Rady ke koupi Subaru Legacy 2.0 | automat

[petrd41]

Díky moc za odpovědi, rozhodně se v tom projedu a vyzkouším si to.

Petr

[suubaru]

snad 2.0R mohlo mít i VTD (což potenciálně chceš), ale nevím, jestli všechny nebo jenom některý a vlastně nevím, podle čeho (kromě označení převodovky) se to dá poznat.

vtd bylo snad podmíněno přítomností vdc tedy kontrolou trakce a to se objevilo v 2.0R AT po FL.

[suubaru]

starý 2.0R AT na lpg nedoporučuji, náklady na seřízení ventilů jasně přebuší ekonomii přestavby. Jsou tam hrnečky. A na plyn to bude slabé. V nízkých otáčkách to bude mrtvola. Teď si uvědomuju že jsem takové auto měl doma od nova, s vialle. Najeto 180tkm. Repase čerpadla, ventily, vstřiky,...to nee.

[HonzaCZ]

vtd bylo snad podmíněno přítomností vdc tedy kontrolou trakce a to se objevilo v 2.0R AT po FL.

Jojo, tak nějak to je. Má to tuším pak i pádla pod volantem? Ale zase nevím, jestli to je přímý ukazatel na VTD a nebo to mohly mít i verze bez...

[Mira]

https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... /184546679
Tento pádla má, takže i 5AT. Jen mě irituje čouhající výfuk a rozdílný koncovky. Takže to někdo opravoval. ale dost nedokonale.

[HonzaCZ]

5AT nemá na 100 %.

Má VDC, má pádla, tím pádem má na 99 % VTD, ale v kombinaci s 2.0R je to všechno v 4AT kysně.

[Mira]

5AT nemá na 100 %.

Má VDC, má pádla, tím pádem má na 99 % VTD, ale v kombinaci s 2.0R je to všechno v 4AT kysně.

Já myslel, že pádla měly jen 5AT. A ony i 4 kvalty. Holt 2R a ne 3 litr.

[HonzaCZ]

Nn, jak jsem psal tady...

Jinak v těch inzerátech samozřejmě kecaj, píšou 5kvalt automat. U dvoulitru ani omylem. V týhle generaci byl 5AT jenom v kombinaci s 3litrem a nebo 2.5 turbo, což se tu snad ani neprodávalo.

[suubaru]

pádla u 2.0R AT poFL měly pouze edice celebration.

[suubaru]

těch celebration se prodalo v ČR jen opravdu několik. Samozřejmě 4AT.

[zaba]

Taky u nás doma nejspíš proběhne upgrade z 2.0R manuál na automat, Chci se zeptat, dá se někde rozumně vyčíst výbava, typ převodovky atd. z VIN?

[Tapan]

Tak podle generace / roku výroby to může být buď 4EAT nebo CVT, nic jinýho tam snad u 2.0R nebylo.

[zaba]

4EAT je to 100pro. Říkal jsem si, co kdyby i VTD. Je to koupené 08/2006 ve Švýcarsku. Podle volantu (není to Momo) a světel, předfacelift

[pufko]

V niektorých prípadoch vieš zohnať zadný LSD diferencial.
Potrebuješ vedieť čo máš presne na aute a potom skúsiť pohladať či existuje varianta LSD s prevodovým pomerom aký potrebuješ.
Že je vzadu LSD zistíš tak, že ak dvihneš zadné kolesá do vzduchu a zatočíš na jednej strane kolesom tak to na opačnej sa musí točiť tým istým smerom. Je tam zvýšená svornosť, kolko % to je netuším
Ak je tam non LSD, tak to druhé sa bude točiť vždy opačne.

Teoreticky existuje aj možnosť vyskladať si to, ale iba za predpokladu že tie kolesá diferáku sú zhodné čo sa týka spôsobu uchytenia a rozmeru a jediný rozdiel je počet zubov. vtedy by sa dalo prehodiť vnútro z LSD.
Mna stál jazdený LSD dif z Forestra 2.0R 116kW 5MT tuším 70€ (má označenie VA1REK-XR)
Môj pôvodný z Legacy 2,5i 4AT bol VA1REG-XJ, oba majú pomer 4.111

[HonzaCZ]

4EAT je to 100pro. Říkal jsem si, co kdyby i VTD. Je to koupené 08/2006 ve Švýcarsku. Podle volantu (není to Momo) a světel, předfacelift

Z VIN přímo ne. Možná by něco prozradil katalog dílů. Nejlepší je kód převodovky, podle toho se to pozná hned.