SubaruFanClub.cz

Podle mě to mrdky jsou úplně všechno a záleží na štěstí a zacházení A ano, některé jsou možná ještě větší mrdky K nabíjení, podle mě hodnotit nabíječku podle toho kolik má baterie po nabití není úplně nejšťastnější. Nebo-li baterka, co má na prázdno 13V, je spíš přebitá, než dobře nabitá. To by to pak mohl jeden rovnou připojit na 48V DC zdroj a bude to mít nabité ještě lépe A pokud ctek nevoní, tak bych šel spíš do Victron BlueSmart: https://eshop.neosolar.cz/kategorie/fot ... mart-ip65/

tam se to ovládá aplikací, tak odpadá riziko rozbitého tlačítka

Hlavně se tam dají celkem hezky nastavovat nabíjecí charakteristiky (buď přednastavené sety podle typu baterie, nebo total custom) a dá se přepnout do režimu "napájecí zdroj".

DEFA Smart Charge

https://youtu.be/HS2gdhdDsAY?si=MCdqtpjAGH_ZJhD4

Já mám nabíječku Cetek cca 10 let. Více méně jsem s ní spokojený pro její jednoduchost použití. Ve své době a možná i teď nejvíce příslušenství.
Cetek dělá originální příslušenství třeba pro Mercedes nebo třeba Ducati.

https://cdn.myshoptet.com/usr/www.merce ... g?65279d72

K bateriím, klidně bych koupí Yuasu jenže nejde normálně v ČR koupit, takže většinou kupuji stříbrné Varty. Ta současná v Yarisu vydržela zatím 14 let.

Jak šel čas s Vartou
https://youtu.be/7_y4vlPfYhs?si=eCT9KWgjosyfxtGT

Tak baterie přišla, doprava DHL, dobře zabalená, nabitá.
Koupil jsem to u MROauto Ostrava, překupují to z Polska od Intercars Cieszyn
https://intercars.pl/produkty/g0x372-ak ... wy-ybx7005
už i oni píšou "obtížná dostupnost". Běžná cena v PL je 550-600Zl já platil 3000Czk.

Datasheet baterie https://offer-attachments.allegrostatic ... 62db87477f

Netušil jsem, že nákup správné baterie o kapacitě 620A 65Ah, plus pólu napravo a hlavně rozměru bude drama na 14 dní.
Varta mi právě po 3 letech kiksla v Hondě, asi to opravdu nebude nejrozumnější volba.

Já to beru jako spotřební zboží. Takže jsem mel vyřešeno za den a je tam Varta. Bosch vydržel 2,5 roku a vybil jsem ji jednou lampičku do nuly, takže když tak dlouho vydrží Varta tak budu spokojenej . Originalni mi nevydrzela ani pul roku .

Mne Bosch prezil i vybiti. Blbnul brzdovej spinac, zustaly mi svitit pres vikend brzdovy svetla i se zaprazenym vlekem a v pondeli rano jsem to uz ani neodemkl ale zatim to furt jeste na ni jezdi

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

@spm prekvapive zase brzdy

Spíš nepřekvapivě

Ona by ta Boschka asi ještě vydržela, ale svítila mi po ránu oranžová k0ntrolka na nabíjením konektoru a tak jsem ji vyměnil. Abych to nemusel řešit někde na horách.

Koupil jsem si tuto věcičku Konnwei208 tester baterií
https://www.bateriecepek.cz/Tester-auto ... escription

ale na allegro za 400 a dobrý, moc hezká hračka, hlavně pro Ty co mají 5 a více aut
https://allegro.cz/nabidka/tester-autob ... 5309028856

Mám v obou autech baterky už víc jak pět let a stále drží. Nesleduji nic jiného, než to, jestli ještě nastartují a jak taky ochotně startují. Dřív jsem je dal tak jednou za rok nabít, kor u citroen saxa, který věčně stojí, teď už nic, neřeším to. U forestra teda ten průběh jízd, používání je taky silně nepříkladný, ale furt nepoměrně lepší než u saxa. Obě auta celoročně venku, forester často ve vyšší poloze ála 550 mnm, na větru a v zimě větším mrazu.
Jedna baterie Bjonr a druhá Exide. A stále obě drží, až se opravdu divím, když čtu vaše nedobré zkušenosti s vašemi aku.
Austin- věcička to bude možná dobrá, ale osobně to ani nechci už nijak víc řešit, nevíš, netrápí tě nic, hlavně mám taky v kufru lidl start zdroj, zatím jsem ho na svém autě nepoužil, na cizím zatím dvakrát.

Podle me se tim stejne pozna celkem kulove... respektive vypovidajici to bude zhruba stejne jako koukat na napeti baterie na nekolik dni odstatem aute a vyhodit ji, az bude padat moc nizko. Ale na to staci voltmetr...

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk