SubaruFanClub.cz

Čus bojovnící. O víkendu bych se chtěl jet podívat na Outbacka a možná si ho i odvést
Moje požadavky byl celkem velké. Automat/ LPG/ 2,5 litr/ a ideálně textil sedačky + tažný no a moc toho nebývá na inzerci.
https://www.sbazar.cz/petr.metelka22/de ... tom-prevod
Co jsem se dozveděl. Pán má auto 6 let dovezeno z Itálie při 250tis. motor 127 kW a pečlivě servisováné v Subaru Jihlava, Koroze z venku nic,
Na autě bylo děláno tesnění pod hlavou někdy před prodejem při 250tis. Převodovka, mezináprava vše na autě by mělo být cajk jako všechny problémové věci. Pán ani na prodej nijak nechvátá a že si ho klidně nechá. Na inzerci ho dal protože si koupily FOrejse předposlední gen. i zmínil že to byl jejich miláček . Mezi výměnama se dolévalo litr.
Co si o tom myslíte o nájezdu vs hezkýho vedenýho servisu? Po bazarech koukám delší dobu ale podobný stav spíš není. Budto jsou to manuály nebo třeba mají nájezd cca 250, ale zase si říkám že tam zase člověka brzo potká těsnění pod palicí. A někdy prostě z bazaru kterej o tom ví prd. Pak se to koupí a jsou to rozvody, oleje a další věco..... a servis za 40 tisíc
Představuju si že tenhle motor by v pohodě mohl dát 350 i víc ne? Převodovka prej super a proplach by se měl dělat na konci tohoto roku. Oukej jediná blízká investice tohoto auta "prý" teda. Automaty by měly bejt držáky ne?
Ja to vidím že radši si koupim auto co má 300 a je pěkně servisovaný než si koupit auto co má třeba jenom 250 a nasypat do něho 50 tis.
Když by těn motor lehnul třeba při 350 tis klidně dám novej když auto bude hezký.
Hodně lidí se tohodle nájezdu bojí, tak nevím jestli oprávněně nebo ne, když se prodávají OTB kteří mají najeto 350tis :D
Díky

Jel jsem párkrát v outbacku 2005, téhle motorizace, automat. Nevím teda jestli je motor nemlich stejný. Najeto pár tisíc přes 300 000 km a motor netknutý. Jelo to moc pěkně teda, no to je slabé slovo, jelo to přímo nádherně, sílu to má, žádné cukání, nic, komfort, taky moc příjemné ploužení se...
Tohle z inezrátu je ale na plyn, to neumím posoudit, docela bych se toho osobně bál, já bych teda auto na plyn nechtěl, pěkně na benál a pak po čase, když bych si ho chtěl nechat, tak nechat dodělat a navíc přesně dle svých představ, tj dle mě nej cesta, ale tvoje volba
Co se týče automatu, tohle auto mělo zrovna na něm závadu, nevím teda v kolika km, jelikož jej ale nový majitel má už beztak pár let a pořídil si jej už s KO automatem, tak prostě v tomto případě automat nevydržel co by si člověk přál. Otázka je proč, jestli byl měněný olej třeba...jestli si vzpomenu optám se, ale to až příležitostně.
Nicméně automat si nový majitel (Waltr Embert) opravil sám, rozebral jej, jen měl problém se sehnáním matrojše, byl to nějaký prý trochu atyp, snad někde na sever, švédsko či tak. Zrovna si tam udělal i delší převody, na dálnici to byla teda paráda, tichoučké, netočil tolik...

Pokud bude servisovane a udržované tak bych se toho nebál,ale záleží co kdo si představuje pod pojmem údržba a servis?!? Nedávno cca 14dni jsem nabízel Outback z roku 2003 po staré paní a nájezd 219tis km.A nakonec si ho radši koupil kámoš, protože ten stav byl 1A+.Ale chce to hledat a neukvapovat.

Jen bych podotknul, že případný jiný funkční 127 kW motor budeš opravdu těžko shánět. Moc jich není.

Ten teda vypadá skvěle!!! Jinak, já s tebou souhlasím, taky bych se toho nebál, to jsem i psal, jen ten plyn, ten plyn...no a máš pravdu ohledně úržby, servisu, mimochodem originál servis není pro mě zárukou, zárukou teda čehokoliv, či vůbec něčeho. Je to jak u všeho tady v česku, může a nemusí to být plus.

