nová baterie pro XV z 2018

[Austin]

Úplně se mi nechce psát do sekce baterie, jelikož je to velmi obsáhlé téma a bují tam různé diskuse.
Našel jsem i stranu o Levorgu viewtopic.php?t=8335&start=60

Moje baterka v XV 2018 pomalu ztrácí dech a i přes péči je po 6 letech zralá na výměnu.
Jak jsem pochopil, měl bych asi koupit typ EFB tj. lepší z obyčejných.
AGM se pro moje občasné ježdění typicky jednou dvakrát týdně nehodí.

U Levorgu zmiňuje, že koupil Yuasa YBX7005 12V 65Ah 620A.
Ptám se, už jste v poslední době měnili baterii? Pokud ano, jakou jste vybrali?

Je správný předpoklad, že Subaru ČR žádné originální baterie nenabízí, že.
Je tam v tématu Levorg vidět, že Yuasa YBX7005 12V 65Ah 620A vypadá shodně s originálem Panasonic.

Uvítám názory, proč ne EFB ale lepší.
Nabíjím nabíječkou CTEK 5.0

[Austin]

Jo a toto je taky pěkná věcička
https://www.battery-import.cz/noco-2/no ... droj-gb40/
skoro ji potřebuji
když máme v rodině 8 vozů....jeden nikdy neví.

[námořník]

Na Levorga jsem teď daval Vartu. Kupoval jsem tady. Podle konfigurátoru a sedělo to.
https://www.battery-import.cz/
Před nějakou dobou jsem četl, že je úplně jedno jakou dáš značku. Že jsou všechny +- stejný.

[Austin]

Taky kupuji baterie u Battery importu, mají veliký sklad, většinou vše skladem a baterky se tam točí hodně, tj. nemají ji rok dva skladem.
Kupoval jsem před 2 lety a pár měsíci Vartu do Hondy, a po testu baterky v AM servis Honda mi předali papírek, že baterka je na výměnu.
Takže Varta už není co bývala. A že jsem jich koupil za posledních 20 let...

[námořník]

At koupíš cokoli, tak výsledek bude stejnej .

[StandaB]

At koupíš cokoli, tak výsledek bude stejnej .

Ja si myslim momentalne to same.

[RudaK]

Dnes zavolám do servisu, budou mi měnit za Banner … 4,5 roku…. Nová doba

[puschpull]

Moje baterka v XV 2018 pomalu ztrácí dech a i přes péči je po 6 letech zralá na výměnu.

Jen dotaz. Jak se Ti to projevuje?
Mám také XV 2018, pravidelně (tak 1x - 2x týdně) zapínám CTEK na regeneraci...
https://photos.app.goo.gl/vrn6T99gGv53fGus8
Parkuji ve vyhřívané garáži.

[Austin]

Velmi jednoduše - taky periodicky dobíjím CTEKem tak jednou za 5 týdnů, s autem nejezdím denně a ne vždy dlouhé štreky.
Poslední týdny jsem na to kašlal, bo je teplo ne. /kdyby mrzlo, přiměje mi to si to zkontrolovat resp. preventivně dobít/
Jezdil jsem po Brně se zastávkami, a když jsem potkal na myčce bráchu, zastavil jsem, zapnutý výhřev prdele, světla, rádio ap.,
chcípl jsem motor, pokecal asi 5 min nasedl a už nenastartoval. Baterie prostě není v kondici jak dřív. Kabely to vyřešily, ale zarazil jsem se.
Baterie je 6 let stará tak se úplně nedivím. Na fórech US a AU píšou, že mění tak už po 4 letech.
Dotaz na typ jsem zde postoval proto, že jsem se zklamal s poslední Vartou v Hondě, kolega má zas nedobrou zkušenost s Banner. A tak víc hlav víc ví.

Pochopil jsem, že musím koupit typ EFB, ne AGM. (s mojí četností jízd)

https://www.youtube.com/watch?v=TSbIk7LU8f8

[Austin]

Dotazováním u prodejců jsem zjistil, že baterie
Yuasa YBX7005 12V 65Ah 620A
je momentálně špatně dostupná, nové se nenaskladňují a probíhá doprodej
má je zejména sklad v Ostravě, v Brně nic není. A roste cena postupně, jak mizí, zbylé zdražují.
Asi půjdu do EXIDE START-STOP EFB 65Ah 12V EL652 edit: nepůjdu, je o 3,5cm delší

vůbec se mi nelíbilo povídání o nabíječkách CTEK

potvrzuji že po pár letech je ten mikrospínač skoro mrtvý
nelíbí se mi informace, že CTEK nenabíjí úplně do plna atp.

[Levap]

Do Imprezy MY18 jsem měnil po 6 letech toto: Autobaterie VARTA Blue dynamic EFB 65Ah , N65 (Asia Typ)

https://www.cekl-eshop.cz/blue-dynamic- ... -asia-typ/

Ta EXIDE výše v příspěvku má dole rantl, nevejde se pravděpodobně do auta. Určitě doporučuji vyzkoušet. Asia typ baterky je nejen obrácení pólú (Plus - Vpravo) , ale i hladky design.

[bl4ck5un]

edit:

přehlédl jsem orientaci pólů té zmíněné Yuasy..

[Austin]

Ano máte pravdu, už včera jsem si všiml, EXIDE je o 3,5 cm delší, nevešla by se,
ta EXIDE co by se vešla má ale jen 60AH a 520A místo 620A tj. nene

takže zbývá asi Varta N65, ta má jediná shodné parametry, váhu, rozměry a je EFB.

Parametry ve vozidle a YUASA 7005

YUASA YBX7005 64Ah 620A 12V P+ /232x173x225/

Výrobní řada: EFB START&STOP
Kapacita baterie v Ah: 64
Startovací proud A (EN): 620
Napětí (V): 12
Délka (v mm): 232
Šířka (v mm): 173
Výška (v mm): 225
Spodní provedení: N
Hmotnost (kg): 17,5
Pólování: 0 vpravo
Druh konektoru: T1
Druh zásuvky: T1

[Austin]

Tak baterii Varta N65 mi prodejce v Brně rozmluvil. Je to ta firma kde má své příjmení jako firmu. Píše v mailu doslova:

Baterii značky Varta bych nedoporučil ani svému nepříteli.
Množství reklamací, které jsme na produkty Varta obdrželi, bylo bezprecedentní,
a to je také důvod, proč tyto baterie nemáme a nebudeme mít dále na skladě.

Je potřeba dodržet rozměr. A +pól napravo. Náhrada se docela blbě shání. Delší se tam nevejde.
Takže jsem objednal baterii YUASA u MRoAuto (s dopravou Sprint za 350).
Protože jsem baterii nekoupil minulé pondělí, kdy byla za 2630 tak dnes už stojí 2990.
Yuasa se údajně přestávají dodávat, probíhá přesun výrobu z UK do Turecka.
Nečekal jsem, že obstarat vhodnou baterii bude takové drama.

[námořník]

Přesně tuhle tam mám, tak schválně