Outback - začal při jízdě škubat, poradíte ??

[Tapan]

No svíčky mě taky napadly jako první, ale to hned hlásí misfire. Je divný, že na takhle zjevný problém se spalováním směsi negeneruje žádnou chybu. Jestli je to teda spalování směsi (když to na volnoběh, a tedy při vozidle v klidu, nedělá). Ale co jiného, když ne rozdílně velká (nahuštěná) kola?

[Litterka]

Blanko hlásí auto nějaké chyby ?

No právě, že nehlásí, to je první, co bych řešila, je to divné!

[Litterka]

Mně začalo auto před měsícem taky po natankování Vervy 100 lehce škubat a taky jsem měl problémy vrátit se domů...

(sorry, blbej vtip Blanko, ignoruj to... )

Jasný, chápu, Subaru nechce domů, obzvláště v tomto počasí

[VDC]

A škube opravdu motor ? Není to škubání třeba od převodovky ?

[spm]

No svíčky mě taky napadly jako první, ale to hned hlásí misfire. Je divný, že na takhle zjevný problém se spalováním směsi negeneruje žádnou chybu. Jestli je to teda spalování směsi (když to na volnoběh, a tedy při vozidle v klidu, nedělá). Ale co jiného, když ne rozdílně velká (nahuštěná) kola?

Hned ne, u me to taky muselo nepalit vickrat po sobe, nez se kure rozsvitilo. Ale delalo to i na volnobeh, takze tady to bude asi neco jineho...

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[Tapan]

@spm tak nemyslel jsem při prvním vynechaném zápalu, ale jestli to škubalo, že se báli, jestli dojedou, tak to by chybu hodilo "hned".

[vratnikp]

ahoj, olej v cvt byl meneny? on to ne kazdy servis automaticky dela a temer zadny nedela proplach. me taky obcas skubne levorg, taky najeto 100k. stane se to pri nizkych otackach a zmene zatizeni, napr ve vsi odbocim do prudkeho kopce. na sport se to nedeje nikdy (motor drzi vyssi otacky). pricinu jsem nenasel, vysvetluju si to jsko kombinaci motoru hledajiciho optimalni provozni rezim pri skokove zmene zaziteni, proste zpetnovazebni regulaci trva par iteraci nez se upravi parametry. plus to muze byt kombinace s vybehanou drahou na kuzelu cvt, pokud auto casto jezdi na jeden prevodovy pomer, typicky dalnice.

pokud jste olej nedelali, nebo delali v 60 tis, dal bych to do
https://www.automatickeprevodovkypraha.cz/kontakt.html

pokud to znovu zaskube, podradte nebo pridejte plyn st vyleti otacky s sledujte jestli to prestane
sam tam planuju kolem 120 tis jet.

[Litterka]

ahoj, olej v cvt byl meneny? on to ne kazdy servis automaticky dela a temer zadny nedela proplach. me taky obcas skubne levorg, taky najeto 100k. stane se to pri nizkych otackach a zmene zatizeni, napr ve vsi odbocim do prudkeho kopce. na sport se to nedeje nikdy (motor drzi vyssi otacky). pricinu jsem nenasel, vysvetluju si to jsko kombinaci motoru hledajiciho optimalni provozni rezim pri skokove zmene zaziteni, proste zpetnovazebni regulaci trva par iteraci nez se upravi parametry. plus to muze byt kombinace s vybehanou drahou na kuzelu cvt, pokud auto casto jezdi na jeden prevodovy pomer, typicky dalnice.

pokud jste olej nedelali, nebo delali v 60 tis, dal bych to do
https://www.automatickeprevodovkypraha.cz/kontakt.html

pokud to znovu zaskube, podradte nebo pridejte plyn st vyleti otacky s sledujte jestli to prestane
sam tam planuju kolem 120 tis jet.

Díky, vše prověřím, rozhodně sem i později napíšu co jsme našli !

[námořník]

Jasný, chápu, Subaru nechce domů, obzvláště v tomto počasí

On tu vervu 100 natankoval do nafty.

