Sháním auto, překvapivě :)

[Targens]

Ahoj všichni,
máme teďka Forda Focuse C-MAXe s nalítanýma 300k+, který odchází do věčných vrakovišť. Koukám po nějakém kombíku (aneb velkej kufr) - nejspíš Legay nebo Outback. Kilometrově nalítame tak půl napůl Praha/Vysočina/Roadtripy.

Četl jsem že u Legacy se dají sklopit zadní sedadla do roviny? A původně jsem si myslel že chci naftu, ale prý ta první generace nafťáků je u Subaru nic moc a jelikož sháním něco bazarového do 150k, tak se bojím že bych dostal nějakej vadnej nebo načatej kus. Takže asi benzín.

Může někdo prosím doporučit nějakou konkrétní motorizaci nebo je to jedno? Zároveň 6ti kvalt - opravdu u těch starších Subaru nevadí?

Asi nemám chodit na fan stránky Subaru a ptát se jestli to stojí za to, ale vím že chci po "Furt Opravuju Různý Díly" nějakej upgrade :D . Tak asi budu rád za jakýkoliv doporučení. Díky moc a Subaru zdar!

[quickly]

Targens: vítej u nás na SFC, ještě musíš napsat 2 další příspěvky, které někdo z admínů schválí a potom budeš psát bez schvalování a posílat interku.

[quickly]

Targens: pokud nechceš jezdit mimo asfaltové silnice, tak Ti stačí Legacy, ale ty jsou jen do roku 2014. Co se týče motorizací
Legacy: 2.0 nebo 2.5 (MT, AT, CVT)
Outback: 2.5 nebo 3.0 nebo 3.6 (MT, AT, CVT)

Vůbec bych se nebál automatu.

[Mira]

Asi benzín změň na určitě benzín, na naftu zapomeň, pokud chceš aby to ještě chvíli jezdilo. Na 6 kvaltů zapomeň, manuál jich má 5, ovšem s redukcí, tzn. vlastně 10. Automat pouze 4 kvalt, nebo 5 u 3,0 l. Do 150 tisíc myslím RV 2004-2009. Hlavně pozor na koŕozi.

[Tapan]

Míro, 150 za BL/BP (do 2009, aby tazatel pochopil ty divné zkratky) mi přijde dost. Ty auta jsou dobrý, ale nejsou dokonalý, viz neverending story s řízením, servopumpou, klikou pátých dveří, zámky obecně. Za 150 už bych chtěl BR/BM (2010+), to auto sice není žádnej krasavec, ale generační posun je tam znát. Ne že by oproti předchozí generaci byly bez problémů, ale když nic jinýho, tak jsou ty auta novější a potenciálně míň rezatý.
Za 150 by už mohl s trochou štěstí pořídit Legacy s CVT, tam je těch kvaltů nekonečně mnoho :⁠-⁠) No chce to nejdřív ujasnit si, jestli manuál nebo automat. Pak se dá konkrétně poradit. Klidnému řidiči stačí ten dvoulitr, nebo 2.5 v Outbacku. Šestiválec je výrazně živější, ale taky rozežranější a bude stát víc. Nic z uvedeného nebude žrát pod 8 litrů. Quickly to umí, ale nikdo jiný ne. To je potřeba vzít jako fakt a říct si, že i přes to chci Subaru. No, nám to za to stojí :⁠-⁠)
Takže - vyšší světlá výška ano/ne. Motorizace čtyřválec/šestiválec/alternativně ještě 2.5 turbo v GTčku, ale to je jednorožec a cenově bude mimo. Převodovka automat/manuál. Tohle je důležité si vyjasnit.

[suubaru]

Pokud to má být subaru do 150 tkč, tak bych hledal outbacka do 2009, 2,5i klidně s manuálem, pokud to musí být manuál. Outback je prostě univerzál. Nemusíš se rozhodovat, jestli nižší nebo vyšší.
Šestikvalt je u generace 2010-2015. U 2003-2009 je to dobře sestavený pětikvalt.
Vybírat podle koroze.
Ano u všech legacy/outbacků se sklopí zadní sedačky do dokonalé roviny.
Ford cmax nebylo špatné auto, zrovna zadní sedačky byly dokonalé. Nejde čekat, že staré subaru bude bez problémů. Ale za mě je to nadprůměrná spolehlivost.

[Cliffer]

Doplnil bych poznámku ke kufru. Pokud půjdeš do BP (kombíky Legacy/Outback 2003-2009) tak se připrav na možný šok. Neznám C-Maxe, ale my přecházeli z Mondea Mk3 (kufr 501 l) na BP Outbacku (kufr 479 l). Papírově si řekneš, že je to podobný, ale Mondeo byla krabice, kdežto autoback je víc kulatý a má hůř tvarovaný otvor do kufru. Takže ano, stále je to velké auto, ale přístup do kufru a využitelnost je o dost horší.

[ladis77]

https://auto.bazos.cz/inzerat/179834481 ... 180-kw.php Na fb se teď objevilo toto. Servis to ma, ale hold je to 20 let starý auto takže.....

[Tapan]

Já bych mu ten šestiválec fakt nenutil. Ať se někde sveze čtyřhrnkem a uvidí, jestli mu to výkonově stačí. H6 z druhý (reálně třeba pátý) ruky je mít bokem 60k na těsnění pod palicema.
https://auto.bazos.cz/inzerat/178771007 ... vyhrev.php

[ladis77]

Ja taky ne, jen mě přišlo že to má peknej servis a kupu věci udelanejch

[Targens]

Tyjo, díky moc za odpovědi a tipy - určitě na vše mrknu! Jinak nemusíme mít manuál, automat jsem nikdy neměl, ale nic proti němu nemám . A vyšší výkon mi rozhodně nevadí - naopak. Jen co koukám tak ta spotřeba je asi opravdu kolem těch 8-9 litrů, že?

[Tapan]

U dvoulitru 8-9, u šestiválce 10-12.

[podvlada]

...
Asi nemám chodit na fan stránky Subaru a ptát se jestli to stojí za to, ale vím že chci po "Furt Opravuju Různý Díly" nějakej upgrade :D .
...

Upgrade to bude, protože přesto že se Subaru sere úplně stejně, tak se na něm aspoň dobře dělá servis
Jinak s tou spotřebou... já bych ti dal takovou realistickou radu do života se Subaru... počítej, že to bude žrát 12, a když to pak někdy vyjde a zjistíš, že to je míň, budeš mít radost.

[samvaculik]

Mám Outback 2008 (generace BP) s motorem 2,5i 127kw a spotřeba je teda hodně různá podle toho, jak a kde jezdím. Delší trasy v létě po okrskách není problém jít po 8l, kratší trasy a ještě v zimě je spotřeba kolem 10 - 11l/100km, takže záleží. Dlouhodobý průměr na mém Outbacku dle appky je cca 9,7l/100km reálné spotřeby, ale jezdím primárně kratší trasy do práce (cca 11km). Na delších trasách po okrskách to bude brát rozhodně míň. Naopak na dálnici mám vždy okolo 9,5l/100km.

[podvlada]

Jo, dálnice je kapitola sama pro sebe, tam ta spotřeba jde od 110 km/h exponenciálně nahoru