Koupím, vybírám Forester SJ XT

[vybi22]

Ahojte, mám na vás prosbu. Poslední dobou nutné potřebují již obnovit vozový park. Velmi se mi zamlouvá standardně OTB... Ale vul jsem zkusil Forejska SJ XT. Projel jsem si jich několik čti 2 No a potřeboval bych zjistit ještě jeden, který je ale v Praze a prodává ho Emil Frey... Posílám na něho odkaz.

https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... /200424820

Vím, že je to oficiální dealer... Ale taky jsem si vyzkoušel XTčko, které právě bylo servisováno v AWD i u Freye... A byli tam bohužel nějaké věci které bych čekal od ofiko servisu na mnohem lepší úrovni. XTčko jsem nechal kontrolovat u kluků ve Fryčovicích.

Otázka teda zní, viděl jste někdo přímo výše uvedené XTčko, nebo případně znáte majitele který ho prodal? Případně neprodává někdo slušné XTčko?

Děkuji moc

[gerda]

Vyzkoušej ještě Outback o objemu 3.63, ať se neunáhlíš s výběrem Akorát evropská verze se dá sehnat jen do roku 2012.. A ne všichni BRku odpustí jeho vzhled

[vybi22]

Vyzkoušej ještě Outback o objemu 3.63, ať se neunáhlíš s výběrem Akorát evropská verze se dá sehnat jen do roku 2012.. A ne všichni BRku odpustí jeho vzhled

To jsem i zvažoval ale po dlouhých konzultacích jsem od toho upustil Aspoň tedy co jsem měl vyhlédnuté... A i za mě je ta vizuální stránka BRka jak exteriér tak interiér nepovedený

[strider]

Kupoval jsem sj xt facelift na jare, z ruznych duvodu sem si nakonec nevybral auto z ceska... nenasel sem tu zadne, u ktereho by nebyl nejaky prusvih nebo nebyla prestrelena cena. Ale predtim sem mel jednu 2013ku jako tuhle, s podobnym najezdem, a pokud do toho pujdete doporucuju si nechat treba aspon 50 bokem na servis... kdyz nic jineho tak na svody a vyfuk davat pozor. A ja osobne pokud to nema overitelnou historii vymeny oleje v CVT kazdych tech aspon 60k km tak bych o tom neuvazoval vubec.

[vybi22]

Kupoval jsem sj xt facelift na jare, z ruznych duvodu sem si nakonec nevybral auto z ceska... nenasel sem tu zadne, u ktereho by nebyl nejaky prusvih nebo nebyla prestrelena cena. Ale predtim sem mel jednu 2013ku jako tuhle, s podobnym najezdem, a pokud do toho pujdete doporucuju si nechat treba aspon 50 bokem na servis... kdyz nic jineho tak na svody a vyfuk davat pozor. A ja osobne pokud to nema overitelnou historii vymeny oleje v CVT kazdych tech aspon 60k km tak bych o tom neuvazoval vubec.

Díky za postřehy a svody bych zapomněl ta historie CVT je pro mě alfa omega, nechtěl bych pak dávat novou za 300.000,-kč. Že tu jsou ceny přestřelené souhlasím, zkoušek jsem i z TrendCaru Olomouc XT za 375.000,- kč. Musím říct, úplně super přístup prodejce. Ale celkový stav prostě dané ceně neodpovídal... I když museli udělat rozvodový řetěz, tak to mělo dost much.... Zase se mi ale nechce hledat v zahraničí, kde je i ta jazyková bariéra a ověřitelnost servisních úkonů se dle mýho nedá úplně doložit Ale rád bych se pletl

[pufko]

S cenou jazdeniek nevymyslíš asi nič - tie od covidu vyleteli ked bol nedostatok komponentov a pozastavená výroba nových...
V zahraničí máš širší výber a asi aj trochu lepšie ceny, ale rozumiem že je to od baráku napríklad 300-400km a človeku sa 2x nechce chodiť na obhliadku.
Ale hladáš vo svojich končinách exotiku a je možné že cesta za hranice ťa neminie

[gerda]

Třeba já si dal tuto cestu cca 300 km z Ásie do Plzně a sídelního města 4x během 1 týdne kvůli 1 totožnému autu (Outback 3.63R) a rozhodně nelituji. Sice měl nějaké mušky a někteří by ho asi vrátili, ale jsem s ním maximálně spokojený

[vybi22]

S cenou jazdeniek nevymyslíš asi nič - tie od covidu vyleteli ked bol nedostatok komponentov a pozastavená výroba nových...
V zahraničí máš širší výber a asi aj trochu lepšie ceny, ale rozumiem že je to od baráku napríklad 300-400km a človeku sa 2x nechce chodiť na obhliadku.
Ale hladáš vo svojich končinách exotiku a je možné že cesta za hranice ťa neminie