[Litterka]

On tu vervu 100 natankoval do nafty.

Já vím, stane se, smůla…, já dala Vervu abych zlepšila obsah nádrže, kdyby to bylo špatným palivem

[vratnikp]

jeste k te verve 100-osobne ji netankuju tam, kde nemam jistotu ze to palivo rotuje. obavam se ze natankuju dva roky stary benzin se zdegenerovanymi aditivy, rzi a rozezranym tesnenim z nepouzivaneho stojanu

[mirekst]

Nejsem ani mechanik, ani jasnovidec, motoru zevnitř jsem se nikdy nedotknul, ale podle toho co jsem zažil bych tipoval natankování znečištěného paliva - nejspíš si někdo na pumpě šetřil na ježíška nebo maskoval nějaké tankování do vlastního auta tak do nádrží nalil pár kýblů bůhví čeho. Mě osobně se toto stalo před víc jak dvaceti lety (jezdil jsem Feldou - ale symptomy byly naprosto stejné jak popisuješ - cukání při jízdě, hlavně při změnách otáček, na volnoběh nebo po městě ne). Tankoval jsem u značkové pumpy - Aral.

Mechanik mi poradil vyjet nádrž co nejvíc dosucha a natankovat jinde plnou, opravdu pomohlo. Druhá možnost by byla ne voda ale nějaké hrubé nečistoty, jak psal kolega @vratnikp, pumpa kde se verva 100 tankuje jednou za měsíc ... pak je potřeba vyměnit palivový filtr.

[spm]

No, zrovna ta Verva 100 se objevuje spíš na těch větších/frekventovanějších pumpách a neměla by se tak rychle kazit, takže ta i po těch 2 letech by fungovala nejspíš v pohodě. Ale jinak ano, na benzince se to ne vždy nemusí povést, občas se jim povede zaměnit benzin s naftou při přelévání z cistery do těch podzemních nádrží

[Litterka]

Nejsem ani mechanik, ani jasnovidec, motoru zevnitř jsem se nikdy nedotknul, ale podle toho co jsem zažil bych tipoval natankování znečištěného paliva - nejspíš si někdo na pumpě šetřil na ježíška nebo maskoval nějaké tankování do vlastního auta tak do nádrží nalil pár kýblů bůhví čeho. Mě osobně se toto stalo před víc jak dvaceti lety (jezdil jsem Feldou - ale symptomy byly naprosto stejné jak popisuješ - cukání při jízdě, hlavně při změnách otáček, na volnoběh nebo po městě ne). Tankoval jsem u značkové pumpy - Aral.

Mechanik mi poradil vyjet nádrž co nejvíc dosucha a natankovat jinde plnou, opravdu pomohlo. Druhá možnost by byla ne voda ale nějaké hrubé nečistoty, jak psal kolega @vratnikp, pumpa kde se verva 100 tankuje jednou za měsíc ... pak je potřeba vyměnit palivový filtr.

Moc díky za odpověď. Přemýšlím nad tím stejným, Vervu jsem natankovala u dálnice u Roudnice nad Labem, je to na tahu, předpokládám, že tam mají větší prodej. Tankuju jí jen když jedu jeden den takto dál, jinak jezdím na normální benzín. Podobná situace se nám stala u Ford Ranger, došlo to až tak daleko, že jsme nechali vyčistit písty, aby byl klid, je to už asi dva roky a od té doby pohoda. Prostě nikdy nevíme, co tankujeme…

[Traveller]

Možná bych se mrknul na nějaké poslední faktury z prohlídek v servisu, jestli měnili ten palivový filtr. Ono ne všechny servisy zrovna tuto věc s výměnou palivového filtru dodržují, protože to, dle typu auta, není úplně levná věc. Okolo 100.000km by měl být vhodný čas. Už si nepamatuji, při které prohlídce mi ho měnili, ale mám pocit, že to bylo ve 105.000km. Ale to určitě v servisu vědí, jaký je správný termín.