Legacy BG 2,0R 121kW

[magorek]

Tak se musim pochlubit. Po projektech justy '89 RWD a justy '87 MPFI ECVT se mi podaril dalsi projekt. Zastavba motoru 2,0R DOHC 121kW do karoserie BG 1996. O 10 let mladsi motor v nejvykonejsi atmosfericky verzi. Navic motor byl z bouracky, mel rozlamanou remenici, posunutou hlavu a rozlamanej blok. Tagze vareni, brouseni, frezovani. Motor funguje na puvodni BG jednotku tagze bez EGR, AVCS a elektricky klapky. Pjekne postaru, mechanicky.
-blok s hlavama 2,0R
-sani forester s-turbo 125kW
-remenice stavitelny na STI
-klapka BG
-svody 2,0R
-remenice kliky BG
-mezikus mezi klapku a sani
-sbirka ruznejch hadic

[magorek]

.

[magorek]

.

[magorek]

.

[magorek]

zaslepený původní snímače vaček a udělaný hlavy

[magorek]

vařenim se blok stáhnul takže bylo třeba upravit oka bloku na původní rozměr... aby se točila klika

[magorek]

.

[magorek]

malej postřeh... rozdíl mezi SG 116kW a BP 121kW je v absenci výměníku pod olejovym filtrem u forestra

[magorek]

.

[magorek]

zakomponoval sem tam držák snímače vašky z SF S-turbo

[magorek]

.

[magorek]

.

[magorek]

taky nějaký foto původní zástavby pro porovnání

[magorek]

když mi lego ne a ne naskočit tak sem zjistil že na stavitelnej řemenici sou sice zezadu pulzy ale materiál je hliník tagže magnetizmus se nekoná. Narouboval sem tam kus původní BG řemenice

[magorek]

.