Jojo toho peknýho od auto od Vrtase jsem viděl .
No to s tím motorem, jsem neveděl to je možná podstatný. No každopádně na FB mi napsal borec:
OTB 2.5i LPG automat. Plná výbava kůže výhřev navigace šíbr
Motor 2roky po kompletní repasi za 65.000,-
Za poslední dva roky najeto 3000km
Nové brzdy kotouče i desky , auto používané pouze na rybářské výpravy, ale těch teď moc nebude čekáme druhé dítě tak ho asi prodám
Asi týden nová technická životnost LPG bomby do srpna nová bomba i s výměnou 5500,-
Cena 90.000
Vady hodně kosmetika, rezavé spodky dveří, dveře za řidičem nejak zatuhla klika nejdou otevřít

Otevření dveří zevnitř a rosekat tapec bude peklo co? :D

ještě napsal borec: co ještě vím tak xenony nenivelují je ulomená kost stabilizátoru xenonu častá závada u všech těchto OTB

Já si teda myslím že asi jako práce na něm něco bude, koroze to nějakou taky má, ale zase je tam repáslej motora a je to 121 kw .
A rozdíl oproti outbacku nahoře je 50 tis žejo....
A nikde to zatím neinzeruje

Ty kliky zadních dveří jsou celkem běžná závada a jde to opravit docela dobře, je s tím teda trochu laborovaní, ale tapec se zevnitř sundat dá bez poškození.

Cena je za mě teda dobrá, to jo. Sice ten nahoře se zdá vyloženě top, tak je jasné proč ten rozdíl. Jinak zajímavé, spodky dveří jsem viděl taky orezlé u tohohle outbacka, přestože byl ošetřený, sice ne pravidelně, ale byl.

Já teda, nevím. Mě osobne se asi víc libí ten za 90. Kdyby byl v inzerci bude hned asi pryč. Zítra mu zavolám a zeptám se na víc infa. Ten repáslej motor je lákadlo. Z drahých věci se třeba může vysypat pořevodovka ale to se třeba může vysypat i na tom za 140 tis.
Spí taky to beru z pohledu člověka že ten Outback za 140 tis měli jako hlavní auto 6 let a ten OTB za 90 je jako "rybářské" takže se mu nemusí dostávat tolik pozornosti co se závad a servisu týče.
A pokud na OTB nereznou další nějaký bežný věci tak rezavý spodky dveří bych si vyřešil je dobrý je je to za plastama a po vyvaření se nemusí řešit barva

ahoj. nepíšu často ale sima mě donutil. jak to myslíš ach ten plyn.... vždyt ten motor je BI-fuel a je to přímo dělané na lpg. dost jich to má udělané z výroby. mám dvě 127 kw obě samozřejmě na LPG a nikdy bych s tím na benzín nejezdil. to se nedá to žere i trávu kolem silnice a s LPG mám teda velkou zkušenost i nájezd. nechci se tady chlubit ale málo lidí na LPG najelo to co já. byly doby 160000 km ročně vše s platákem a LPG jen chci říct bartsovi že by se toho vůbec nemusel bát nikdy mi motor nekleknul kvůli LPG

jo a u toho stříbrného bych určitě věřil že za dva roky najel 3000 km.) mám tři auta a i když jezdím ted okolo komína tak všechny natočej ročně kolem 15000 km

a jestli se můžu jako laik k těm dvou autům vyjádřit tak to černé má velké plus že je z itálie protože ty auta jsou vesměs bez koroze ale s tím nájezdem to dle mého názoru za 140000 nikdo nekoupí a to stříbrné na mě budí dojem dojetého auta. sice 90 nevypadá moc cena.. ale hned LPG nádrž to je hned šestka a ta rez . potom za dva roky 3000 km řekl bych že na tom bude dost práce tak jsem se vykecal a dost..... hodně lidí co tady haněj LPG tak vlastně nikdy auto na LPG něměly

Pavle to jsi mě po ránu rozesmál, prej "Jestli můžu jako laik"

Je to tak. 2.5 127 kW je lpg friendly motor.

Odesláno z mého SM-N975F pomocí Tapatalk