SubaruFanClub.cz

Přemýšleli jste někdy o dovozu Outbacku z Kanady ? U nás to dělá IMPEXTA a mají tam jedno bílé relativně civilní auto ve verzi onyx. Má to 194 kW a jinak je to uvnitř stejné - tvarově ne barevně.
Přemýšlím nad úskalimi takové koupě. Rádio je mi jasné, navigace taky- to neřeším.
Spíśe následný servis, prohlídky a tak
Samozřejmě se mi nechce vzdávat Levorga, zatím ne. Ale koukám se co dál když hrobnici automobilového průmyslu v Evropě schvaluji Euro7.

No blbý je, že se svolávačkama máš s dovozem zpoza louže asi smůlu. Hodně dílů je tam jiných prej, dovézt se dají, jen to déle trvá. Jinak žádné zásadní úskalí. Cozmo si nechával dovézt nějak polo-individuálně Outbacka 3.6, jednoho z posledních. Co vím, tak je spoko.

Už jsem tu vyjadřoval pochybnosti - je zde z EU zjevný tlak zničit automobilismus jako takový, a tyto různé non-EU modely jsou první na ráně. Druzí budou pak vlastníci různých historických povozů, které má většina z nás (tj. před euro 6) - nevěřím že mě nechají jenom tak jezdit s modelem H6 rv 2006

Plus asi problém se zárukou - český Emil Frey ji určitě řešit nebude.

Ale chtěl bych ho taky

Outbacka z Kanady má Cozmo. U něj ve vlákně je toho o dovozu napsáno spousta.

Děkuji, pročetl jsem vlákno o H6. Přijde mi ta kanadská varianta schůdná. Musím se ale poptat v Autobondu nebo Dancars jestli na to mají diagnostiku. Borec z Impexty mi říkal že diagnostiku nemají a že to vozí právě do Autobondu.
Otázka zda můj sen není lepší nechat neuskutečněný a smířit se časem s posledním Outbackem pro Evropu s motorem který budou chvíli tolerovat.
21.3. vezu na lakováni kapotu od Levorgu… za 3,5 roku mám druhý přední nárazník a tohle je oprava špatného druhého laku z kapoty
Proto jsem se díval po verzi s černými plastovými rohy … pro parkování ideální

Já bych se toho nebál, pokud nejsou problém peníze a čas, tak si kup to, co bude dělat radost. Tím 2.4T Outbackem jsem nejel, evropská 2.5 mě nějak zvlášť neurážela (papírově je to sice slabé, ale v mém převažujícím provozu by to v kombinaci s CVT asi nebyl problém...). Pokud se mi naskytne příležitost zdržet se chvilku v Ostravě, chci se v té Impexte objednat, taky by mě zajímalo, jestli má cenu si připlatit a lehce si zkomplikovat život s tím americkým autem. Kdysi jsem tam okukoval Ascent a o tom motoru říkali, že je to důstojná náhrada za 3.6... bohužel nebyl čas tehdy na projížďku a teď pro jistotu Ascenty nejsou.

Předpokládám, že Impexta servis nějak řeší vč. zajištění případných specifických dílů. Že auta vozí na diagnostiku jinam, to jsem nevěděl. V Opavě asi budou mít s diagnostikou problém, nebo aspoň u mojí Tribecy to, co je "stejné", řeší v pohodě, ale když jsem se ptal na ventilky pro kontrolu tlaku v pneu, tak byli dost překvapení, a že to jejich diagnostika na Tribecu neumožňuje (evropské verze to nikdy neměly, proto to neumí ani evropská diag.)

U toho bílého jen pozor, bude určitě nějak opravovaný - ale to Ti určitě prozradí na dotaz sami

Bude problem z dilama a celkovym servisem hold za louzi to chlapci maji trosku jine ale pokud se nic neposere bude to jezdit jen servis bude orisek asik bych hledal nekoho kdo servisuje dovozy

Odesláno z mého M2103K19G pomocí Tapatalk

2.4T otb prodává radson, vloni na severce byl s ascentem, tak ten by věděl jak moc "komplikovany" bude servis.

Ja sem volal do impexty pred 2 tydny cca... otec neco shanel. Podelim se o info at ti usetrim cestu.
1) Auta v kanade za hezky penize nejsou. Proste dosly. Fyzicky tam nemaj co na prodej. Objednat tam nic nejde, impexta nechce ze nevi, kdy by to byli schopny dodat.
2) Auta z USA jsou, ale jsou drahy. Ascent Touring 1,96 mega. Ascent Limited 1,85 mega. Za tyhle penize ti to radi privezou, ale to asi nechces...