková výška škody zatiaľ nie je známa. (starosta sľúbil, že sa zbúra a postaví nový parkovací dom, tak uvidíme...)
Stovky áut ľahli popolom. V Bratislave zhorel niekoľkopodlažný parkovací dom. Škody budú zrejme rátať v miliónoch. Majitelia áut len ťažko hľadali slová.

Vyše sto hasičov s ohňom bojovalo od pol ôsmej večer. Štipľavý dym sa šíril celým sídliskom, policajti vyzývali ľudí, aby si pozatvárali okná.

Majitelia garáži sa so situáciou vypriadavajú ťažko. Niektoré autá sa dajú nahradiť, iné nie. Napríklad Andrej je vášnivý zberateľ veteránov a požiar ho pripravil o všetky. „Zbieral som staré škodovky. Nie je šanca na ich záchranu,“ povedal. „Tešil sa z každej súčiastky, čo do nich vložil. Ešte aj pôžičku si zobral. V strese sme celá rodina,“ reaguje na stratu manželka Jana.

Zopár šťastlivcom sa z garáží podarilo vyniesť svoj majetok. Na poslednú chvíľu zachránili pred plameňmi autá, či dokonca motorový čln.
Zdroj: https://tvnoviny.sk/domace/clanok/14575 ... _clipboard

[mirekst]

Aktuální vydání Světa motorů (vyšel 23.5.2022) - jízdní dojmy Subaru Solterra (na uzavřeném polygonu, měli ten prototyp co už byl testován všude možně a nesmí na silnice).
Plusy - ve srovnání s jinými modely Subaru přeci jenom horší jízdní vlastnosti (ta váha se nedá okecat), ovšem i tak vysoce nad průměrem konkurentů
Mínusy - malý zavazadlový prostor, málo prostoru u řidiče (obrovský tablet, vysoké cosi mezi sedadly ...)
Dojezd, nabíjení atd. nebyl testován, nicméně test přislíben.

[mirekst]

První Subaru Impreza pro třídu WRC oslaví 25 let, výročí připomene model s výkonem přes 400 koní

https://www.novinky.cz/auto/clanek/prvn ... i-40398129

[Makovica]

Snad to tu este nebolo, celkom smutne pozeranie.

[bushman1]

Já ty jeho testy moc nemusím.
Podle mě je to takový lidový vypravěč, který se neumí pořádně vyjádřit.
Na začátku 2,5 minuty zbytečných a únavných řečí, než ukáže auto, až jsem to chtěl vypnout.
Pak následují zdlouhavé nájezdy kamer na auto z různých směrů.
Ve třetině videa jsem to vypnul.
Sorry, ale já to prostě nedávám

[Makovica]

Ja neviem moc, co hovoril, ja som sa kochal. Len sem tam a zaver o kurevnikoch si pamatam.

[cleo]

Prodrive chystá vlastní restomod. Znovuzrozené Subaru Impreza první generace bude lahůdkou pro fandy WRC
https://www.autorevue.cz/prodrive-chyst ... .seznam.cz

[Albi]

Subaru XV sklízí úspěchy až v posledních letech. Mělo být prvním Subaru mladých, letos slaví 10 let

	Organizace Euro NCAP jej vyhlásila jedním z nejbezpečnějších vozů a v rámci japonského standardu JNCAP získalo VX ocenění za nejlepší hodnocení v historii testů. ... O další rok později přesedlalo Subaru XV na hybridní motory, přičemž překvapivě se lépe prodává slabší varianta.

více na https://www.autorevue.cz/subaru-xv-sklizi-uspechy-az-v-poslednich-letech-melo-byt-prvnim-subaru-mladych-letos-slavi-10-let_1

[yeti]

Dalekohledem našli nejvzdálenější galaxii....
https://www.novinky.cz/veda-skoly/clane ... .seznam.cz

[mirekst]

Elektrická Solterra je subaru se vším všudy. Projeli jsme ho i v bahně
Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_mom

[Albi]

TEST Subaru Forester 2.0 e-Boxer ES Comfort: Neviditelně lepší a sympaticky nekonfekční

	S omezeným elánem po stránce zátahu se holt musíme smířit, Subaru do něj různě po světě dávalo a dává atmosférický dvouapůllitr nebo přeplňovanou osmnáctistovku s vyšším výkonem, ale pro Evropu s jejími emisními piškuntáliemi není jiná možnost.

více na https://www.autorevue.cz/subaru-forester-20-e-boxer-es-comfort-neviditelne-lepsi-a-sympaticky-nekonfekcni--testy#part=1