S tím bych možné i ten problém neměl. Ale rád bych s sebou měl někoho, kdo by se byl schopný na auťák podívat a zhodnotit ho jako nezávislý... Nejlepší by to bylo, kdyby se na to kouknul někdo, kdo by ho pak i servisoval Myslím, že to nadšení z hledání XTčka časem opadne a budu hledat asi dobře vybavené obyč SJ, přinejlepším OTB BR

[pufko]

Keby u nás montovali 2.5i ako v USA tak by to bola trošku lepšia vozba.
Bežný 2.0i je za mna taký že uspokojí ak v nom sedí iba vodič, ale ak ho človek trohu naloží, tak pár koní naviac by nebolo na škodu
Je to také odveci mať na výber 2.0i atmosféru 150PS a 198Nm, alebo potom 2.0T 240PS a 350Nm
Chýba tam niečo medzi, čo by malo výkon niekde okolo 180PS a krútiak 250Nm

[lukas31]

Ahoj,

To XT inzerované u EF v odkaze je moje bývalé auto, koupil jsem nového Forestera a tohle prodal. Koupil jsem ho 2018 v AWD s nájezdem cca 98 tis. km a celou dobu servisoval v AWD. Důležitá informace - v záruce (kupoval jsem to s prodlouženou komerční zárukou) se v autě měnila převodovka, tzn. ta má najeto cca 70 tis. km (přesně teď nevím). Jinak auto celou dobu bez problémů. Cena je asi přestřelená, ale to je prostě EF

[gerda]

Myslím, že to nadšení z hledání XTčka časem opadne a budu hledat asi dobře vybavené obyč SJ, přinejlepším OTB BR

Ono se to nezdá, ale Forester vs. Outback je celkem velký rozdíl
- Forester se hodí víc do terénu (má vyšší světlou výšku a kratší rozvor - lepší nájezdové úhly a přejezdový úhel), Outback se hodí spíš na silnice a delší přesuny; terénu se nezalekne, ale má limity oproti Foresterům.
- Forester je ve 2.0 atmosféře nebo přeplňovaný (XT), americká verze ve 2.5. Outback atmosféra 2.5 nebo 3.6 (3.6 do 2012 evropská verze, do 2019 americká).
- Forester se dá sehnat s manuálem, Outback jedině s automatem.
- Forester má menší kufr oproti Outbacku.
- Vnitřní prostory v Outbacku větší kromě méně místa nad hlavou oproti Foresteru.

Za mě bych si ujasnil, jak potřebuji auto používat a od toho bych se odpíchl

[vybi22]

Ono se to nezdá, ale Forester vs. Outback je celkem velký rozdíl
- Forester se hodí víc do terénu (má vyšší světlou výšku a kratší rozvor - lepší nájezdové úhly a přejezdový úhel), Outback se hodí spíš na silnice a delší přesuny; terénu se nezalekne, ale má limity oproti Foresterům.
- Forester je ve 2.0 atmosféře nebo přeplňovaný (XT), americká verze ve 2.5. Outback atmosféra 2.5 nebo 3.6 (3.6 do 2012 evropská verze, do 2019 americká).
- Forester se dá sehnat s manuálem, Outback jedině s automatem.
- Forester má menší kufr oproti Outbacku.
- Vnitřní prostory v Outbacku větší kromě méně místa nad hlavou oproti Foresteru.

Za mě bych si ujasnil, jak potřebuji auto používat a od toho bych se odpíchl

U těhle nových typů už bych řekl, že využití je celkem to poslední. Jako standartní čech co bydlí v Beskydech jezdí na lyže má malé dítě.....Cestuje po Evropě už v tom nevidím rozdíl Teda pokud bych neuvažoval o Levorgu nebo Impreza což neuvažuji.
Abych se vrátil k příspěvku, uvedené XTčko z Emil Frey nemá jasnou historii k převodovce CVT.

[hamoun]

@vybi22 kousek vyse mas bývalého majitele, ktery historii CVT popsal ... dal se muzes doptat ...

[strider]

e v autě měnila převodovka, tzn. ta má najeto cca 70 tis. km (přesně teď nevím)

ahoj.. au, to je teda taky pakarna,... delal se v ni proplach a vymena oleje kazdych 60tis. km nebo ne? Tzn. i v te nove ted pred 10tis. km? Jaky k tomu maji v EF pristup? Diky

[lukas31]

ahoj,

já jsem to koupil ojeté a v AWD mi proplach udělali, nicméně to dál házelo chybu převodovky. Auto normálně jezdilo a nic bych nepoznal, ale v AWD říkali, že tam byly špony, takže nějaký problém tam evidentně byl. Tím, že to bylo v záruce, jsem to nechal vyměnit (a čekal cca 2 měsíce, než přišla nová CVT z Japonska ). Sranda je, že ani v servisu v podstatě nepřišli na to, v čem byl problém. Pokud jde o další proplach, dělal jsem jen standardní pravidelné servisy, pokud to není předepsaný úkon, tak ne, já to speciálně nepožadoval.